Diamètre extérieur du disque de frein arrière (pouce)
14.57
Diamètre extérieur du disque de frein arrière (mm)
370.0
Type de surface
Lisse
Nombre de boulons de moyeu de roue
5
Disques de frein Geomet revêtus, plaquettes de frein ECE-R90 et kit de quincaillerie
Le kit de frein Euro-Stop de Power Stop est le kit de rechange standard abordable conseillé pour des véhicules européens. Les composants dans ce kit sont conçus pour répondre aux normes strictes ECE-R90 requises à travers l'Union européen ce qui garantit les performances et la qualité de l'équipement d'origine (OE). Les disques à haute teneur en carbone revêtus résistent à la rouille et à la corrosion pour une protection durable. Avec les disques de frein, le kit comprend les plaquettes, la quincaillerie de première qualité, et les capteurs électroniques d'usure des freins si applicable. Si vous cherchez à retenir le niveau de performance d'origine pour votre véhicule européen, mais vous êtes fatigué du prix fort, Euro-Stop est pour vous.
Faits saillants et avantages :
Plaquettes de frein Euro-Stop sont fabriquées en Europe et sont certifiées ECE-R90 pour répondre aux normes strictes exigées à travers l'Union européen ce qui assure les performances et la qualité de l'équipement d'origine
Disques de frein sont revêtus à l'intérieur et à l'extérieur pour la protection maximale contre la rouille
Disques sont équilibrés à 100 % pour les performances de freinage sûres et lisses
Disques sont coulés en utilisant la métallurgie à haute teneur en carbone, fournissant le coefficient de frottement le plus élevé pour des performances accrues, ce qui optimise la conductivité thermique pour la résistance à la déformation thermique et à la fissuration, et l'amélioration du coefficient d'amortissement pour réduire le crissement
Palpeurs d'usure électroniques offerts d'un constructeur de l'équipement d'origine pour une réparation de freins complète et correcte
Matériel en acier inoxydable si applicable pour une installation facile, sans tracas
Conseils d'installation
Suspendez l'étrier de la suspension en utilisant un Crochet d´Étrier pour prévenir les dommages au tuyau de frein
Avant d'installer le disque, nettoyez la face du moyeu avec une Brosse Métallique pour enlever l'accumulation de la rouille et appliquez un Lubrifiant Antigrippage de Cuivre pour éviter de l'accumulation future. La rouille ou le débris sur le moyeu peut causer le faux-rond du disque et provoquer des vibrations de roue
Appliquez un lubrifiant de frein aux axes de maintien des plaquettes, attaches, bords des pattes de fixation de la plaquette de frein, et derrière des plaquettes de frein pour assurer le freinage sans bruit. N'appliquez PAS de lubrifiant au côté friction des plaquettes de frein
Utilisez une Repousse Piston d'Étrier pour repousser le piston d'étrier et faire de la place pour les plaquettes de freines neuves et plus épaisses
Ouvrez le réservoir du maître-cylindre lors de la compression du piston afin d'éviter l'accumulation de pression. Gardez un œil sur le niveau du Liquide de Frein pour assurer qu'il ne déborde pas
Après avoir fini le travail, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein afin de remonter le piston d'étrier contre les plaquettes pour assurer le bon fonctionnement des freins
Attention aux clients en Californie - ATTENTION : Ce produit peut vous exposer aux produits chimiques y compris l'arsenic, cadmium, le chrome (les composés hexavalents)le plomb, le nickel, Cobalt et trioxyde d'antimoine qui sont connus par l'État de Californie de causer le cancer, et l'arsenic, cadmium et le chrome (les composés hexavalents) qui sont connus par l'État de Californie de causer les anomalies congénitales ou d'autres troubles de la reproduction. Pour plus d'informations visitez www.P65Warnings.ca.gov.
Conseils d'installation
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