Quantité de trous de goujon / d'écrous de roue du disque
5
Type de surface
Lisse
QuickStop® Plaquettes en céramique avec Quincaillerie; Disques partiellement revêtus
Chaque kit de freins QuickStop® de Wagner comprend un jeu de plaquettes QuickStop® de Wagner et deux disques de frein E-Shield de Wagner pour assurer que vous recevez tout ce dont vous avez besoin pour restaurer la puissance de freinage de votre véhicule à des performances comme neuves.
Faits saillants et avantages :
Remplacer les plaquettes et les disques à la fois aide à éviter l'usure prématurée, le bruit excessif et la réduction des performances
Revêtement protecteur E-Shield pour les disques de frein et plaquettes de frein en acier inoxydable de première qualité empêchent la corrosion
Conception de l'ajustement et de la forme de l'équipement d'origine assure un freinage constant et régulier tout au long de la vie de la plaquette tandis que le lubrifiant de type OE réduit le bruit et prolonge la durée de vie des plaquettes de frein
Disques de frein E-Shield de Wagner sont conditionnés dans un sachet d'inhibiteur de corrosion à la vapeur, éliminant le besoin de une couche d'huile ce qui réduit le temps de préparation
Conseils d'installation
Suspendez l'étrier de la suspension en utilisant un Crochet d´Étrier pour prévenir les dommages au tuyau de frein
Avant d'installer le disque, nettoyez la face du moyeu avec une Brosse Métallique pour enlever l'accumulation de la rouille et appliquez un Lubrifiant Antigrippage de Cuivre pour éviter de l'accumulation future. La rouille ou le débris sur le moyeu peut causer le faux-rond du disque et provoquer des vibrations de roue
Appliquez un lubrifiant de frein aux axes de maintien des plaquettes, attaches, bords des pattes de fixation de la plaquette de frein, et derrière des plaquettes de frein pour assurer le freinage sans bruit. N'appliquez PAS de lubrifiant au côté friction des plaquettes de frein
Utilisez une Repousse Piston d'Étrier pour repousser le piston d'étrier et faire de la place pour les plaquettes de freines neuves et plus épaisses
Ouvrez le réservoir du maître-cylindre lors de la compression du piston afin d'éviter l'accumulation de pression. Gardez un œil sur le niveau du Liquide de Frein pour assurer qu'il ne déborde pas
Après avoir fini le travail, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein afin de remonter le piston d'étrier contre les plaquettes pour assurer le bon fonctionnement des freins
Conseils d'installation
