• The synthetic EPDM rubber compounds and spiral reinforcement gives this hose excellent burst strength, heat resistance, and compatibility with all common coolants and coolant additives.
• A special compound used in the insulating layer provides an added measure of protection against heat loss.
• Built with a black cover, this hose is similar to SAE 20R3, Class D-2 with a temperature range of -40°F (-40°C) to +257°F (+125°C).

Anzeichen dafür, dass es Zeit ist, den oder die Heizungsschläuche zu ersetzen

Verhindern Sie Verunreinigungen des Systems und Kühlmittellecks, die zu einer Überhitzung des Motors führen könnten, indem Sie auf diese häufigen Anzeichen eines Defekts des Heizungsschlauchs achten:

INTERNE SCHÄDEN
Weiche / breiige Schlauchenden, die in der Regel etwa 2 Zoll von der Schelle entfernt sind. Intern beschädigter Schlauch

LECKAGE
Feuchtigkeit, Tropfen oder Durchsickern der Kühlmittel an oder um die Schlauchklemmen, Anschlüsse oder Schläuche. Ein undichter Schlauch

HITZESCHADEN
Leichtes Anschwellen oder eine verhärtete, glänzende und mit Rissen versehene Oberfläche. Hitzegeschädigter Schlauch

OZONSCHÄDEN
Winzige, parallele Risse in der Abdeckung, meist an Schlauchbiegungen. Ozon beschädigt Schlauch

ABRIEBSCHÄDEN
Scheuerstellen oder Schäden an der Schlauchhülle. Abrasionsgeschädigter Schlauch

VERSCHMUTZUNG DURCH ÖL
Weich oder schwammig bei Berührung - Beulen und Schwellungen sind leicht erkennbar. Ölverschmutzter Schlauch