Beck/Arnley-Teile entsprechen in Form, Passgenauigkeit und Funktion den OE-Spezifikationen des Fahrzeugs. Ihre Produktspezialisten arbeiten mit einem Netzwerk globaler Beschaffungspartner zusammen, so dass Sie das richtige Teil mit Vertrauen installieren können.Merkmale:
Entspricht der Form, Passgenauigkeit und Funktion der Erstausrüstung
Hergestellt aus hochwertigen Materialien
Hochwertige Konstruktion für Langlebigkeit
Entwickelt für Bedingungen unter der Motorhaube
Kraftstofftankdrucksensor vs. Kraftstoffeinspritzung Drucksensor
Der Kraftstofftankdrucksensor und der Kraftstoffeinspritzdrucksensor sind zwei unterschiedliche Sensoren, die zwei verschiedene Systeme im Fahrzeug bedienen.
Kraftstofftankdrucksensor
Oft Teil der Kraftstoffpumpen- und Gehäusebaugruppe, die sich oben oder im Inneren des Kraftstofftanks befindet.
Liest und meldet den Dampfdruck im Kraftstoffsystem, um Verdampfer Lecks zu entdecken und die Kontrollleuchte des Motors aufleuchten
Code P0452 oder P0453 weisen auf einen Sensorausfall hin
Die Codes P0442, P0455 oder P0456 weisen auf ein vom Sensor erkanntes Leck im Kraftstoffverdunstungssystem hin
Wird oft direkt in den Kraftstoffverteiler unter der Motorhaube oder in eine Kraftstoffleitung in unmittelbarer Nähe des Kraftstoffverteilers eingebaut.
Liest und meldet den Druck des flüssigen Kraftstoffs, der über den Kraftstoffverteiler in den Motor gelangt
Steuert den Ausgang der Kraftstoffpumpe und die Öffnungszeit / Impulsbreite der Einspritzdüsen
Code P0087, P0455 oder P0088, P0191 oder P0192 weisen auf einen Sensorausfall hin
Erstausrüstung / alternative Artikelnummern: 8945806010, 8945833030
BECK/ARNLEY Garantie Information:36 Monate/50,000 Meilen - Zündung Kabelsätze (Teilenummern beginnen mit 175), Aufhängung Produkte (Teilenummern beginnen mit 101 oder 102), neu Wasserpumpen (Teilenummern beginnen mit 131) 24 Monate/unbegrenzte Meilen - neu Verteiler (Teilenummern beginnen mit 1855) 60 Tage - Nutzkraftwagen Rest - 12 Monate/12.000 Meilen begrenztDetails zur Garantie
Kraftstofftankdrucksensor vs. Kraftstoffeinspritzung Drucksensor