Kreuzzapfen Befestigung - geschlossenes Ende, 5/16" Loch Innendurchmesser (beide Enden) X 2.7/8" Stift Länge (Loch von Mitte zur Mitte)
Lower Mounting Description
Ösenbuchse und Hülse Halterung - 9/16" Hülse Innendurchmesser X 1.5/8" Hülse Gesamtlänge
zusammengedrückte Länge (Zoll)
14.625
Weg Länge (Zoll)
9.125
Federrate
60
Teile Satz(s)
kein/e/r
komprimiert Anschlagpuffer
Nein
verlängert Anschlagpuffer
JA
verlängert hydraulischer Verriegelung
Nein
Staubschutz Material
Metall
Niveauregulierung Stoßdämpfer und Fahrwerksfeder Anlage; paarweise verkauft
Monroe load adjusting shock absorbers adjust rapidly to changing road and weight conditions, delivering enhanced control with uncompromised ride comfort. They offer superior comfort for normal driving and deliver extra control when operating conditions get more demanding. These units also include a heavy gauge calibrated spring for extra control and comfort. A new pair of Monroe load adjusting shock absorbers can assist in maintaining ride height when up to 1,100 lbs (where applicable) of additional weight is loaded. These units are ideal for light trucks that carry varying loads or tow trailers.
Features:
All Weather Fluid: Contains special modifiers to reduce friction and ensure smooth rod reaction
Full Displaced Valving: Tuned specifically for each application, this valving automatically adjusts to road extremes to provide consistency and ride
Fluon Banded Piston: The fluon band provides consistent sealing between the piston and pressure tube which delivers better control and increased durability
Heavy Gauge Calibrated Coil Spring: Computer designed for maximum performance without an increase in ride harshness
Unique Single Groove Pressure Tube: Precision tapered groove helps provide added control without sacrificing comfort
Nitrogen Gas Charged: For Improved Ride & Handling, Helps Maintain Tire To Road Contact By Reducing Aeration (on most applications)
5/8" Nitrocarburized Rod : Longer service life
Special Seal: 'Self-lubricating' fluid seal designed to retain gas without excessive wear or friction
Vorteile einer Stoßdämpfer / Federbein und Fahrwerksfeder Baugruppe
Der Kauf nur des nackten Federbeins ist von vornherein billiger, aber eine komplette Stoßdämpfer / Federbein und Fahrwerksfeder Baugruppe bietet zusätzliche Vorteile:
✓
Einfachere und sicherere Installation: Im Gegensatz zu einem reinen Federbeinwechsel benötigt die komplette Baugruppe keinen Federspanner oder andere Spezialwerkzeuge, was die Installation schneller und sicherer macht.
✓
Spart Geld und Arbeitskosten:Die Kosten für die Montage sind oft günstiger als der Einzelkauf der Komponenten und bedeuten, dass Sie die Arbeit nur einmal erledigen müssen.
Vorteile einer Stoßdämpfer / Federbein und Fahrwerksfeder Baugruppe
Zusätzliche Hilfsquellen