DYNAMIC FRICTION
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DYNAMIC FRICTION 61046060D  
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Especificaciones de DYNAMIC FRICTION 61046060D
Direccional o No-Direccional Freno SuperficieDireccional
Acabado de TapaAntioxidante
Resistente a la oxidación Revestimiento
Superficie TipoRanurado
Ranurado
Formulated with the G3000/G11H18 cast iron specification, Dynamic Friction Rotors are engineered to match OEM specifications for durability, reliability, and stability.

Features & Benefits:
  • Engineered with premium G3000/G11H18 iron castings for strength, stability, and durability
  • Slotted to remove brake and road debris and prevent pad glazing
  • Slots will grab more bite to the brake pads giving you shorter stopping distance especially in wet weather
  • Original Equipment (OE) vane configuration to ensure proper and maximum heat dissipation
  • CNC-machined to the tightest tolerances
  • 100% precision mill-balanced for smoother stopping and zero vibration at any speed
  • Non-directional finish to promote faster break-in and smoother stops
  • Designed to meet the same form, fit, and function as OEM rotors
  • Quality tested to ensure long-lasting performance
Additional Information About DFC Rotors
Consejos De Instalación
  • siempre Reemplace Pastillas de Freno y inspeccionar Mordazas y Mangueras de Freno cuando instalando Nuevo Rotores
  • Suspenda la mordaza de la suspensión usando un Soporte Colgante de Mordaza para evitar daños en el manguera del freno
  • Después de quitar el disco viejo, limpiar la cara de la maza con un Cepillo de Alambre para eliminar la acumulación de óxido y aplicar Antiagarrotamiento de Cobre para evitar acumulaciones futuras. El óxido o la suciedad en la maza pueden causar que desviación del disco y provoquen vibraciones en la rueda
  • Aplicar Freno Lubricante a Pasadores de Mordaza, Pinzas, los bordes de las lengüetas de montaje de las pastillas de freno, y la parte trasera de las pastillas de freno para garantizar un frenado sin ruido. NO aplique lubricante al lado de fricción de las pastillas de freno
  • Use un Compresor de Pistón de Mordaza para retraer el(los) pistón(es) de la mordaza y dejar espacio para las pastillas de freno nuevas y más gruesas
  • Abra el depósito del cilindro maestro durante la compresión del pistón para evitar la acumulación de presión. Vigile el nivel deLíquido de Freno para asegurarse de que no rebosa.
  • Una vez completado el trabajo, bombee el pedal del freno varias veces para empujar el pistón de la mordaza hacia atrás contra las pastillas para garantizar el funcionamiento correcto del freno



Atención Clientes de California - Este producto contiene óxido de antimonio y otras sustancias químicas que se sabe que causan cáncer en el Estado de California ( o problemas reproductivos).


DYNAMIC FRICTION Información de Garantía:
12 Meses/12,000 Millas