¡Ahora decidir qué regalar es más fácil!

¿Por qué aguantar a la multitud de clientes que va de compras en centro comercial? Todo el mundo necesita algo para su coche o camioneta. Un certificado de regalo de RockAuto permite que el receptor elija piezas de reemplazo como pastillas de freno o filtros de combustible; piezas de restauración como una lente del faro o una alfombra nueva; o piezas divertidas como una cubierta de asiento o un tacómetro. Un certificado de regalo de RockAuto es el regalo ideal.

¡Ahora RockAuto ofrece certificados de regalo en moneda extranjera para la comodidad de nuestros clientes internacionales! Al usar el certificado, se deducirá el costo de la orden del saldo restante en la moneda del certificado (utilizando el tipo conversión de la fecha de la orden).

Certificado de Regalo
Compre certificados de regalo y se los enviamos directamente a usted o al destinatario. Elija un método de envío en el carrito de compra de RockAuto.

E-Regalo
¿Necesita un regalo de Navidad con prisa? La entrega del E-Regalo es gratis. Simplemente elija correo electrónico como el método de envío en el carrito de compra de RockAuto y sus amigos y familiares recibirán un gran regalo por correo electrónico.

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Foro del Mes

Journey Club Argentina es un club sin fines de lucro creado hace poco más de un año por un grupo de propietarios y soñadores argentinos. En realidad, desde nuestra idea inicial en 2009, que surgió en un Foro amigo, ya sumamos dos años de crecimiento. Actualmente hemos traspasado nuestras fronteras, llegando a contar en nuestras filas a hermanos de otros países y sintiendo cada vez más fuerte nuestra presencia en Latinoamérica.

Dijo un Socio Fundador "participamos posteando en el foro, haciendo y respondiendo consultas, compartiendo sueños, dudas, historias... orgullosos del vehículo que elegimos, defendiendo y justificando pequeños defectos y casi exagerando virtudes evidentes, tratándola como un integrante más de nuestra familia... la camioneta Dodge Journey... nos encontró, sí, fue nuestro común denominador, pero la camaradería, la buena onda, la solidaridad y las ganas de encontrar "gente linda" nos trajeron hasta estas páginas".

¿Qué es DODGE JOURNEY? ¿Cómo se describe oficialmente en el sitio de Dodge? Es un vehículo relativamente nuevo en el mercado argentino. La Dodge Journey es una camioneta de carácter revolucionario e inconfundible. Posee un diseño exterior atrevido y agresivo. En un principio el frente, la parrilla retícula cromada con el carnero - emblema de Dodge - estampado en el centro transmitió el mensaje de la marca: osadía, potencia y capacidad.

En la nueva línea 2011 el carnero ya no está, pero se conserva su espíritu. Los modernos faros halógenos cuádruples aseguran una perfecta iluminación del camino. Los acabados con faros antiniebla en los paragolpes acentúan el aspecto contemporáneo y mejoran la visibilidad en malas condiciones climáticas. Los paragolpes del color de la carrocería realzan aun más la parrilla y los faros.

Juntos descubrimos que nuestras "Naves" ofrecen más innovaciones y seguridad que cualquier otro vehículo de su clase.

Los invitamos a compartir sus experiencias, sus opiniones, sus inquietudes y sus consultas con nosotros. Pueden sumarse ingresando a http://www.journeyclub.org/.

Si usted es administrador o miembro de un foro y le interesa ver su sitio presentado como el tema de un boletín futuro - y si le interesa recibir un código para un descuento para compartir con sus socios, favor de ponerse en contacto con cynthia@rockauto.com.

Errores y Meteduras de Pata de Reparación

Mi cuñada tenía un Oldsmobile Firenza modelo 1985 de cuatro puertas que necesitaba nuevas pastillas de freno. Ofrecí reemplazarlas para ahorrarla algo de dinero y mejorar mi relación con ella. Llevé el carro al viejo garaje en mi casa en donde habían dos puertas corredizas como los que están en un granero. Cerré las puertas para arreglar el carro, ya que hacía frío. Después de reemplazar las pastillas de freno, quería mover el carro un poco más adelante en el garaje. Por suerte metí el carro en el garaje dando marcha atrás porque cuando cambié de marcha para mover hacia adelante, me di cuenta de que no había frenos!

Me había olvidado de frenar el pedal de freno antes de arrancar el carro para acercar las pastillas a los rotores! El carro chocó contra la puerta del garaje, lo levantó por encima del capó, del techo, y del maletero. Yo estaba completamente fuera del garaje antes de que se detuvo. Llamar a mi cuñada para decirla lo que pasó fue una de las cosas más difíciles que he tenido que hacer. Tenía un amigo con un taller de reparaciones que pulió muchos de los arañazos, pero algunos quedaron. ¡Se me perdió la oportunidad de impresionarle a a mi cuñada!!

Ella nunca volvió a pedir que le ayudara con su carro y me da vergüenza ofrecer otra vez. Pero ahora siempre recuerdo frenar el pedal de freno tan pronto como haya terminado de instalar las nuevas pastillas de freno en mis propios vehículos. Aprendí una lección sencilla en una manera difícil.

