WALKER
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WALKER 81899  
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Spécifications de WALKER 81899
Hauteur du corps3.5 po
Forme du corpsRond
Largeur du corps3.5 po
Numéro de Décret CARBD-182-60
Certifié pour California Air Resources Board (CARB)Oui
Longueur du Corps de Convertisseur4.5"
Matériau du corps du convertisseurAcier inoxydable
Nombre d'entrées1
Type d'entréeBride soudée à 6 boulons
MatériauAcier inoxydable
Quincaillerie de montage incluseOui
Nombre de sorties1
Type de sortieBride soudée à 2 boulons
Longueur totale13.5 po
Comprend Joint d'Étanchéité Avant; Collecteur d’échappement avec convertisseur catalytique; Conforme aux normes C.A.R.B.

Les convertisseurs catalytiques CalCat® de Walker® respectent les exigences spécifiques pré-OBDII et OBDII pour la Californie et d'autres États avec des normes d'émissions strictes. Les convertisseurs CalCat® présentent le bon chargement des métaux précieux, le bon matériau et la bonne conception de catalyseur, et une encollage high-tech, qui fournit la capacité améliorée de rétention d'oxygène.

  • Convertisseurs à montage direct conçus pour une installation facile et l'ajustement de style de l'équipement d'origine.
  • Brides plus épaisses de la qualité de l'équipement d'origine.
  • Écrans thermiques de carrosserie et de tuyau pour correspondre à l'équipement d'origine.
  • Corps en acier inoxydable.
  • Raccords de sonde d'oxygène (si applicable).

Déterminez votre Numéro de famille de moteur pour vous assurer que vous commandez le bon convertisseur de rechange.
Avez-vous réparé le problème qui a causé la défaillance de votre convertisseur d'origine ?

Les convertisseurs catalytiques sont conçus pour durer la vie de votre véhicule – ils n'échouent pas tous seuls. Il est important de réparer la source du problème avant de remplacer votre convertisseur d'origine Il y a trois raisons principales pour lesquelles un convertisseur échoue :

SURCHAUFFÉ / FONDU

Souvent causé par le carburant non brûlé qui entre dans le convertisseur à cause des pièces défectueuses :

  • Bougie d'allumage
  • Soupape d'échappement
  • Sonde d'oxygène
  • Injecteur de carburant
Burned Catalytic Converter
Convertisseur brûlé

EMPOISONNEMENT DU CATALYSEUR

Souvent causé par l'exposition aux substances d'émissions de :

  • Joint de culasse qui fuit
  • Enduit d'étanchéité à base de silicone
  • Carburant inapproprié (E85, Diesel)
  • Segment de piston / joint de soupape usé
Oil Fouled Catalytic Converter
Convertisseur pollué par l'huile
DÉGÂTS STRUCTURELS

Souvent causé par des débris routiers, la corrosion ou d'autres conditions comme :

  • Défaillance de la fente d'aération (air gap)
  • Défaillance du tuyau flexible
  • Filets de la sonde d'oxygène abîmés
  • Pattes de fixation cassées
Rusted Catalytic Converter
Convertisseur enfoncé
Vidéos

Contrôle des émissions Walker | Diagnostiquer le code P0420 du convertisseur catalytique

Ressources supplémentaires

L'importance de l'étiquette VECI
Comment serrer correctement les brides
Fiche de garantie limitée du convertisseur catalytique

Informations sur la garantie:
Conforme aux normes E.P.A. : 25,000 Miles - Performance Catalytique; 5 Ans/50,000 Miles - Intégrité Structurale
Conforme aux normes C.A.R.B. : 5 ans/50,000 miles - performance catalytique et intégrité structurale