Conforme aux réglementations du Califoria Air Resources Board
Oui
Numéro de Décret CARB
D-665-8
Couleur
Naturel
Joint d'étancheité inclus
Oui
Forme de l'orifice d'entrée
Carré
Matériau
Fonte
Nombre de trous de montage de sortie
8
Contenu du paquet
Collecteur d'échappement; 1 joint d'étanchéité de collecteur; 1 bride Joint d'étanchéité; 1 Joint d'Étanchéité de Convertisseur; 3 goujons; 7 écrous
Collecteur d’échappement avec convertisseur catalytique; Conforme aux normes C.A.R.B.
Ce convertisseur catalytique avec collecteur d'échappement intégré - également connu sous le nom de collecteur d’échappement avec convertisseur catalytique - est conçu avec la précision pour correspondre à la pièce d'équipement d'origine sur les millésimes, marques et modèles de véhicule spécifiques pour une pièce de remplacement fiable.
Faits saillants et avantages :
Pièce de remplacement direct - ce collecteur d’échappement avec convertisseur catalytique est conçu pour correspondre à la taille et aux performances de l'équipement d'origine sur des véhicules spécifiques
Kit pratique - Comprend joints et quincaillerie de tuyau de descente pour simplifier l'installation
Construction durable - fabriqué selon les tolérances strictes pour une longévité fiable
Valeur fiable - soutenu par une équipe d'ingénieurs et d'experts en contrôle de la qualité aux États-Unis
Déterminez votre Numéro de famille de moteur pour vous assurer que vous commandez le bon convertisseur de rechange.
Avez-vous réparé le problème qui a causé la défaillance de votre convertisseur d'origine ?
Les convertisseurs catalytiques sont conçus pour durer la vie de votre véhicule – ils n'échouent pas tous seuls. Il est important de réparer la source du problème avant de remplacer votre convertisseur d'origine Il y a trois raisons principales pour lesquelles un convertisseur échoue :
SURCHAUFFÉ / FONDU
Souvent causé par le carburant non brûlé qui entre dans le convertisseur à cause des pièces défectueuses :
Bougie d'allumage
Soupape d'échappement
Sonde d'oxygène
Injecteur de carburant
Convertisseur brûlé
EMPOISONNEMENT DU CATALYSEUR
Souvent causé par l'exposition aux substances d'émissions de :
Joint de culasse qui fuit
Enduit d'étanchéité à base de silicone
Carburant inapproprié (E85, Diesel)
Segment de piston / joint de soupape usé
Convertisseur pollué par l'huile
DÉGÂTS STRUCTURELS
Souvent causé par des débris routiers, la corrosion ou d'autres conditions comme :
Numéros de constructeur de l'équipement d'origine / numéros d'échange : 18160CalifSpec
Informations sur la garantie:Conforme aux normes E.P.A. : 25,000 Miles - Performance Catalytique; 5 Ans/50,000 Miles - Intégrité Structurale Conforme aux normes C.A.R.B. : 5 ans/50,000 miles - performance catalytique et intégrité structuraleDétails de la garantie
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