AIRTEX
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El Brazo de Flotador (donde se muestra en la imagen) puede enviarse desmontado para evitar daños en el transporte. Para conectarlo, basta con encajar el extremo del cable en el agujero de enviador.
Especificaciones de AIRTEX E3549M
Empaque IncluidoY
Cuenta de entradas1
Entrada TipoColador
Tasa máxima de flujo libre (Galones por Hora)50
Tasa de Presión Máxima (psi)100
Tasa mínima de flujo libre (Galones por Hora)40
Tasa de presión mínima (PSI)85
Cuenta de salidas 1
Tamaño de la Salida3/8
Salida TipoUnión Rápido
Contenidos de paqueteBomba y Juego
GarantíaLimitado por Vida Garantía
Arnés de Cableado NO Incluido

Airtex develops the latest technological advancements in fuel delivery systems by not only adhering to OE design philosophy but also improving upon design and performance of aftermarket fuel pump replacements.

Features & Benefits:
  • Improved harness connector eliminates any known OEM problems
  • Insert-Molded valve housing for improved flow
  • Patented check valve reduces noise
  • Upgraded seals for consistent pressure for multiple fuel blends
  • Ceramic card reader ensures accurate fuel gauge readout
  • Brass jet pump orifice precision machined for consistent performance
  • Dual zone strainers for maximum filtration
  • Upgraded Isolator feet offer improved noise damping over OEM
Beneficios de comprar un Ensamblaje de Bomba de Combustible y Carcasa

Comprar sólo la bomba de combustible es menos costoso de entrada, pero un Ensamblaje de Bomba de Combustible y Carcasa completo proporciona beneficios adicionales:

  • Prolongar la Vida Útil: Los nuevos filtros, mangueras, sensores y otros componentes ayudan a resolver problemas que podrían ser causados por algo más que la bomba.
  • Reduzca el Tiempo de Instalación: Como no hay que desmontar la carcasa, que podría provocar daños, la sustitución se convierte en un simple intercambio, reduciendo drásticamente el tiempo de instalación.
  • Ahorre Dinero: El coste del montaje suele ser más barato que la compra de los componentes por separado, y significa que sólo hay que hacer el trabajo una vez.
Prevenir el Fallo Prematuro de la Bomba de Combustible

Prevenir el fallo prematuro de la bomba de combustible es mucho menos costoso y requiere menos tiempo que seguir reemplazando la bomba. Hay tres causas comunes para el fallo prematuro de la bomba de combustible:

Problemas Eléctricos
Las conexiones eléctricas deficientes imitan los síntomas de una bomba defectuosa, lo que a veces da lugar a una sustitución innecesaria. Antes de Reemplazar la Bomba:
  • Utilice unProbador del Sistema de Combustible para probar la presión de la bomba está dentro del rango esperado
  • Utilice un Electrical TesterProbador Eléctrico para comprobar si hay cableado defectuoso, quemado o conectores corroídos
  • Compruebe / Reemplace el(l)os Fusible(s) y Relé defectuoso(s).

Antes del reemplazo

Contaminación de Combustible
La suciedad, el óxido o los desechos en el combustible pueden obstruir los filtros y adherirse a los componentes internos de la bomba. Al reemplazar la bomba:
  • Reemplace Filtro de Combustible o Colador de Combustible
  • Vacíe y limpie el tanque con Limpiador de tanque de combustible
  • Llenar el Tanque con combustible fresco, no contaminado y de grado adecuado

Durante el Reemplazo

Daños en la Bomba / Sobrecalentamiento
El hecho de tener poca gasolina hace que el combustible se caliente más rápido y que la bomba trabaje más. Después de Reemplazar la Bomba:
  • Mantenga al menos 1/4 de depósito de combustible y utilice un Aditivo/Acondicionador de Combustible para mantener la bomba fría y lubricada.
  • Si el vehículo se almacena sin uso, drene el depósito para evitar la corrosión de la bomba por la oxidación del combustible

Después del Reemplazo


Atención Clientes de California - No Proposición 65 Advertencia es Requerido con Este producto.

Fabricante Original de Equipo / Números de Intercambio: 15013514, 15050444, 15077623, 19206120, 19206124, 8150504440

Información de Garantía:
Limitado por vida