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STANDARD MOTOR PRODUCTS SG326
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STANDARD MOTOR PRODUCTS SG326 Spezifikationen
Steckerart
Buchse
Stecker Menge
1
Steckerform
rechteckig
Inhalt
Lambdasonde
beheizbar
JA
Länge - Zoll
12.1"
Länge - mm
berufen Sie Sich auf Zoll
Anschlussklemmeart
Stiftstecker
Anschlusszahl
4
Anschluss-Typ
Blatt
Kabel Menge
4
Standard® is the premier professional engine management brand in the automotive aftermarket today. Standard leads the way in advanced automotive technology with more than 40,000 products for complete vehicle coverage.
Features & Benefits:
One-piece laser welded body for maximum protection and precise operation maintaining sensor integrity
Dual internal talc seal makes their Oxygen sensors last longer
Breathable Teflon membrane allows increased air flow for a faster switch rate to improve fuel economy and save the motorist money at the pump
Stainless steel shield protects the element from thermal shock and regulates proper air flow to ensure faster sensor response and better performance
Manufactured with the highest grade materials for prolonged life and superior performance
As the recognized premier aftermarket oxygen sensor supplier, with leading coverage and unmatched quality, they can meet all of ytheir oxygen sensor needs
Common O2 Sensor Locations & Service Intervals
Lambdasonde Identifikation Führung
Ein On-Board-Diagnose (OBD) Diagnose-Werkzeug identifiziert Lambdasonden anhand der Zylinderreihe Nummer (B1 = Zylinderreihe 1) und Sensor Nummer (S1 = Sensor 1). Zylinderreihe 1 enthält immer den Zylinder 1, der sich am nächsten an der Vorderseite des Motors befindet.
Teilehersteller verwenden oft andere Begriffe als Scanner-Werkzeuge, um Sensorpositionen zu identifizieren. Unabhängig von der Motorausrichtung des Fahrzeugs wird die rechte oder linke Zylinderreihe durch die Betrachtung des Motors von hinten (gegenüber den Antriebsriemen) bestimmt.
A
Regelsonde (vor dem Katalysator)
B
Diagnosesonde (vor Katalysator)
C
linke oder vordere Regelsonde (vor dem Katalysator)
D
rechte oder hintere Regelsonde (vor dem Katalysator)
Häufige Lambdasonde-Verunreinigungen
Lambdasonden (O2-Sensoren) fallen häufig aufgrund von Verschmutzung aus. Wenn Sie eine Lambdasonde überprüfen oder ersetzen, führen Sie eine Sichtprüfung des Sondenkörpers durch, um festzustellen, ob er durch ein fehlerhaftes Teil oder eine Substanz vor dem Sensor in der Abgasanlage verunreinigt wurde, und beheben Sie den Fehler, bevor Sie die Sonde ersetzen.
Verschmutzung durch Frostschutzmittel
Häufige Ursachen:
Gerissener oder verzogener Zylinderkopf
Undichte Zylinderkopfdichtung
Undichte Ansaugkrümmerdichtung
Vom Frostschutzmittel verschmutzte Lambdasonde
Verschmutzung durch Silikon
Häufige Ursachen:
Verwendung eines unsachgemäßen Silikondichtmittels im Motor
Vom Silikon verschmutzte Lambdasonde
Kohlenstoffablagerung
Häufige Ursachen:
Verstopfter Luftfilter
Undichte oder defekte Einspritzdüse
Kohlenstoffablagerungen an der Lambdasonde
Erstausrüstung / alternative Artikelnummern: 19209814, SG1301