Auto 7 Erstausrüstungsteile

RockAuto hat neulich Autoteile von Auto 7 zur Katalog hinzugefügt. Auto 7-Produkten werden von dem Erstausrüster für Hyundai, Kia, und GM-Daewoo Autos hergestellt. Der Hersteller ist der "Original Equipment“ oder "Tier One“ Hersteller von diesen Auto-Marken. Darauf werden diese Teilen nach den exakten QS9000, ISO14000 und TS16949 Spezifikationen gemacht. Diese besondere Beachtung auf Qualität versichert, dass jeder Teil genau passt und jedes Mal funkioniert.

Ob Sie den Kurbelwellen-Positionsgeber für Ihren 1999 Daewoo Nubira, die Schwungscheibe für Ihren Hyundai Excel, oder eine Riemenspannrolle für Ihren 2003 Kia Sorento brauchen, schauen Sie mal auf die RockAuto Katalog heute für die Auto 7-Teile, die für Ihr Auto geeignet sind, jeder bei günstigen RockAuto-Preisen!

Forum des Monats

CB7Tuner.com ist eine Online-Forum-Gemeinschaft für Besitzer von 1990 bis 1993 Honda Accords. Der Anmeldungsprozess für CB7tuner.com ist schnell und kostenlos und bietet die Fähigkeit mit anderen CB7-Eigner von aller Welt zu chatten. Wenn Sie eine spezifische Frage haben, probieren Sie das Suchfeld am linken Seite aus, da es kann sein, dass Ihre Frage bereits beantwortet war! Sie können natürlich auch die Kategorien
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Achtung: Wir wollen auch deutschsprachigen Foren präsentieren! Wenn Sie interessanten und hilfreichen Autoforen kennen, bitte eine kurze Beschreibung oder Einführung des Forums an margaret@rockauto.com schicken.

Fehler & Versehen beim Reparieren

Vor Jahren musste ich den Zylinderkopf aus meinem Isuzu Trooper umtauschen. Es wurde mitten im Winter und ich konnte nur eine Stunde oder so jeden Abend, sowie am Wochenende darauf arbeiten. Deshalb wurde die Arbeit sehr unzusammenhängend ausgeführt. Wie Sie sehen werden, wurde auch mein Denkprozess gleichmäßig verworren. Ich verwendete alte T-Shirts als Lappen und hatte sie in jeden Zylinder hineingesteckt, um den Zylinder sauber und gut geölt zu erhalten. Sobald ich die Bolzen festdrehte und den Riemen installierte, fing ich an die Kurbelwelle zu drehen, um die Zeitmessung der Nockenwelle zu prüfen. Es ging teilweise rund, dann ist stehen geblieben.

Hoppla! Ich drehte die Motor andersherum und wieder ist sie stehen geblieben. Sehr schnell ist es mir aufgefallen, dass es kein "Plopp“ gab. Dann wusste ich den Grund dafür – Ich hatte einen Stück T-Shirt in einem Zylinder vergessen.

Ich überlegte mir, ob ich die Bolzen rausnehmen sollte und einfach dieselbe Zylinderkopfdichtung wieder benutzen. Das aber wollte ich nicht tun, und ich hatte kein Geduld auf eine neue Dichtung zu warten. Ich verwendete ein paar Kleiderbügel und verbrachte die folgende Stunde, die kleinen Teilen T-Shirt aus dem Zündkerzenloch rauszuziehen! Ich zog einen ganzen Ärmel aus, Stück für Stück.

Nein, DEN Fehler habe ich noch nicht wieder gemacht, aber andere Fehler schon.

-Lawrie in Michigan

Erzählen Sie uns von Ihrer berüchtigtsten Reparatur oder eigenwilligen Bastelarbeiten. Berichten sie uns von Ihren Fehlern, um anderen zu helfen, ähnliche Fehler zu vermeiden oder lassen Sie uns an verrückten Lösungen teilhaben, die (zumindest für eine Weile) funktioniert haben. Bitte emailen Sie Ihre Geschichte an flamur@rockauto.com. Fügen Sie Ihre Postanschrift und T-Shirt-Größe (large oder extra large) hinzu. Bei Veröffentlichung Ihrer Storry wird Ihnen ein RockAuto "Do it yourself?" T-Shirt zugesendet. (Sehen Sie auch T-Shirts unter Extras in unserem Katalog). Die Geschichte wird mit nur Ihren Vornamen und ihrer groben geografischen Lage (Staat, Provinz, Land, Kontinent, etc.) veröffentlicht. So Sie können Sie halb-anonym bleiben!

Automobil Quiz

Welche OBD-II Fehlercode wurde während einer Abgasuntersuchung in New York City und New York Bundesstaat am häufigsten angezeigt?

A. Effizienz von Katalysator unter einem Schwellenwert
B. Luft-Brennstoff-Verhältnis zu Mager
C. Unzureichende AGR Durchgang
D. Undichte Stelle im Verdampfungssteuerungssystem
E. Langsame Reaktionszeit vom Sauerstoffsensor

Antwort: siehe unten

Tips zum Abgasuntersuchung

Schmutzige Luft will niemand atmen. Städte mit schlechter Luftqualität sind erfordert, Abgasuntersuchungen zu haben. Es ist ganz toll die Untersuchung zu bestehen, aber für einen Heimwerker trifft es ziemlich tief, wenn das Auto durchfällt.

