ATP
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ATP 101649  
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Krümmerkatalysator
E.P.A.-konforme Katalysator sind in Kalifornien nicht zum Verkauf oder zur Verwendung zugelassen, New York oder Colorado. Beschränkungen gelten in Maine.

ATP Graywerks Exhaust Manifold-Converters provide a tested and proven solution to repair vehicles with increased emissions or check engine lights due to catalytic failures. All parts are designed and tested as a direct, exact fit replacement. This includes rigorous application testing to ensure the replacement part meets all demands by the vehicle's On-Board Diagnostic computer. ATP's Manifold-Converters feature high grade steel and precious metals to ensure a long lasting replacement.

Features:
  • Engineered as direct OE replacement ensuring manifold will line up and flow like the original unit
  • High grade steel and precious metals resist fatigue and provide long lasting reliable catalyst performance
  • Developed based on OEM ECU monitors eliminating catalytic converter check engine light and restoring correct emission levels
  • Upper and lower flange gaskets along with lower flange hardware are included. (Heat shields and plugs are included where needed.)

Haben Sie das Problem behoben, das zum Ausfall Ihres OEM-Katalysators geführt hat?

Katalysatoren sind für die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs ausgelegt - sie gehen nicht von alleine kaputt. Es ist wichtig, die Ursache des Problems zu beheben, bevor Sie Ihren Original-Katalysator ersetzen. Es gibt drei Hauptursachen für den Ausfall eines Katalysators:

ÜBERHITZT / GESCHMOLZEN

Oft verursacht durch unverbrannten Kraftstoff, der aufgrund einer der folgenden defekten Komponenten in den Katalysator gelangt:

  • Zündkerze
  • Auslassventil
  • Lambdasonde
  • Einspritzdüse
Burned Catalytic Converter
Gebrannter Katalysator

KATALYSATORVERSCHMUTZUNG

Häufig verursacht durch die Einwirkung von Abgassubstanzen auf den Katalysator, die durch folgende Ursachen in den Katalysator gelangen:

  • Eine undichte Zylinderkopfdichtung
  • Einem silikonbasierten Dichtmittel
  • Ungeeigneter Kraftstoff (z.B. E85, Diesel)
  • Ein verschlissener Kolbenring oder eine Ventildichtung
Oil Fouled Catalytic Converter
Mit Öl verschmutzter Katalysator
STRUKTURSCHÄDEN

Oft verursacht durch einen Steinschlag, Korrosion oder andere Bedingungen wie z.B.:

  • Ein defektes Abgas-Luftrohr
  • Ein defektes Flexrohr
  • Ein defektes Lambadsonde-Gewinde
  • Gebrochene Abgasrohr-Halter
Rusted Catalytic Converter
Eingedellter Katalysator
Zusätzliche Hilfsquellen

Katalysator eingeschränkte Garantie-Registrierungskarte

Lagerräumung Bestand Garantie Information:
Lagerräumungsteile haben eine 30-Tage-Garantie (aber werden auch von unserem 30-Tage Rückgaberecht) abgedeckt).

Normaler Bestand Garantie Information:
5 Jahre/50,000 Meilen