Ist die Klimaanlage Ihres Autos bereit für den Sommer?

RockAuto hat vor kurzem GPD Klimakompressor und Zubehörteile-Kits dem Katalog hinzugefügt. Diese GPD "Machen Sie alles beim ersten Mal richtig!" Kits stellen sicher, dass Sie alle notwendigen Ersatzteile haben, um Ihr Projekt beim ersten Mal erfolgreich abzuschließen.

Da jedes Einzelteil in der Klimaanlage ist von anderen Teilen im System abhängig, um richtig zu funktionieren. Das heißt, dass man nicht nur die fehlerhafte Komponente ersetzen sollte. Es ist wichtig, dass alle Einzelteile von höchster Qualität sind und in einem sauberen, gut geschmierten System installiert werden um den ordnungsgemäßen Betrieb und die Garantie zu gewährleisten.

Alle GPD Klimakompressor und Zubehörteile-Kits beinhalten einen neuen Kompressor und gegebenenfalls zusätzliche Komponenten einschließlich Dichtungsringe, Schmiermittel, einem Speicher, und Einspritzdüse-Expansionsventil. Jedes Kit ist für bestimmte Fahrzeuge angepasst und so zusammengestellt, damit Sie alle nötige Teile haben, um eine Kompressor Reparatur schnell, einfach und zuverlässig durchzuführen.

Machen Sie Ihre nächste Kompressor-Reparatur zum Kinderspiel - finden Sie die Klimakompressor und Zubehörteile-Kits unter der "Heizung/Klimaanlage"-Kategorie des RockAuto Katalogs.

Aquapel Glasbehandlung

Ab jetzt können Sie die Durchsichtigkeit und Klarheit Ihrer Windschutzscheibe, Seitenscheiben und Heckscheiben verbessern. RockAuto hat jetzt Aquapel Glasbehandlung, ein dauerhaftes Glasbehandlungsmittel, im Sortiment, das:

• Leitet regen ab für eine bemerkenswerte, verbesserte Sicht
• Macht es einfacher, Eis, Schnee und sogar Schmutz zu entfernen
• Reduziert störende Spiegelungen bei Regen, vor allem nachtsüber
• Hilft Wasserflecken zu vermeiden und Salzwasser zu reduzieren

Die Aquapel Glasbehandlung bildet eine chemische Bindung mit dem Glas, die die Wasserabweisung verstärkt, wodurch das Wasser vom Glas abperlt. Das Behandlungsmittel kann in wenigen Minuten auf einer sauberen, trockenen Windschutzscheibe oder einer beliebigen äußeren Glasoberfläche aufgebracht werden, und hält bis zu sechs Monaten.

Klar sehen. Sicher fahren. Für weniger als 4$, ist die Aquapel Glasbehandlung bei RockAuto erhältlich, und Heimwerker können eine Menge Geld sparen im Vergleich zu einer Behandlung bei einem professionellen Autopfleger. Finden Sie Aquapel im "Werkzeuge und Universal-Teile"-Bereich unter der “Wischer"-Kategorie. Aquapel Glasbehandlung ist im Ausverkauf als Großhandel Lagerräumungs-Artikel erhältlich – die Mengen sind begrenzt. Holen Sie sich Aquapel, solange Sie noch können!

Scheibenwischer Wettbewerb!

Der 4$, 3$, 2$, 1$ Wischer Großhändler Lagerräumung-Ausverkauf läuft noch! Denken Sie auch daran, Ihre kreativen Einträge für das Wischer-Wettbewerb einzureichen.

Premium-Scheibenwischer sind großartige Geschenke für Promotionen, Hochzeiten, bestandenen Fahrprüfungen, Gastgeschenke, oder begrüßungsgeschenke für neue Nachbarn. Verwenden Sie sie als Fußgängerbrücken für Ihre Modelleisenbahn oder ersetzen mit Ihnen defekte Deckenventilatorklingen. Die Möglichkeiten sind endlos und um kreatives Denken zu fördern, bieten wir RockAuto T-Shirts und RockAuto Baseballmützen für die kreativsten, innovativsten Wischerblatt-Anwendungen. Schicken Sie ein Foto und eine Beschreibung an marketing@rockauto.com bis zum 30. April. Wir werden einige unserer Favoriten in unserem Mai-Newsletter aufführen.