Hier sind vier Tips für Abgasuntersuchungen:

1. Machen Sie regelmäßige Wartung. Es ist einfacher Probleme mit Emissionen-Teile zu diagnostizieren, wenn Sie schon wissen, dass die Grundlagen wie Zündkerzen, Zündkabel und Kurbelgehäuseentlüftungsventile neu sind. Lambdasonden und Kraftstofffilter regelmäßig auszutauschen kann Schaden zur teurer Teile wie der Katalysator oder Aktivkohle-Filter verhindern. Wenn Sie eine Abgasuntersuchung durchfallen, haben Sie manchmal nur ein paar Tage das Auto reparieren zu lassen. Es ist ja viel angenehmer ein Auto instandzuhalten, statt alles in einer
Panik ersetzen zu müssen.

2. Wenn Abgasuntersuchungen Mühe machen, dann einfach ein altes Auto fahren! Normalerweise für die erste ein oder zwei Jahre brauchen neue Autos keine Agbasuntersuchung, und alte Autos brauchen es überhaupt nicht. Zum Beispiel, nach 25 Jahre brauchen Autos in Virginia und Washington keine Abgasuntersuchung. Autos hergestellt vor 1976 benötigen es in Kalifornien und Indiana nicht. Autos älter als 1996 sind in Massachusetts nicht untersucht. Sie sind selbst dafür verantwortlich, außer wenn Ihr Auto Rauchwolken hinterher bläst.

Bundesländer wollen die größte Anzahl von Autos zum niedrigsten Kosten untersuchen. Wenn es nur einige alte Autos gibt, die noch auf der Straße sind, dann löhnt es sich nicht, eine Übersicht über alle Emissionsspezifikationen zu behalten oder die Prüfgeräte zu kaufen. 1996 wurde OBD II (On-Board-Diagnose II) Normalausrüstung, und Autos seit 1996 brauchen nur zum Prüfstation-Computer eingesteckt sein, um die Abgasuntersuchung zu machen. Altere Autos brauchen teueren Instrumente wie Dynamometer.

Prüfgebühren sind auch manchmal billiger für alte Autos. Autos älter als 1991 kosten $23 und neuere Autos kosten $45 in Vancouver, British Columbia.

3. Vergessen Sie die Wartung nicht, und ändern Sie Ihr Abgassystem nicht, auch wenn Sie in einer Ort wohnen, wo Abgasuntersuchungen nicht gerade benötig sind. Sie können eventuell umziehen, oder wenn die Luftqualität sich verschlechtert, dann könnte die benötigt. Abgasuntersuchungen sind in Detroit angefangen, während ich da gewohnt habe (meine verrostete Dodge besteht ohne Probleme die Untersuchung). In Orte wo die Luftqualität verbessert ist, dann könnte auch die Abgasuntersuchung nicht mehr benötigt.

Und egal wo Sie wohnen, wenn Sie Ihr Auto verkauft, könnte der Käufer eine Abgasuntersuchung anfordern.

4. Die Prüfstation werden die Computer an neueren Autos für verschidene Fehlercodes suchen. Kuppeln Sie die Batterie nicht ab, und löschen Sie vorher die Fehlercodes nicht. Wenn die Prüfstation zu viele “Not Ready” Codes sehen, dann werden das Auto automatisch durchfallen. Sie müssen dann eine Woche lang fahren, bevor genug “Not Ready” Codes beseitigt sind.

Machen Sie sich keine Sorgen in der Wartezimmer. Auch mit der viele “Not Ready” Fehlschläge, bestehen 90% von Autos der erste Abgasuntersuchung.

Tom Taylor,
RockAuto.com

Ich erwarb in 2007 dieser 1989 Trans Am GTA mit 112000 Meilen (180km) drauf. Ich habe es, wie im unteren Foto, in der Garage meines Freundes gesehen. Vor zwei Jahre hat sein Sohn alles auseinandergerissen. Er wollte den Motor wieder aufbauen und kleine Kollisionsschaden reparieren, aber wenn Vati sagte, dass er nicht dafür zahlen würde, hörte der Sohn auf. Am Anfang war ich über den Preis nicht sehr interessiert, und ich hatte ein bisschen Angst, weil der Kabelbaum beim Feuerschutzwand abgeschnitten war. Nach einige Besuche und einen Preisnachlass von 30% war ich sehr interessiert.

Ich fand nach ein bisschen Recherche heraus, dass die geschnittene Kabel nur für die Heizung und Tempomat sind. Alle gebrauchte Teile (inklusiv geschnittene Kabel und Motor) war da, also endlich entschied ich, das Auto zu reparieren. Zuerst wollte ich es nur reparieren und wieder verkaufen, aber nachdem ich es zuhause hatte, und alles gereinigt hat, konnte ich mich nicht davon trennen. Ich bin einen Muskelauto-Kerl und brauchte ein Projekt – und daher entschloss ich das Auto selbst zu restaurieren.

Die Mehrheit von Teilen für diese Restauration sind von RockAuto gekauft. Klimaanlage Teile, Riemen, Bremsen, Bremsschlauche, Bremssättel, Motorlagerung, Kraftstoffpumpe, Hauptbremszylinder, Lenkung Bestandteile, Federbeine, Aufhängungbüchse, Achssterne, Dichtungsstreifen und mehr.

Sie können selbst sehen – ich glaube es ist sehr gut gelungen!

John in New York

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