Scott en Pennsylvania

Cuéntenos su metedura de pata de reparación automotriz más infame o su reparación menos convencional. Use su tragedia para ayudarles a otros en evitar errores o comparte soluciones fuera de serie que sirvieron (¡Por lo menos por un ratito!). Por favor mande su cuento por correo electrónico a flamur@rockauto.com. La historia se le atribuirá usando sólo su nombre (sin mencionar su apellido) con una descripción vaga de su ubicación geográfica (es decir se usaría su provincia, país, continente, etc.) para que permanezca más o menos en el anonimato.

Trivia Automotriz

¿Cuál fue el primer coche con un motor de 6 cilindros en Norte América?

A. 171 cid (2.8L) en el Mustang II y el Mercury Capri de 1974
B. 198 cid (3.2L) en el Buick Skylark y Buick Special de 1962.
C. 235 cid (3.8L) en el Chevrolet El Camino de 1960.

Respuesta Abajo

Una Inversión que Vale la Pena

El fin de semana pasado cambié el filtro de combustible en el Ford Tempo modelo 1993 de mi esposa. Fue un filtro Motorcraft que estaba en el carro por un poco más de 30.000 millas. Con el viejo filtro de combustible en mi mano, me pregunté: "¿Cómo se ve el interior de este filtro?" ¿Está llena de mugre? ¿Es simplemente una lata vacía?

Desgarrar un filtro de combustible usado es peligroso y no es algo que se debe intentar en casa. Pero soy un ingeniero muy bien adiestrado y si las cosas salieran mal, por lo menos tendría una cuenta para poner en la sección errores y meteduras de pata de reparación del boletín. Dejé que el filtro seque por un par de días y luego, sin éxito, intenté abrirlo con herramientas avanzadas como un abrelatas, una morsa y varios tipos de pinzas.

Motorcraft construye las carcasas de sus filtros de "acero inoxidable serie 300." "Se sueldan las arandelas de soporte y del conector para conseguir una mayor durabilidad y fuerza." Eso es muy bueno si quiere un filtro que mantiene su forma bajo presión y no se corroe, pero abrir el filtro es mucho más difícil.

Una "prueba de fuego" improvisada con una vela y con distancia determinó que es posible que una chispa no encienda el filtro. Me puse ropa de protección y una mascarilla y abrí el filtro usando una sierra de arco con una hoja nueva.

Efectivamente la carcasa del filtro sí tenía material para filtrar en el interior. Como se puede ver en las fotos que saqué antes y después de 30.000 kilómetros, el filtro sí acumulaba partículas extranjeras. El anillo de material del filtro destrozado y las astillas de acero inoxidable brillante fue el resultado de la manera dura en que desmonté el filtro, pero también hay una capa de suciedad negro que cubre todos los pliegues del filtro. Se frotó el trapo sucio y blanco que se ve en la foto en el doblez de un pliegue del filtro.

Mi esposa conduce el Tempo casi todos los días y lo rellena con gasolina en las gasolineras acreditadas una vez por semana. Las gasolineras tienen filtros en sus bombas. De alguna manera algunas cosas lograron llegar al filtro de combustible del carro. Mi laboratorio "hazlo tu mismo" no está suficientemente avanzada para analizar la suciedad negra. Supongo que son pequeños trozos de manguera, juntas, plástico, metal, etc del sistema de combustible y una gran variedad de mugre. Piense en cuántas veces se mete la boquilla de la bomba de gasolina en el tubo del depósito de combustible cuando se conduce más de 30.000 millas. Algunos partículas extranjeras probablemente entran cada vez que rellene el tanque.

Esas partículas extrajeras no tienen que ser grandes para tapar un inyector de combustible moderno. El filtro Motorcraft eliminó 90% de partículas de 20 micrones o más grandes. Un grano de arena es más o menos 200 micrones. Un pelo humano normal es más o menos 90 micrones de ancho. Todas estas cosas son muy pequeñas, pero el orificio de la boquilla del inyector de combustible puede ser tan sólo 100 micrones. Voy a pensar en los pelos de una ceja de 90 micras la próxima vez rellene el tanque.

Por suerte, no sufrí ninguna lesión de mi investigación y ahora me siento contento que un nuevo filtro de combustible de 8 dólares fue una buena inversión en el Tempo. Esta vez he instalado un filtro Fram, que probablemente no abriré después de 30.000 millas. RockAuto tiene filtros de combustible con cárteres transparentes para adaptarse a mi Chrysler con un carburador de 4 barriles. Tal vez instalaré uno de esos cárteres por si algún día tengo ganas de ver la suciedad de un filtro de combustible.

Tom Taylor,
RockAuto.com

Hi,

Pensé que tal vez os interesaría un bólido Inglés. El carro es un sedán Ford Consul modelo 1956 originalmente equipado con un motor de 1500cc y una caja de cambios de tres velocidades. Ahora cuenta con un motor V8 de 4,6 litros y caja de 5 velocidades de un Ford Mustang modelo 2000. También cuenta con un eje trasero de Ford reducido a 8 pulgadas y ruedas de Torque Thrust de 15 pulgadas. En frente y atrás hay frenos de disco de un Mercedes C-Class, y el interior es de cuero de un BMW Serie 5. El motor fue reconstruido con repuestos de RockAuto.

¡El servicio es excelente, e incluso con el envío y los derechos de importación, las piezas de RockAuto cuestan menos de lo que proveedores del Reino Unido cobran!

Atentamente, Peter

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