DORMAN
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DORMAN 9021998  
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Kühlernetz
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DORMAN 9021998 Spezifikationen
Entlüfter LochNein
Schraubenlochmitte zu Schraubenlochmitte (Zoll)2.44
FarbeSilber
Flansch Länge (Zoll)2.36
Flansch Dicke (Zoll)2.79
Flansch-Breite (Zoll)2.79
beinhaltet Dichtung(en)JA
DichtungsartDichtungsring
Innendurchmesser (Zoll)1.35
MaterialAluminium
Mitgelieferte BefestigungsteileNein
Befestigungsloch Menge3
Auslassöffnung Menge3
Packungsinhalt1 Thermostatgehäuse; 2 Klemmen; 1 Schlauch
Inkl. ThermostatJA
Thermostat Öffnungstemperatur192 Grad F
Anlage

This Dorman OE FIX replacement engine coolant thermostat housing assembly is engineered to match the fit and durability of the stock housing assembly on specified vehicles. It is designed to withstand extreme temperature changes to extend service life.

Features & Benefits:
  • Upgraded replacement - this integrated coolant thermostat housing assembly is made of metal to increase durability
  • Failure-resistant design - reengineered to prevent cracks that occur in factory design's small diameter tube and shallow gasket groove
  • Complete repair - comes with thermostat housing, sensor, thermostat, gasket and O-ring (where pictured)
  • Quality engineering - designed in the United States and backed by decades of automotive aftermarket experience
OE PROBLEM

Original equipment thermostat housing assemblies often fail due to weak plastic construction

This Dorman OE FIX replacement upgrades the housing to metal to prevent warping and future failures
Welcher Thermostat ist der richtige für Sie?

Art/Sorte Lebensdauer Durchflussrate Präzise Temperaturkontrolle Ausfallsicherer Motorschutz
Preiswert
Standard-Ersatz
★★ ★★
Performance
★★ ★★ ★★
Heavy Duty ★★★ ★★ ★★★
Premium
★★ ★★
Welche Thermostattemperatur benötige ich?

Thermostate haben eine "Nenntemperatur" (z. B. 180F oder 195F). Bei dieser Temperatur beginnt sich der Thermostat zu öffnen und gibt das erhitzte Kühlmittel aus dem Motor in den Kühler ab. Das Thermostat öffnet sich vollständig, wenn das Kühlmittel noch zehn oder fünfzehn Grad wärmer wird.

Erstausrüstung-Temperatur

Diese Thermostate entsprechen den OEM-Temperaturangaben für das Fahrzeug. Die Hersteller empfehlen für die meisten Motoren ein Thermostat mit der Erstausrüstungs-Temperatur, insbesondere für:

  • Moderne Motoren mit Steuergeräten, die die Kühlmitteltemperatur zur Steuerung von Kraftstoff, Emissionen und anderen wichtigen Systemen verwenden

alternative Temperatur

Diese Thermostate haben einen Temperaturwert, der unter dem vom OEM angegebenen Temperaturwert für das Fahrzeug liegt (kühler als dieser). Diese Option kann sinnvoll sein für die Verwendung in:

  • Modifizierte Motoren
  • Leistungsstarke Fahrzeuge
  • Ältere Fahrzeuge / Oldtimer
Kühlsystemwartung | Tipps und Werkzeuge

Ohne regelmäßige Wartung verschlechtern sich die Komponenten des Kühlsystems und fallen vorzeitig aus, was zu kostspieligen Motorschäden führen kann.. Schützen Sie Ihren Motor mit einfacher vorbeugender Wartung:

  • Entleeren Sie das System vollständig und spülen Sie es mit Kühlsystem-Reiniger vor der Installation. Das Spülen des Systems ist entscheidend, um eine Verunreinigung des Systems und einen Ausfall zu verhindern.
  • Erwägen Sie den Ersatz der Kühlerschläuche (und Schlauchschellen) und des Kühlerdeckels als Teil der regelmäßigen vorbeugenden Wartung. Die Verschmutzung des Systems kann dazu führen, dass diese Teile im Laufe der Zeit beschädigt werden und ausfallen, was zu schweren Motorschäden durch Überhitzung führen kann.
  • Füllen Sie den Kühler mit frischem Kühl-/Frostschutzmittel entsprechend der in der Betriebsanleitung angegebenen Menge und Rezeptur. Prüfen Sie den Füllstand und den Zustand jedes Jahr.
Erstausrüstung / alternative Artikelnummern: 1F7415172, GL2Z8592A

Garantie Information:
Eingeschränkte Garantie auf Lebenszeit
Details zur Garantie