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STANDARD MOTOR PRODUCTS TPM109
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Spécifications de STANDARD MOTOR PRODUCTS TPM109
Fréquence
433 MHz
Emplacement de montage
Roue
Méthode de montage
À Visser
Notes
Capteur seulement
Capteur Couple d'écrou (pouce-livre)
35
Intermoteur; Programmé
Aucune programmation nécessaire avant l'installation - Suivez la procédure de réapprentissage de l'équipement d'origine après l'installation.
The Intermotor™ brand has built its reputation by engineering and distributing a full line of genuine import parts – parts that are unrivalled for quality, original look, fit, form & function, as well as coverage.
Features & Benefits:
A full line of complete assemblies along with a broad TPMS Service line including valve cores, valve nuts, seals, washers and valve caps
Our sensors are designed to operate within a tighter radio frequency (RF) eliminating most external interference for a more accurate monitoring of the tires
Our TPMS sensors are precision engineered for peak operation, enhanced performance and a long service life
A full line of complete TPMS coverage, matching the OE form, fit and function utilizing high grade materials and technology
Les capteurs SSPP du style à valve métallique (à visser) ont les cotes de vitesse plus élevées (généralement jusqu'à 155 mi/h) que les styles à valve en caoutchouc (enclenchement rapide) (généralement jusqu'à 115 mi/h).
Montage métallique (à visser) : La pièce de la valve est fixée au corps du capteur, et l'obus de valve est fixé avec un écrou et une rondelle isolante de caoutchouc.
Nécessaire seulementpour des capteurs universels (programmables), en complément du réapprentissage du capteur SSPP. Un outil SSPP est nécessaire pour :
Programmer le protocole d'année-modèle/marque/modèle pour le véhicule dans le capteur
Créer ou cloner un code d'identification de capteur sur le capteur
AVANT L'INSTALLATION
CLONAGE
Mieux pour les conducteurs qui changent de roues/pneus souvent, comme pendant la saison d'hiver. Une procédure de réapprentissage n'est pas requise quand des capteurs sont clonés. Un outil SSPP est nécessaire pour :
Copier/cloner le code d'identification unique du capteur SSPP d'origine au capteur de remplacement
AVANT L'INSTALLATION
RÉAPPRENTISSAGE
Nécessaire quand un Nouveau code d'identification de capteur (non cloné) est introduit ou quand les pneus sont permutés. Un outil SSPP peut être nécessaire pour :
Enregistrer les codes d'identification des capteurs uniques sur l'ordinateur du véhicule
Assigner les codes d'identification aux bonnes positions des roues (pour les véhicule qui s'affichent la pression selon la position)
APRÈS L'INSTALLATION
Numéros de constructeur de l'équipement d'origine / numéros d'échange : 36236771034, 36236781847
Les capteurs SSPP du style à valve métallique (à visser) ont les cotes de vitesse plus élevées (généralement jusqu'à 155 mi/h) que les styles à valve en caoutchouc (enclenchement rapide) (généralement jusqu'à 115 mi/h).
Programmation vs clonage vs réapprentissage