Perfection Clutch provides clutch kits that not only meet the OE performance criteria, but often include additional features to make installation easier and improve durability. All clutch kit components are tested after final assembly to ensure they meet all OE standards of fit, form and function.
Each Clutch Kit includes the following:
O.E.M. style cover assembly, computer tested for clamp load, plate lift, and finger height
O.E.M. style clutch disc with non-asbestos facings built to exceed O.E.M. specifications
Clutch release bearing meeting or exceeding O.E.M. specifications (unless otherwise noted in description)
Pilot bearing/bushing (where used)
Alignment tool for the perfect clutch installation (where used)
Hydraulic Line Disconnect Tool (where used)
Organische vs. Kevlar vs. keramische Reibscheiben - Was ist der Unterschied?
Die Reibscheibe ist ein wichtiger Bestandteil jeder Kupplung. Sie verbindet die Druckplatte mit dem Schwungrad und ist für die Übertragung der Motorkraft auf den Rest des Antriebsstrangs verantwortlich. Kupplungssätze werden mit verschiedenen Arten von Reibscheiben geliefert, und es ist wichtig, die Vor- und Nachteile der einzelnen Materialien zu kennen:
Kupplungsscheibe Material
Glattes Einrücken
Haltekraft (Reibungskraft)
hohes Drehmoment Kapazität
Lebensdauer
schonend für das Schwungrad
organisch
★★★
★
★
★★
★★★
Kevlar
★★★
★★
★★
★★★
★★★
keramisch / kerametallisch
★
★★★
★★★
★
★
Hinweise & Werkzeuge für die Arbeit
Tragen Sie eine Staubmaske zum Schutz vor gefährlichem Kupplungsstaub. Sie können die Kupplung auch die Kupplung vor dem Ausbau mit Wasser einsprühen, um die Menge des in der Luft schwebenden Staubs während der Demontage zu verringern.
Verwenden Sie einen Schwungrad Dreher, um die Schwungscheibe beim Aus- und Wiedereinbau der Druckplattenschrauben zu fixieren.
Tragen Sie Blaue Schraubensicherung vor dem Einbau auf die Schwungradschrauben auf, um ein Herausdrehen aufgrund der hohen Vibrationen, denen Schwungräder ausgesetzt sind, zu verhindern.
Verwenden Sie das mitgelieferte Schmiermittel, um die Verzahnung der Eingangswelle leicht zu schmieren. Wenn Sie die Eingangswelle zu stark schmieren, besteht die Gefahr, dass das Schmiermittel auf die Reibscheibe der Kupplung übertragen wird, was zum Rutschen der Kupplung führen kann.
Achten Sie darauf, dass Sie die neue Kupplungsreibscheibe in der richtigen Richtung einbauen. Die Scheibe ist auf einer Seite mit dem Aufkleber "Flywheel Side" versehen.
Organische vs. Kevlar vs. keramische Reibscheiben - Was ist der Unterschied?
Hinweise & Werkzeuge für die Arbeit
