Les plaquettes de frein sont vendues par lot. Une quantité d'un (1) est pour les deux roues
Spécifications de DYNAMIC FRICTION 1000135000
Numéro FMSI
8460-D1350
Fixation du matériau de friction
Moulage intégrale
Composition du matériau de friction
Peu métallique
Hauteur de la plaquette de frein intérieure
3.031 po
Épaisseur totale de la plaquette de frein intérieure
0.571 po
Largeur de la plaquette de frein intérieure
5.201 po
Quincaillerie de montage incluse
Non
Hauteur de la plaquette de frein extérieure
3.031 po
Épaisseur totale de la plaquette de frein extérieure
0.571 po
Largeur de la plaquette de frein extérieure
5.201 po
Palpeur d'usure des plaquettes de frein inclus
Non
Type du palpeur d'usure des plaquettes de frein
Électronique
Préparé pour un palpeur d'usure des plaquettes de frein
Oui
Plaquettes de course; Peu métallique
Les plaquettes de circuit Dynamic Friction offrent des performances de freinage inégalées, une réponse de la pédale et un superbe contrôle des freins dans toutes les conditions.
Faits saillants et avantages :
Excellente stabilité et uniformité du frottement
Couple extrêmement élevé avec une morsure initiale agressive
Formulation à haute friction
Haute résistance à l'évanouissement du frein à des températures de fonctionnement élevées
Offre un coefficient de frottement élevé et une faible compressibilité
Caractéristiques exceptionnelles en matière de modulation, de contrôle du seuil et de relâchement
Organique vs Céramique vs Semi-métallique - Quelle est la différence ?
Une question courante de beaucoup de conducteurs en magasinant pour les plaquettes de frein est « Quelle est la différence entre les divers matériaux de plaquette de frein ? » Bien que toutes les plaquettes de frein arrêtent votre véhicule, il y a les avantages et les inconvénients de chaque matériau de plaquette :
Matériau de la plaquette de frein
Coût
Niveau de poussière
Niveau sonore
Force d'arrêt
Durée de vie de plaquette
Organique
$
Semi-métallique
$$
Céramique
$$$
Conseils d'installation
Suspendez l'étrier de la suspension en utilisant un Crochet d´Étrier pour prévenir les dommages au tuyau de frein
Appliquez du Lubrifiant de Frein aux axes de maintien des plaquettes, attaches, bords des pattes de fixation de la plaquette de frein, et derrière des plaquettes de frein pour assurer le freinage sans bruit. N'appliquez PAS de lubrifiant au côté friction des plaquettes de frein
Utilisez une Repousse Piston d'Étrier pour repousser le piston d'étrier et faire de la place pour les plaquettes de freines neuves et plus épaisses
Ouvrez le réservoir du maître-cylindre lors de la compression du piston afin d'éviter l'accumulation de pression. Gardez un œil sur le niveau du Liquide de Frein pour assurer qu'il ne déborde pas
Après avoir fini le travail, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein afin de remonter le piston d'étrier contre les plaquettes pour assurer le bon fonctionnement des freins
Attention aux clients en Californie - Ce produit contient oxyde d'antimoine et d'autres produits chimiques qui est connu dans l'État de Californie de causer le cancer ( ou reproducteur Problèmes).
DYNAMIC FRICTION Informations sur la garantie:12 mois/12,000 miles
Organique vs Céramique vs Semi-métallique - Quelle est la différence ?
Conseils d'installation