Forum des Monats

Das Offroadfreunde-Nord ist eher aus der „Not“ heraus entstanden. Es sollte ein Ort werden, an dem sich Menschen mit dem gemeinsamen Offroad Hobby wohlfühlen und austauschen können. Das ist den Admins Mario S. und Frank W. gelungen. Auch wenn es schwierig sein kann, ein gutes Forum hoch zu ziehen.

Worum geht es bei Offroadfreunde-Nord?
Offroadfreunden aus dem Norddeutschen Bereich eine Plattform zu bieten um dem gemeinsamen Hobby nachzugehen, technische Fragen/Probleme zu erörtern und zu lösen. Auch um sich zu Treffen und gemeinsamen Unternehmungen zu verabreden und sich über Gott und die Welt auszutauschen. Erst mal natürlich ums Offroaden. Sich zum Schrauben treffen und gemeinsam an Veranstaltungen teilnehmen, sowohl Offroad als auch Onroad. Gegenseitige Hilfe wird bei uns groß geschrieben. Wir helfen auch denen die wir nicht kennen, denn das ist die beste Möglichkeit neue Kontakte zu knüpfen.

Wie kam es zu der Idee dieses Forum zu gründen?
Die Idee kam von Mario (Einer der beiden Admins). Sein Gedanke dahinter war es wohl, ein rein norddeutsches Forum ins Leben zu rufen, da es auf Bundesebene schon so manches Forum gibt. So ist auch die Möglichkeit sich zu treffen deutlich besser. Ebenso ist die Art wie in manchen Foren mit den Usern umgegangen wird auch ein Grund für ein eigenes "humanes" Forum. Ich bin aus einem anderen Forum geflogen, warum weiß ich gar nicht mehr so genau. Und durch suchen im Netz fiel mir auf, dass es schon Dutzenden in dem Forum vor mir so ergangen ist. Also habe ich mir überlegt, ein Forum zu eröffnen in dem das nicht passieren soll. Also keine Willkühr wie in dem anderen. Denn es ist doch ein gemeinsames Hobby und somit sollte es zusammen schweißen statt Streit hervorzurufen. Das war der Plan und der wurde bisher bis auf wenige Ausnahmen die eben nicht ausbleiben so durchgeführt und ich muss sagen ich bin begeistert von den Usern. Immer freundlich und nett und vor allem hilfsbereit auch im privaten Bereich.

Wie sieht die Entwicklung im Forum aus seid bestehen?
Nach 2 Jahren Zählt das OFN in Deutschland, Speziell im Norden, zu einen der Führenden Foren. Es wurde immer weiter Entwickelt mit Chat, Wiki, Blog, App etc. Es sind zur Zeit 152 Gemeldete User im Forum. Über 1200 Themen und über 14400 Beiträge wurden verfasst. Und es ist eine Nette Gemeinschaft die Zusammen diverse Veranstaltungen Ausrichtet wie ein Jährliches Treffen über ein Wochenende im Mammutpark. Ebenso werden Diverse Treffen in Hoopepark im Jahr gemacht die meist Tagestreffen sind.

Wir würden uns Freuen euch als Norddeutschen Begrüßen zu dürfen. Also wenn du aus Niedersachsen, Hamburg, Bremen, Schleswig Holstein oder Mecklenburg Vorpommern bist Melde dich einfach an und werde ein Teil der Community Offroadfreunde Nord.

Wenn Sie Administrator oder Mitglied eines Forums sind und Sie Ihre Webseite in einer der nächsten Newsletter vorstellen möchten, und einen Rabattcode für Sie und andere Mitglieder erhalten möchten, dann kontaktieren Sie bitte jesse@rockauto.com.

Reparaturfehler und Patzer

Im Jahr 1972 kaufte ich einen 1966 Triumph Spitfire. Der Verkaufspreis wurde stark ermäßigt, nur weil es eine Kupplung benötigte. Da ich schon ein Parkplatz-Burnout-Profi - und mehrere Kupplungen ersetzt hatte - durch meinem 1961 Chevrolet Belair war, dachte ich, dass ich ein sendationelles Geschäft mit dem Kauf des Spitfires gemacht hatte. Nach dem Kauf einer Kupplungsscheibe, Druckplatte und Ausrücklager, ging ich in die Garage. Ich stellte den Spitfire auf Stützböcke und rutschte unter das Auto, um die Antriebswelle, das Getriebe und die Kupplungsglocke zu entfernen. Hmmm? Etwas erschien komisch, da eine Reihe von Rahmenteilen im Weg waren. Ich löste jede Schraube, die ich finden konnte, entfernte alles, was ich entfernen konnte, aber es gab keine Chance, an alle Getriebe- und Antriebswelle-Schrauben herranzukommen, geschweige denn genug Spielraum zu finden, um das Getriebe und die Kupplungsglocke zu entfernen.

