Deeza Chassisteile

Deeza Pendelstützen, Sätze für Pendelstützen, Spurstangen, Kugelgelenke, und Querlenker sind jetzt bei RockAuto lieferbar.  Man findet diese Teile und mehr in den Kategorien von "Lenkung" und "Aufhängung" im RockAuto.com Katalog.

Forum des Monats

Der SVT Owners Association (Verein von Besitzer von SVT) ist nicht nur noch ein anderes Automobilforum, er ist ein etablierter Klub, der sich der Erhaltung von alle SVT und andere leistungsstarke Fords verschrieben hat. SVTOA ist eine enge verbundene Gemeinschaft von dedizierten SVT-Enthusiasten, die eine echte Leidenschaft für leistungsstarke Fords haben und möchten mit den Nachrichten und Information von der Welt vom Ford Performance verbunden. Das SVTOA Online-Forum bietet Antworten für technische Fragen, Aktualisierungen von Produkten und Info über SVTOA Ereignisse in Nordamerika.

Mitgliedschaft im SVTOA ist für jemand mit einer Leidenschaft für leistungsstarke Ford SVT Autos offen - man müss aber einen SVT oder anderen leistungsstarken Ford nicht haben.  Für mehr Infos über SVTOA, bitte besuchen Sie www.SVTOA.com.

Wenn Sie der Administrator oder Mitglieder von einem Forum sind, und Sie möchten, dass wir Ihre Webseite in einem kommenden Mitteilungsblatt aufweisen, schreiben Sie bitte jessa@rockauto.com an. Sie werden auch eine Rabatt-Kennzahl für die Mitglieder Ihres Forums bekommen!.

Fehler & Versehen beim Reparieren

Als ich einer frühe Zwanziger war, arbeitete ich für einen Oldsmobile Händler als Mechaniker. Eines Tages sollte ich an einem klassischen Ford Mustang arbeiten. Der Bezitzer hatte sein "Baby" ganz restauriert, aber das Auto lief total schrecklich. Nach einige Minuten Fehler suchen, wusste ich, dass der Schwimmer viele Einstellung brauchte. Für diesen spezifischen Vergaser müss man einen Stopfen mit Gewinde von einem Entwässerungsrohr demontieren, eine Sicherungsmutter um die Einstellschrauben lösen, und die Einstellschraube drehen, bis den Kraftstoffstand bei der Unterseite des Entwässerungsrohrs ist, alles während das Auto läuft. In diesem Fall war der Kraftstoffstand viel höher als das Entwässerungsrohr und der Kraftstoff leckte auf den Ansaugkrümmer.  Kein Problem, es würde nur ein paar Sekunden dauern, bis den Überkraftstoff nicht mehr fließt.  

Man kann raten, was danach passiert und bald spazierte der Kunde an und er stand neben mir. Na ja, es dauerte viel länger als erwartet den Kraftstoffstand zu niedrigen und der Kraftstoff füllte den Ansaugkrümmer auf, tröpfelte auf dem heißen Abgaskrümmer ab und dann plötzlich WHOOSH, der Motor brannte und ich lehnte mich herüber.  Ich sprang rückwärts und glücklicherweise gab es einen Feuerlöscher nah, und genau wie ich diese Bewegung oft geübt hatte, fasste ich den Feuerlöscher und machte das Feuer in einigen Sekunden aus. Mittlerweile (wie man sich vorstellen würde) stand der Kunde mit wulstigen Augen, offenem Mund, und schockiertem Blick wie jemand ihn im Bauch geschlagen hatte. 

Der Feuerlöscher machte das Feuer aus und glücklicherweise würgte den Motor ab, als es kein mehr Luft bekam.  Ich schaltete die Zündung ruhig ab, wusch den Kraftstoff auf dem Krümmer ab, und weil ich jetzt die  richtige Drehrichtung der Einstellschraube wusste, drehte ich die Schraube bis ich sicher war, dass der Kraftstoffstand unter dem Entwässerungsrohr war. Der einzige Schaden war ein paar Drähte mit Blasen in der Isolierung.  Der Kunde war ekstatisch, dass sein Schatz gut läuft und nicht beschädigt war. Meinetwegen, nach der Kunde schon weg war, ergriff ich die Gelegenheit in einen Stuhl zu stürzen und wie Espenlaub zu zittern.

Steve in Texas

Ich hatte einen 1978 Mercury Z-7 Zephyr für 18 Jahren, den ich liebte, aber ich verkaufte ihn aus einer Laune, und fast weinte den nächsten Tag beim aufwachen.  Nach zwei Jahren von suchen fand ich dieser online.  Er ist ein 1980 Fairmont Futura, der nur einen Besitzer hatte und war in der Garage vom frühen Besitzer seit vielen Jahren.  Er hatte nur 39k Meilen und war total original. Der Motor ist 200 Kubikzoll, hat sieben Hauptlager, sechs Zylinder, Lenkhilfe, und Servobremsen. Der Fahrgastraum und Lack sind alle original. 

Bob in Oregon

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