Contrôlez la décalcomanie sous le capot pour le bon type d'huile.
Type de compresseur
6SES14C
Distance entre l'embrayage et la bride de montage
0.78 po
Quincaillerie de montage ?
Non inclus
Type de montage
3 tangente Un sur Tête Arrière
Neuf ou réusiné
Réusiné
Numéro / description du joint torique A
[24402]
Quantité de joints toriques A
1
Numéro / description du joint torique B
[24402] / Rondelle SlimLine
Quantité de joints toriques B
1
Rempli d'huile
Inclus
Type de courroie de poulie
Multifonction
Diamètre de la poulie mm
119.38 mm
Quantité de sillons sur la poulie
6
Diamètre du rebord de la poulie
4.7 po
Diamètre de la strie de poulie
4.7 po
Type de fluide frigorigène
R-134a ou R1234yf
Type de borne
Fil de sortie
Type
Nippondenso
Réusiné; Compresseur; Comprend 3 onces de HFO-1234YF Huile
Features & Benefits:
This compressor is Prefilled with 3 oz. of HFO-1234yf Oil.
HFO-1234yf oil is compatible with both R-134a and HFO-1234yf systems. If PAG 46 is recommended for your application, oil must be drained from compressor. If you choose to use HFO-1234yf oil for an R-1234a application, the whole system must be flushed and the recommended amount of HFO-1234yf oil added.
100% vacuum and leak tested for long life and proper performance
Includes required o-rings / sealing washer for ease of installation
Conseil d'entretien : Une fois rempli d'huile, posez ou tenez le nouveau Compresseur de Climatisation avec le joint avant orienté vers le bas pour 1-3 minutes. Ceci aidera à enrober le joint d'étanchéité d'huile - si ce joint n'est pas lubrifié avant l'installation, le fluide frigorigène peut fuir.
De quel compresseur de climatisation ai-je besoin ?
Certains véhicules venaient avec plusieurs styles de compresseur. Vous ne pouvez remplacer votre compresseur actuel que par un compresseur du même type.
Trouvez l'étiquette sur le dos ou le côté de votre compresseur existant. Cherchez pour des informations comme le nom du fabricant, le type/style du compresseur, et le numéro du modèle / de la pièce.
Identification de fluide frigorigène HFO-1234YF
Des nouveaux véhicules qui utilisent le fluide frigorigène HFO-1234YF, seront marqués avec ces décalcomanies :
Réparation du système de climatisation - Faites-le correctement la première fois !
Une réparation réussie du compresseur de climatisation exige plus que le compresseur seul ! Rincez toujours le système et remplacez les petits composants qui ne peuvent pas être rincés -- Détendeur de Climatisation (ou Tube d'Orifice de Climatisation) et Réservoir Déshydrateur / Accumulateur de Clim (ou Dessiccateur de réservoir déshydrateur de climatisation) -- pour éviter que les contaminants anciens n'endommagent votre nouveau compresseur. Le remplacement de ces composants est souvent nécessaire pour satisfaire une réclamation de garantie du fabricant.
Numéros de constructeur de l'équipement d'origine / numéros d'échange : 68158259AC, 68158259AD, 68158259AE, 68158259AF, 68158259AG
FOUR SEASONS Informations sur la garantie:
Compresseurs de climatisation: 24 mois/24,000 miles (usage non commercial), 12 mois/100,000 miles (usage commercial); Kits de compresseur et de composants de climatisation préemballés (n° de pièce qui se termine par NK): Durée de vie limitée (véhicules de gamme légère), 36 mois/300,000 miles (véhicules de gamme lourde); Embrayages de ventilateur, pales de ventilateur, moteurs de soufflerie, ventilateurs électriques, assemblages de ventilateur, moteurs de ventilateur de radiateur, poulie, roues folles, refroidisseurs d'huile, radiateurs de chauffage : 12 mois/12,000 miles; Toutes les autres pièces : 120 jours.
NOTE IMPORTANTE AU SUJET DE LA GARANTIE DES COMPRESSEURS DE CLIMATISATION : Tous les compresseurs retournés pour un défaut doivent présenter une preuve d'achat d'un Tube d'Orifice de Climatiseur (ou Détendeur de Climatisation), Réservoir Déshydrateur de Climatiseur/Accumulateur, et un Rinçage du Système de Climatisation OU un bon de travail qui montre l'achat de ces articles et que le circuit a été rincé.