Und was jetzt?

Ich erwarb mir ein Werkstatt-Handbuch. Mensch war ich überrascht, als ich den Abschnitt über den Kupplungswechsel laß, wo drin stand, "Entfernen Sie das Fahrer-und Beifahrer-Sitzkissen, entfernen Sie den Teppich, und entfernen Sie den Getriebetunnel" Heiliger Strohsack! Das Getriebe wird durch den Innenraum vom Auto entfernt! Meine Schrauber-Freunde haben sich gut amüsiert, und von diesem Tag an war ich fest davon überzeugt, dass Werkstatt-Handbücher sehr wertvoll sind.

 
Rick aus Chicago

Erzählen Sie uns von Ihrer berüchtigtsten Reparatur oder eigenwilligen Bastelarbeiten. Berichten sie uns von Ihren Fehlern, um anderen zu helfen, ähnliche Fehler zu vermeiden oder lassen Sie uns über verrückten Lösungen, die zumindest eine Weile funktioniert haben, Bescheid wissen. Bitte mailen Sie Ihre Geschichte an flamur@rockauto.com. Fügen Sie Ihre Postanschrift und T-Shirtgröße (L oder XL) hinzu. Bei Veröffentlichung Ihrer Story wird ein RockAuto "Do it yourself?" T-Shirt zu Ihnen gesendet. (Sehen Sie auch T-Shirts unter Werkzeuge und Universal-Teile im Katalog. Die Geschichte wird mit nur mit Ihren Vornamen und Ihrer groben geografischen Lage (Staat, Provinz, Land, Kontinent, usw.) veröffentlicht, damit Sie halbwegs-anonym bleiben können!

Automobilquiz

Welcher Fahrzeughersteller war von 1957 bis 1965 der offizieller Händler von Mercedes-Benz Fahrzeugen in den USA?

A. Chrysler
B. Harley-Davidson
C. Studebaker-Packard
D. Volkswagen

Siehe Lösung unten...

Recherche Sie Neuwagen-Marketing Botschaften

Das Marketing, indem man die spannenden Eigenschaften neuer Autos darstellt, bringt mich dazu, nachzugrübeln, ob ich überhaupt jemals so ein Auto besitzen möchte. 22 Zoll-Räder? Huch, das heißt, einen Satz von Reifen für das Fahrzeug wird wahrscheinlich mehr als 1000$ kosten. Kann ich extra bezahlen, um 15-Zoll-Räder montiert zu haben und dabei etwa 50% spare jedes Mal wenn ich Reifen in den nächsten zwanzig Jahren kaufe? Vielleicht bin ich nicht die Zielgruppe, da ich nur gebrauchte Autos kaufe, aber auch die Käufer von Neuwagen planen oft, ihre Fahrzeuge für 10 Jahre oder länger zu behalten. Die Käufer sollten die Marketing Botschaften recherchieren, damit sie feststellen können, ob all die coolen Eigenschaften etwas sind, was sie wirklich wollen bzw. benötigen.

Wie folgt beschreibt Tenneco, die OEM und Muttergesellschaft von Monroe und Rancho Stoßdämpfer, ihr neues stufenlos-regelbares elektronisches Aufhängungs (CES)-System, das zum ersten mal auf einigen Volvo-Modellen verwendet wird:

"Bei dem neuen Kinetic ™ H2 CES-System wurden der vordere Querstabilisator, hintere Querstabilisator und vier Stoßdämpfern ersetzt. An ihrer Stelle befinden sich jetzt vier doppeltwirkende hydraulische Zylinder mit jeweils zwei integrierten CES-Dämpferventilen, vier Rollen-Akkumulatoren, lokale Komfort-Ventile, eine automatische Druckhaltung-Einheit (APMU) und verbindende Hydraulikleitungen. "

Die Ingenieur-Seite meines Gehirns denkt: "Das klingt wirklich cool!" Die sparsame, Heimwerker-Mechaniker-Seite meines Gehirns denkt: "Wie oft werde ich diese acht integrierten CES-Dämpferventile ersetzen müssen? Was kosten die? Wie schwer sind sie auszutauschen? Wird es jemals möglich sein, das System mit ein paar preiswerten Stoßdämpfer zu ersetzen? "

