Ensamblaje de Cubierta, Disco de Embrague, Cilindro Esclavo, Todo necesario Pilotos, Juego de Accesorios
Número de Disco de Embrague Resortes
4
Placa de Presión Tipo
Resorte Espiral
RepSet®; Incluye Cilindro Esclavo
El LuK RepSet® es el juego de embrague más reconocido y fiable del sector. Diseñados y fabricados para adaptarse perfectamente a las características de rendimiento exclusivas del vehículo, cada juego se somete a pruebas y se garantiza que cumple con las especificaciones de rendimiento críticas, incluyendo la capacidad de par, la dureza del material, la tolerancia de las estrías del buje, la capacidad de desgaste, la carga de la abrazadera, la elevación de la placa de presión y la amortiguación de la vibración torsional. Cuando usted instala un RepSet de LuK, obtiene un juego de embrague de repuesto con el mismo rendimiento impecable que sus repuestos de equipo original.
Características y Beneficios:
Contiene todos los componentes requerido para Embrague reemplazo
El disco de fricción orgánico proporciona unos enganches suaves y cómodos
Diseñado y fabricado según las especificaciones de los equipos originales
Mecanizado de precisión a partir de hierro fundido de primera calidad
Excelente capacidad de absorción del calor
Superficie de fricción de calidad superior
Perfectamente equilibrado
Fácil de instalar
Orgánico versus Kevlar versus cerámico Fricción Disco - ¿Cuál es la diferencia?
The Friction Disc is a vital part of any clutch. It connects the pressure plate and flywheel, and is responsible for transferring engine power to the rest of the vehicle. Clutch Kits come with several different types of friction discs, and it is important to understand the pros and cons of each material:
Clutch Disc Material
Smooth Engagement
Holding Power (Friction "Grab")
High Torque Capacity
Lifespan
Gentle To Flywheel
Organic
★★★
★
★
★★
★★★
Kevlar
★★★
★★
★★
★★★
★★★
Ceramic / Cerametallic
★
★★★
★★★
★
★
Consejos y Herramientas Para La Reparación
Wear a Dust Mask to protect against hazardous clutch dust. You can also spray the clutch with water prior to removal to reduce the amount of airborne dust during disassembly.
Use a Flywheel Turner to hold the flywheel in place while removing and reinstalling the pressure plate bolts.
Apply Blue Threadlocker to flywheel bolts prior to installation to prevent backing out due to the high vibrations flywheels are subject to.
Use the provided lubricant to lightly lubricate the splines of the input shaft. Over lubricating the input shaft risks lubricant transfer to the clutch friction disc and can cause clutch slippage.
Be sure to install the new clutch friction disc in the correct direction. The disc will have a "Flywheel Side" label on one side.
Orgánico versus Kevlar versus cerámico Fricción Disco - ¿Cuál es la diferencia?
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