Features:

• High MOT to Eliminate Fade
• Excellent Actuation, Modulation and Release
• Positive Molded for Uniform Friction Material
• Scorched to Raise Initial Cold Effectiveness
• Para-Aramid Composites for Linear Response
• Dyno Proven Performance and Service Life
• Lab-Developed Formulas with Strong Initial Bite
• Ideal for Autocross and Light Track Day Use

Conseils d'installation

• Suspendez l'étrier de la suspension en utilisant un Crochet d´Étrier pour prévenir les dommages au tuyau de frein
• Appliquez du Lubrifiant de Frein aux axes de maintien des plaquettes, attaches, bords des pattes de fixation de la plaquette de frein, et derrière des plaquettes de frein pour assurer le freinage sans bruit. N'appliquez PAS de lubrifiant au côté friction des plaquettes de frein
• Utilisez une Repousse Piston d'Étrier pour repousser le piston d'étrier et faire de la place pour les plaquettes de freines neuves et plus épaisses
• Ouvrez le réservoir du maître-cylindre lors de la compression du piston afin d'éviter l'accumulation de pression. Gardez un œil sur le niveau du Liquide de Frein pour assurer qu'il ne déborde pas
• Après avoir fini le travail, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein afin de remonter le piston d'étrier contre les plaquettes pour assurer le bon fonctionnement des freins