Hier ist ein Beispiel von GM-Marketing:

"Das magnetisches Selective-Ride-Control-Fahrwerk mit magneto-rheologischen Dämpfer erkennt die Fahrbahn und stellt dann die Stoßdämpfer-Dämpfungsrate auf diesen Flächen fast zeitgleich für optimale Schwingungsdämpfung ein. Es verstellt Dämpfung mittels elektromagnetischer Teilchen in der Stoßdämpfer-Flüssigkeit, und Niveauregelung wird durch die die genaue Bestromung der Flüssigkeit eingestellt, um die Konsistenz zu manipulieren. "

Das klingt schon wieder großartig für einen Ingenieur. "Magneto-rheologische Dämpfer" geht leicht von der Zunge fast so reibungslos wie "Vierfachvergaser." So ein fortschrittliches System könnte eine Eigenschaft sein, die viele neue Corvette Besitzer wirklich wollen. Die Vorteile des verbesserten Fahrverhaltens könnten die Kosten überwiegen. Einige neue Cadillac Escalade Käufer machen ihre Recherche und stellen wirklich fest, dass sie ein verbessertes Fahrverhalten und vielleicht sichereres Federungssystem haben möchten. Aber es gibt auch einige Escalade Käufer, denen das Angebot an Federungssystem nicht bewusst war. Sie sind nach ein paar Jahren überrascht, wenn sie neue Stoßdämpfer für ihr optionales Federungssystem kaufen müssen. Die Kosten fast $ 300 pro Stück (bei RockAuto), wobei die normale Stoßdämpfer für das Escalade Federungssystem ab weniger als 30 $ erhältlich sind.

Die Aftermarket-Teile-Hersteller haben kostengünstig und oft leicht verfügbare Ersatzteil-Optionen für einige beliebte Fahrzeuge-Modelle. Zum Beispiel, RockAuto bietet Monroe Stoßdämpfer-Umbausätze für:

• Lincoln Continental, Mark VIII, Navigator und Town Car
• Ford Expedition und Crown Victoria / Mercury Grand Marquis
• Cadillac DeVille, Eldorado, Escalade und Seville
• Buick LeSabre, Lucerne, Park Avenue und Riviera
• Oldsmobile Aurora
• Pontiac Bonneville
• Chevrolet Avalanche, Suburban und Tahoe
• GMC Yukon

Die Herstellung von Aufhängung-Umrüstsätzen könnte zunehmend schwieriger werden, da fortgeschrittene Federungssysteme mit Stabilitätskontrolle, Allrad-Antrieb und andere komplexen Brems-und Antriebssysteme integriert werden. Es ist immer vorteilhaft, Fragen zu stellen und unabhängige Recherchen durchzuführen, wenn der Autoverkäufer oder die Hersteller-Literatur versucht Sie mit High-Tech-Federungs-Eigenschaften zu begeistern. Was sind die Vorteile und was sind die Vorkosten und langfristigen Kosten?

Tom Taylor,
RockAuto.com

Ich schicke Ihnen ein paar Fotos von meinem Mercury Cougar aus Argentinien. Es ist ein 1981 Cougar LS 6 Zylinder. Ich hatte das Glück es in gutem Zustand zu erwerben. Es hat all den Komfort und den Luxus von den 80ern, und nach und nach bin ich dabei ihn zu optimieren. Und dank euch, konnte ich sogar Stickstoff-Stoßdämpfer, Türschlossteile, einen Vergaser-Reparatursatz, und einen Kraftstoff-Filter für den Cougar finden - alle Teile, die ich nicht lokal kaufen kann. Ich werde definitiv weiterhin Teile bei euch einkaufen. RockAuto war ein toller Fund! Mein Geschäft ist weit von Ihrem Land, und es gibt nur wenige Mercurys wie meinen (nur vier andere, die ich kenne, und meiner ist der einziger LS), so dass es unmöglich ist, hier etwas zu finden. Ich hoffe, dass mein Auto Ihnen gefällt und ich bedanke mich für alles!

Marcelo aus Argentina

© 1999-2013 RockAuto, LLC - Madison, Wisconsin USA. Der Name und Logo von RockAuto ist eine eingetragene Marke von RockAuto, LLC. Herstellernamen und Logos im RockAuto-Katalog sind Marken der jeweiligen Unternehmen und werden nur verwendet, um Ihre Produkte zu identifizieren. Alle Rechte vorbehalten.