[Liquidation de grossiste - Emballage de marque de distributeur - Garantie de 30 jours] (seulement 1 restant(s))
STANDARD MOTOR PRODUCTS TPM187
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Spécifications de STANDARD MOTOR PRODUCTS TPM187
Batterie -Électrique
Oui
Matériau du faisceau
Noyau Revêtu en Nickel
Fréquence
315 MHz
gonflage Type de clapet
Métal
Quincaillerie de montage incluse
Oui
Emplacement de montage
Roue
Méthode de montage
À visser
Aucune programmation nécessaire avant l'installation - Suivez la procédure de réapprentissage de l'équipement d'origine après l'installation.
Standard® is the premier professional engine management brand in the automotive aftermarket today. Standard leads the way in advanced automotive technology with more than 40,000 products for complete vehicle coverage.
Features & Benefits:
Pre-programmed at the factory, so it's ready to be installed and OE-relearned out of the box
Designed and manufactured to meet or exceed OE performance in compliance with all SAE2657 specifications
Direct OE replacement matches OE fit, form, and function, ensuring performance and durability
Designed to operate within extremely tight radio frequency (RF), eliminating most external interference for more accurate monitoring of tires
Works with all major TPMS tools, which makes programming easier
Les capteurs SSPP du style à valve métallique (à visser) ont les cotes de vitesse plus élevées (généralement jusqu'à 155 mi/h) que les styles à valve en caoutchouc (enclenchement rapide) (généralement jusqu'à 115 mi/h).
Montage métallique (à visser) : La pièce de la valve est fixée au corps du capteur, et l'obus de valve est fixé avec un écrou et une rondelle isolante de caoutchouc.
Nécessaire seulementpour des capteurs universels (programmables), en complément du réapprentissage du capteur SSPP. Un outil SSPP est nécessaire pour :
Programmer le protocole d'année-modèle/marque/modèle pour le véhicule dans le capteur
Créer ou cloner un code d'identification de capteur sur le capteur
AVANT L'INSTALLATION
CLONAGE
Mieux pour les conducteurs qui changent de roues/pneus souvent, comme pendant la saison d'hiver. Une procédure de réapprentissage n'est pas requise quand des capteurs sont clonés. Un outil SSPP est nécessaire pour :
Copier/cloner le code d'identification unique du capteur SSPP d'origine au capteur de remplacement
AVANT L'INSTALLATION
RÉAPPRENTISSAGE
Nécessaire quand un Nouveau code d'identification de capteur (non cloné) est introduit ou quand les pneus sont permutés. Un outil SSPP peut être nécessaire pour :
Enregistrer les codes d'identification des capteurs uniques sur l'ordinateur du véhicule
Assigner les codes d'identification aux bonnes positions des roues (pour les véhicule qui s'affichent la pression selon la position)
APRÈS L'INSTALLATION
Ressources supplémentaires
Formulaire d'instruction GF10344Attention aux clients de l'UE : Les capteurs SSPP transmettent à 433 MHz dans l'Union européen - ce capteur transmet à 315 MHz et ne fonctionne pas sur les véhicules qui circulent dans l'UE. Sélectionnez une pièce de remplacement de « 433 MHz » sous votre véhicule, ou contrôlez pour les pièces de rechange universelles sous Outils & Universel Pièces > Roue > Pneu > Capteur de Système de Surveillance de la Pression des Pneus (SSPP).
Numéros de constructeur de l'équipement d'origine / numéros d'échange : 20964159, 22910333
Inventaire de liquidation Informations sur la garantie:Les pièces en liquidation de grossiste ont une garantie de 30 jours (mais toujours sont inclus par notre Politique de reprise).Inventaire standard Informations sur la garantie:36 mois / 36,000 milesDétails de la garantie
Les capteurs SSPP du style à valve métallique (à visser) ont les cotes de vitesse plus élevées (généralement jusqu'à 155 mi/h) que les styles à valve en caoutchouc (enclenchement rapide) (généralement jusqu'à 115 mi/h).
Programmation vs clonage vs réapprentissage
Ressources supplémentaires