Une sonde d'oxygène (O2) des gaz d'échappement GM Genuine est une pièce de remplacement recommandée par GM pour le composant d'origine de votre véhicule, et est un capteur de rétroaction spécial sur le système d'échappement de votre véhicule. Ce capteur mesure la proportion d'oxygène dans les gaz d'échappement. En utilisant ce mesure, l'ordinateur de gestion du moteur peut régler le rapport air/carburant près de la valeur optimale de 14.7:1. À ce rapport, la performance du moteur, les émissions, et l'économie de carburant sont tous optimisées. Cette sonde d'oxygène des gaz d'échappement d'origine pour s'adapter à votre propre véhicule GM, en offrant les mêmes performances, la même durabilité, et la même vie de service que vous attendez de General Motors.
Faits saillants et avantages :
Détecter la teneur en oxygène des gaz d'échappement pour optimiser les émissions et l'économie de carburant
Pièce de rechange recommandée par GM pour le composant d'usine d'origine de votre véhicule GM
Offrant la qualité, la fiabilité et la durabilité de l'équipement d'origine GM
Fabrication aux spécifications de l'équipement d'origine GM pour l'ajustement, la forme et la fonction
Sonde d'Oxygène Identification Guide
Normalement, un Outil de Diagnostic OBD identifiera des sondes d'oxygène des gaz d'échappement selon le numéro de banc (B1 = Banc 1) et le numéro de capteur (S1 = Capteur 1). Banc 1 contiendra toujours le Cylindre 1, qui se trouve le plus près de l'avant du moteur.
Les fabricants de pièces utilisent souvent des différents termes que des outils de diagnostique pour identifier les positions de sonde. Quel que soit l'orientation de moteur du véhicule, le banc droit ou gauche est déterminé en regardant le moteur de l'arrière (opposé aux courroies de transmission).
A
Sonde en amont (avant le catalyseur)
B
Sonde en aval (après le catalyseur)
C
Sonde en amont à gauche ou avant (avant le catalyseur)
D
Sonde en amont à droite ou arrière (avant le catalyseur)
Contaminants de sonde d'oxygène courants
Les sondes lambda (O2) échouent souvent en raison de la contamination. Lors du contrôle ou remplacement d'une sonde d'oxygène, inspectez le corps du capteur visuellement pour déterminer s'il a été contaminé par une pièce défectueuse une substance en amont, et corrigez le défaut avant de remplacer le capteur.
Empoisonnement par l'antigel
Causes fréquentes :
Culasse fissurée ou déformée
Joint de culasse qui fuit
Joint de collecteur d'admission qui fuit
Sonde d'oxygène empoisonnée par l'antigel
Empoisonnement par la silicone
Causes fréquentes :
Emploi d'un produit d'étanchéité de silicone incorrect sur le moteur
Sonde d'oxygène empoisonnée par la silicone
Accumulation de charbon
Causes fréquentes :
Filtre à air bouché
Injecteur de carburant qui fuit ou défectueux
Sonde d'oxygène avec l'accumulation de charbon
Informations sur la garantie:Garantie de 24 mois / de miles illimités
Sonde d'Oxygène Identification Guide
Contaminants de sonde d'oxygène courants
