Bremsbeläge werden als Satz verkauft. Die Menge "1" ist genug für beide Räder einer Achse
BOSCH BP614 Spezifikationen
inkl. Montagezubehör
JA
Reibungsmaterial Zusammensetzung
halbmetallisch
vordere oder hintere Bremsen
vorne
Mitgelieferte Befestigungsteile
JA
neu oder Austauschteil
neu
Pad FMSI Number
D614
Bremsbelag Warnkontakt beinhaltet
JA
QuietCast; halbmetallisch
Bosch QuietCast™ kupferfreie halbmetallische-Bremsbeläge wurden für den täglichen Fahrer entwickelt, der nach einem zuverlässigen, langlebigen Bremsbelag sucht. Diese Premium-Bremsbelagserie hebt die Aftermarket-Bremsbelagstechnologie auf ein ganz neues Niveau für eine überragende geräuschfreie Bremsleistung mit geringer Staubbildung und weniger Bremsfading.
Merkmale & Vorteile:
100% kupferfreies, hochentwickeltes Reibmaterial
Vormontierter Gummieinsatz im OE-Stil für bemerkenswerte Geräuschreduzierung
Eine pulverbeschichtete Trägerplatte hilft, Rost und Korrosion zu verhindern
Die schützende Transferschicht verlängert die Lebensdauer von Bremsbelägen und Bremsscheiben
Organisch vs. Keramisch vs. Halbmetallisch - Was ist der Unterschied?
Eine häufige Frage, die sich viele Autofahrer beim Kauf von Bremsbelägen stellen, ist “Was ist der Unterschied zwischen den verschiedenen Bremsbelagmaterialien?” Obwohl alle Bremsbeläge Ihr Fahrzeug zum Stillstand bringen, gibt es für jedes Belagmaterial Vor- und Nachteile:
Bremsbelag Material
Kosten
Grad der Staubentwicklung
Geräuschpegel
Bremskraft
Lebensdauer der Bremsbeläge
organisch
$
halbmetallisch
$$
keramisch
$$$
Hinweise zur Installation
Hängen Sie den Bremssattel mit einem Bremssattelaufhänger an der Aufhängung auf, um Beschädigung der Bremsleitung zu vermeiden
Verwenden Sie Bremsschmiermittel auf den Bremssattelstiften, den Clips, den Kanten der Bremsbelaghalterungen und der Rückseite der Bremsbeläge, um ein geräuschfreies Bremsen zu gewährleisten. Tragen Sie KEIN Schmiermittel auf die Reibfläche der Bremsbeläge auf
Verwenden Sie einen Bremskolbenrücksteller, um den Bremssattelkolben zurückzuziehen und Platz für die neuen, dickeren Bremsbeläge zu schaffen
Öffnen Sie den Behälter des Hauptbremszylinders während Zurücksetzen des Kolbens, um einen Druckaufbau zu verhindern. Achten Sie auf den Bremsflüssigkeit, um sicherzustellen, dass er nicht überläuft
Nachdem Sie fertig sind, pumpen Sie mehrmals das Bremspedal, um den Bremssattelkolben wieder gegen die Beläge zu drücken, um eine einwandfreie Bremsfunktion zu gewährleisten
Organisch vs. Keramisch vs. Halbmetallisch - Was ist der Unterschied?
Hinweise zur Installation