POWER STOP
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POWER STOP S4764BLK  
($93.79/chacun)
Prix
$38.50
Dépôt de reprise
+ Vendu en paquet de 2x2
Conditionnement
$264.58
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Spécifications de POWER STOP S4764BLK
Agrafes de butée inclusOui
Ressort anti-bruit inclusNon
Vis de purge incluseOui
Diamètre de filetage du vis de purge (mm)10.0
Taille de filetage du vis de purgeM10 X 1.0
Matériau de la fonte de l'étrierAluminium
Couleur de l'étrierNoir
Finition de l'étrierThermolaqué
Axes de maintien d'étrier inclusOui
Type d'étrierFlottant
Type de raccord d'entréeBanjo
Diamètre du filetage d'entrée (mm)10.0
Pas de filetage d'entrée (mm)1.0
Taille du filet d'entréeM10 X 1.0
Instructions d'installation inclusNon
Vis de fixation incluseNon
Support de fixation inclusOui
Quincaillerie de montage incluseNon
Palpeur d'usure des plaquettes de frein inclusNon
Plaquettes inclusesNon
Diamètre du piston (mm)44.96
Matériau du pistonPhénolique
Quantité de pistons2
Revêtu en poudre noire; Réusiné
Power Stop's Black Powder Coated Calipers are made specifically with the enthusiast in mind. These calipers bolt directly in place of stock calipers, and look and perform great behind stock or custom wheels. The easy to clean powder coating helps to resist rust and corrosion, thus extending the life of your calipers. Power Stop calipers are 100% pressure tested to verify piston operation and prevent any possible leaks from occurring. Every caliper kit is expertly assembled using new pistons, seals, slide pins (where applicable), dust boots, bleeder screws, and stainless steel brake pad abutment clips. High temperature EPDM rubber dust boots and premium silicone lubricant is used for a smoother operation and an extended life in extreme conditions. The performance black powder coating is a nice touch that really stands out behind your wheels!

Features & Benefits:
  • Easy to clean powder coating helps to resist rust and corrosion and extends the life of calipers
  • All calipers are 100% pressure tested and thoroughly inspected for quality and safety
  • Includes all new bleeder screws, hardware & pins
  • High temperature EPDM rubber for extended life
  • Premium Silicone lubrication provides smoother operation
Conseils d'installation
  • Contrôlez toujours les plaquettes de frein et les disques de frein lors du remplacement de vos étriers. Les étriers de frein défectueux peuvent provoquer l'usure de plaquette et disque irrégulier
  • Contrôlez ou remplacez les tuyaux de frein lors du remplacement de l'étrier. Les tuyaux flexibles usés ou endommagés doivent être remplacés pour empêcher la contamination ou la perte du liquide de frein
  • Utilisez un Testeur du Liquide de Frein pour tester votre liquide de frein. Si votre liquide de frein contient de l'humidité, nettoyez le système avant d'installer le nouvel étrier
  • Appliquez de l'Adhésif Frein-filet Bleu aux vis de fixation du support d'étrier pour serrer les boulons et empêcher le desserrage ou le retrait
  • Après avoir installé le nouvel étrier, purgez vos freins pour assurer qu'il n'y a pas d'air dans le liquide de frein. RockAuto propose une sélection d'Outils de Purge des Freins pour aider avec ce processus
  • Après avoir purgé les freins, remplissez à ras bord le réservoir du maître-cylindre avec le bon Liquide de Frein
Vidéos

Conseils techniques : Comment appliquer le lubrifiant de frein

Conseils techniques : Conseils utiles pour l'installation d'un nouvel étrier


Attention aux clients en Californie - ATTENTION : Ce produit peut vous exposer aux produits chimiques y compris le plomb, le chrome (les composés hexavalents), le nickel et le cobalt, qui sont connus par l'État de Californie de causer le cancer, et l'arsenic et le chrome (les composés hexavalents) qui sont connus par l'État de Californie de causer les anomalies congénitales ou d'autres troubles de la reproduction. Pour plus d'informations visitez www.P65Warnings.ca.gov.


Informations sur la garantie:
90 jours / 3,000 miles
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