Fabriqué par le fabricant de l'équipement d'origine; Programmé
Aucune programmation nécessaire avant l'installation - Suivez la procédure de réapprentissage de l'équipement d'origine après l'installation.
Lorsqu'un capteur SSPP échoue, vous aurez envie de le remplacer facilement avec un capteur SSPP First Time Fit® de Denso. Contrairement aux capteurs de taille unique, Denso a développé des capteurs qui n'ont jamais besoin d'être programmés ou clonés avant l'installation – ils sont construits pour le véhicule spécifié dès la sortie de la boîte {note: les nouveaux numéros d'identification devront être enregistrés via le port OBD II}. Avec Denso, l'installation est un jeu d'enfant — leurs capteurs SSPP réapprennent tout comme une pièce d'équipement d'origine, pour restaurer le véhicule à sa condition d'origine.
Entretenez les capteurs avec les composants SSPP First Time Fit® de Denso chaque fois que le pneu est enlevé pour assurer un fonctionnement en toute sécurité.
Faits saillants
Couverture immédiate pour les applications qui ne peuvent pas être programmées
Testé selon les spécifications d'équipement d'origine
Batterie de 10 ans
Technologie d'équipement d'origine conserve les codes de pannes de diagnostic
Installation rapide et à montage direct (pas de clonage ou de programmation)
Les capteurs SSPP du style à valve métallique (à visser) ont les cotes de vitesse plus élevées (généralement jusqu'à 155 mi/h) que les styles à valve en caoutchouc (enclenchement rapide) (généralement jusqu'à 115 mi/h).
Montage métallique (à visser) : La pièce de la valve est fixée au corps du capteur, et l'obus de valve est fixé avec un écrou et une rondelle isolante de caoutchouc.
Nécessaire seulementpour des capteurs universels (programmables), en complément du réapprentissage du capteur SSPP. Un outil SSPP est nécessaire pour :
Programmer le protocole d'année-modèle/marque/modèle pour le véhicule dans le capteur
Créer ou cloner un code d'identification de capteur sur le capteur
AVANT L'INSTALLATION
CLONAGE
Mieux pour les conducteurs qui changent de roues/pneus souvent, comme pendant la saison d'hiver. Une procédure de réapprentissage n'est pas requise quand des capteurs sont clonés. Un outil SSPP est nécessaire pour :
Copier/cloner le code d'identification unique du capteur SSPP d'origine au capteur de remplacement
AVANT L'INSTALLATION
RÉAPPRENTISSAGE
Nécessaire quand un Nouveau code d'identification de capteur (non cloné) est introduit ou quand les pneus sont permutés. Un outil SSPP peut être nécessaire pour :
Enregistrer les codes d'identification des capteurs uniques sur l'ordinateur du véhicule
Assigner les codes d'identification aux bonnes positions des roues (pour les véhicule qui s'affichent la pression selon la position)
Les capteurs SSPP du style à valve métallique (à visser) ont les cotes de vitesse plus élevées (généralement jusqu'à 155 mi/h) que les styles à valve en caoutchouc (enclenchement rapide) (généralement jusqu'à 115 mi/h).
Programmation vs clonage vs réapprentissage
Vidéos
Ressources supplémentaires