ABS (Sistema de Freno Anti-Bloqueo) Tipo de Sensor
Sensor
Cojinete Diámetro Externo (pulgada)
10.8662
Cojinete Diámetro Externo (Milímetro)
138.001
Diámetro de círculo de pernos (pulgada)
3.94
Diámetro de círculo de pernos Métrico (Milímetro)
100
Agujero de Perno Métrico
11
Tamaño de Perno
M12X1.5
Freno Piloto Diámetro (pulgada)
2.26
Diámetro de Brida (pulgada)
5.43
Desplazamiento de Brida
2.56
Forma de Brida
Desplazado Trapezoide
Generación
3
Altura (pulgada)
6
Altura (Milímetro)
152.4
Maza Piloto Diámetro (pulgada)
2.4
Radio de Pista Interna (pulgada)
0.14
Radio de Pista Interna (Milímetro)
3.556
Pista Interna Ancho (pulgada)
6.2614
Pista Interna Ancho (Milímetro)
159.04
Longitud (pulgada)
7
Longitud (Milímetro)
177.8
Perno de Montaje Cantidad
4
Tipo de Montaje
Montaje con Pernos
Pista Externa Diámetro Externo (pulgada)
5.4331
Pista Externa Diámetro Externo (Milímetro)
138.001
Pista Externa Ancho (pulgada)
6.2614
Pista Externa Ancho (Milímetro)
159.04
Rueda Piloto Diámetro (pulgada)
2.24
Espárrago de Rueda Cantidad
4
Ancho (pulgada)
6
Ancho (Milímetro)
152.4
Todo Ensamblajes de Rodamiento y Mazas de Rueda WJB se fabrican con precisión utilizando equipos y tecnología de última generación. Cada producto es un ajuste directo hecho para cumplir o superar las especificaciones del equipo original. Mantenga su vehículo en movimiento de forma segura y eficiente a un coste asequible con un reemplazo Ensamblaje de Rodamiento y Maza de Rueda de WJB.
Características y Beneficios:
Diseñado para cumplir los estrictos requisitos de fatiga para reducir los fallos prematuros
Se somete a un proceso de tratamiento térmico que endurece la superficie, garantizando la resistencia a altas temperaturas y la durabilidad
El ajuste y el rendimiento se garantizan mediante rigurosas pruebas, mediciones e inspecciones de materiales y componentes
Incluye una junta integrada de goma autolubricante optimizada para la máxima exclusión de la suciedad y la contaminación
Fabricados en fábricas con certificación ISO/TS 16949
Información adicional sobre Ensamblajes de Rodamiento de Rueda y Maza de WJBSíntomas de un Rodamiento de Rueda y Maza Defectuosos
Las unidades de Maza de Rueda son piezas de bajo mantenimiento, pero eso no significa que duren para siempre. Superficies irregulares de la carretera, condiciones de conducción pesadas (como el remolque o las carreras), y neumáticos poco inflados ponen una tensión extra en el cojinete del cubo y pueden conducir a un fallo prematuro. Los signos más comunes de una unidad de maza mala incluyen:
Un zumbido, estruendo o gruñido que aumenta con la aceleración
Un ruido fuerte y constante cuando el vehículo está en movimiento
Juego excesivo en el volante
Vibración del volante que cambia con la velocidad del vehículo o cuando éste gira
Mal funcionamiento del ABS (Sistema de Freno Anti-Bloqueo)
Cómo Identificar el Rodamiento de Rueda y Maza Defectuosos
A menudo es difícil identificar la unidad de cubo que se ha estropeado durante la conducción porque el ruido y la vibración
viajan a través del bastidor del vehículo. Aquí hay dos pruebas que puede hacer para ayudar a identificar qué unidad de maza se ha estropeado:
Prueba de Agitación: Identificar el Juego o la Holgura
Levantar el vehículo para que la rueda no esté en el suelo
Coloque sus manos en los lados del neumático y trate de agitar la rueda
Ahora coloque sus manos en la parte superior e inferior del neumático e intente sacudir la rueda de nuevo
Si siente movimiento en ambos direcciones, usted tiene juego en su cojinete y necesita ser reemplazado
Nota: Si siente movimiento al agitar la rueda de izquierda a derecha, pero no de arriba a abajo, podría tener una rótula de dirección desgastada. Del mismo modo, si tiene movimiento de arriba a abajo, pero no de izquierda a derecha, puede tener una rótula desgastada.
Prueba de Giro: Identificación de Ruidos o Rechinidos
Levantar el vehículo para que la rueda no esté en el suelo y puede girar libremente
Gire la rueda, en cualquier dirección, y escuche si hay un ruido de chirrido o aullido
Si escuchas un ruido fuerte de chirrido o aullido, que aumenta con la velocidad de la rueda, tiene un cojinete defectuoso que necesita ser reemplazado
Nota: Lo mejor es probar los dos cojinetes delanteros o los dos traseros al mismo tiempo para poder comparar la diferencia entre los dos lados. Si tiene un cojinete fallado, habrá una diferencia notable en la cantidad de ruido que se escucha durante esta prueba
Fabricante Original de Equipo / Números de Intercambio: 512002
WJB / INMOTION PARTS Información de Garantía:12 meses