mit Kupplung; Einheit ist vorgeölt; inkl. Dichtungsringe; TSE14C Stil
Features & Benefits:
This compressor is Prefilled with OE-Specified Oil
Manufactured and tested to the strictest OE standards for unparalleled performance
Internal O-rings & seals are compatible with both R12 and R134a refrigerants
Snap rings designed to improve performance under extreme heat
Thrust bearings structured to withstand tension and stress for maximum durability
Pistons are PTFE surface treated for smooth, efficient operation
Valve, shaft & swash plates are designed with a lightweight aluminum alloy for added strength
Wartungstipp: Sobald er mit Öl gefüllt ist, halten Sie den neuen Klimakompressor mit der vorderen Dichtung nach unten für 1-3 Minuten. Dadurch wird die Dichtung mit Öl benetzt. Wenn diese Dichtung vor dem Einbau nicht geschmiert wird, kann Kältemittel austreten.
Welchen Klimakompressor benötige ich?
Bestimmte Fahrzeugmodelle wurden mit mehreren Kompressortypen hergestellt. Sie können Ihren alten Kompressor nur durch einen Kompressor des gleichen Typs ersetzen.
Suchen Sie das Schild auf der Rückseite oder an der Seite Ihres alten Kompressors. Suchen Sie nach Informationen wie Name des Herstellers, Kompressortyp und Modellnummer / Teilenummer.
Klimaanlagenreparatur - Beim ersten Mal richtig!
Eine erfolgreiche Reparatur eines Klimakompressors erfordert mehr als nur den Kompressor! Spülen Sie das System immer und ersetzen Sie die Komponenten, die nicht gespült werden können -- Klimaanlage Expansionsventil (oder Klimaanlage Einspritzdüse-Expansionsventil) und Klimaanlage Filter-Trockner / Akkumulator (oder Klimaanlage Trockner Trockenmittel Einsatz) -- um zu verhindern, dass Verunreinigungen Ihren neuen Kompressor beschädigen. Der Ersatz dieser Komponenten ist oft erforderlich, um einen Anspruch auf Herstellergarantie geltend machen zu können.
Name des Herstellers, 
Kompressortyp und 
Modellnummer / Teilenummer.
Klimaanlagenreparatur - Beim ersten Mal richtig!
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