L'image est d'une pièce / des pièces typique(s); l'apparence de la pièce varie selon l'application.
Spécifications de VALEO 62641404
Couvercle d'embrayage inclus
Oui
Disque d'embrayage inclus
Oui
Outil d'alignement inclus
Non
Palier-guide inclus
Non
Butée de débrayage inclus
Oui
Kit de performance Signature
Valeo's Signature Performance Clutch Kit is a stage 2 level performance kit designed with 15-20% higher holding capacity & a durable friction material for those looking for quick response and durable clutch performance.
Features:
Up to 20% increase in holding capacity
Performance friction material with a high burst strength
Increased heat resistance and recoverability
Excellent friction and wear performance
Manufactured using only the highest quality components and latest technology for exceptional precision and reliability
Direct replacement ensures a perfect fit and installation
Kit contains everything needed to complete the job: clutch disc assembly, pressure plate cover assembly, release bearing, grease pack, installation guide, flywheel (where pictured), pilot bearing (where needed) and alignment tool (where needed)
Disque de friction organique vs Kevlar vs céramique - Quelle est la différence ?
Le Disque de Friction est un élément essentiel de tout embrayage. Il raccorde le plateau de pression au volant moteur, et est responsable pour le transfert de la puissance du moteur au reste du véhicule. Les kits d'embrayage viennent avec plusieurs types différents de disques de friction, il est important de comprendre les avantages et les inconvénients de chaque matériau :
Matériau du disque d'embrayage
Engagement lisse
Résistance au glissement (« prise » de friction)
Haute capacité de couple
Durée de vie
Doux au volant moteur
Organique
★★★
★
★
★★
★★★
Kevlar
★★★
★★
★★
★★★
★★★
Céramique / céramétallique
★
★★★
★★★
★
★
Conseils et outils pour le travail
Portez un Masque Anti-poussière pour protéger contre les poussières dangereuses de l'embrayage. Vous pouvez également pulvériser l'embrayage avec de l'eau avant la dépose pour réduire la quantité de poussière en suspension lors du démontage.
Utilisez un Tourne-volant de Moteur pour maintenir le volant moteur en place lors de la dépose et lors du remontage des boulons du plateau de pression.
Appliquez l' Adhésif Frein-filet Bleu aux boulons du volant avant l'installation pour éviter le desserrage à cause des vibrations auxquelles les volants sont soumis.
Utilisez le lubrifiant fourni pour graisser légèrement les cannelures de l'arbre d'entrée. La lubrification excessive de l'arbre d'entrée risque le transfert de lubrifiant au disque de friction d'embrayage et peut causer le glissement de l'embrayage.
Soyez sûr d'installer le disque de friction d'embrayage neuf dans le bon sens. Le disque aura une étiquette pour « Flywheel Side » (côté volant moteur) sur un côté.
Disque de friction organique vs Kevlar vs céramique - Quelle est la différence ?
Conseils et outils pour le travail
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