Pump may be sprayed black as an additional corrosion protection. The pump is of original design and not reverse engineered
Designed to be a direct fit to the original system
Bosch uses new original components from the NEW production line in its re-man process to ensure like new performance and durability
Bosch steering pumps are remanufactured to the latest specification following the OEM standard
Conseils d'installation
Remplacez les tuyaux à pression et de retour de direction assistée en remplaçant la pompe de servodirection. Les tuyaux de direction peuvent se dégrader intérieurement et provoquer une contamination du système de direction assistée, ce qui peut endommager la nouvelle pompe de servodirection
Si applicable, remplacez le Réservoir de Fluide de Servodirection ou nettoyez le filtre intérieur
Rincez le système entièrement avec un Fluide de Servodirection approuvé pour l'équipement d'origine avant l'installation (le bon type de fluide est noté sur le bouchon du réservoir ou dans votre manuel d'utilisation). Le rinçage du système est essentiel pour éviter la contamination et la défaillance du système
Considérez de remplacer la Courroie (qui se trouve sous la rubrique Transmission à Courroie). Les courroies modernes s'usent progressivement et deviennent moins efficaces, ce qui peut mettre à rude épreuve la pompe de direction assistée et les autres composants entraînés par la courroie
Installez la pompe et tous les joints toriques fournis selon les instructions d'installation, pour prévenir les fuites
Considérez d'installer un Filtre de Direction Assistée sur le Tuyau de Retour de Direction Assistée pour éviter la contamination du système et pour prolonger la vie des composants du système de direction assistée
Une pompe de dervodirection de remplacement peut siffler ou faire du bruit jusqu'à ce que l'air soit purgé du fluide. Purgez le système pendant l'installation pour éviter le bruit et pour prolonger la vie des composants de direction
Conseils d'installation