Les plaquettes de frein sont vendues par lot. Une quantité d'un (1) est pour les deux roues
Spécifications de BENDIX D1293
Type de matériau
Céramique
Trousse de quincaillerie
Inclus
Chanfrein
Inclus
Gorge
Inclus
appui Kit
Inclus
Méthode de montage
Moulage intégrale
Cale
Inclus
Épaisseur maximale de la plaquette de frein intérieure avec cale
18.3 mm
Épaisseur maximale de la plaquette de frein extérieure avec cale
18.3 mm
Céramique silencieux; Kit d'appui inclus
En utilisant la technologie NAO/Céramique, la marque Bendix propose une gamme de plaquettes de frein céramiques qui fournissent de la performance et de la valeur pour des véhicules domestiques et importés
Les plaquettes de frein céramiques de Bendix CQ® sont conçues pour attiendre les spécifications de l'équipement d'origine du véhicule
Des cales, des gorges et des chanfreins pour réproduire ou améliorer la conception d'équipement d'origine pour un freinage moins bruyant
Formulé pour créer moins de poussière
Organique vs Céramique vs Semi-métallique - Quelle est la différence ?
Une question courante de beaucoup de conducteurs en magasinant pour les plaquettes de frein est « Quelle est la différence entre les divers matériaux de plaquette de frein ? » Bien que toutes les plaquettes de frein arrêtent votre véhicule, il y a les avantages et les inconvénients de chaque matériau de plaquette :
Matériau de la plaquette de frein
Coût
Niveau de poussière
Niveau sonore
Force d'arrêt
Durée de vie de plaquette
Organique
$
Semi-métallique
$$
Céramique
$$$
Conseils d'installation
Suspendez l'étrier de la suspension en utilisant un Crochet d´Étrier pour prévenir les dommages au tuyau de frein
Appliquez du Lubrifiant de Frein aux axes de maintien des plaquettes, attaches, bords des pattes de fixation de la plaquette de frein, et derrière des plaquettes de frein pour assurer le freinage sans bruit. N'appliquez PAS de lubrifiant au côté friction des plaquettes de frein
Utilisez une Repousse Piston d'Étrier pour repousser le piston d'étrier et faire de la place pour les plaquettes de freines neuves et plus épaisses
Ouvrez le réservoir du maître-cylindre lors de la compression du piston afin d'éviter l'accumulation de pression. Gardez un œil sur le niveau du Liquide de Frein pour assurer qu'il ne déborde pas
Après avoir fini le travail, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein afin de remonter le piston d'étrier contre les plaquettes pour assurer le bon fonctionnement des freins
Organique vs Céramique vs Semi-métallique - Quelle est la différence ?
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