Pares de calibradores de Nastra

¿Necesita un calibrador del freno de disco para su Toyota Sienna CE modelo 2008? ¿Y uno para su Ford F-150 edición Harley Davidson del año 2006? ¿Y para su Volkswagen Jetta Deluxe modelo 1985? ¿Tal vez necesita los calibradores traseros para su Chevy Corvette modelo 1968 con el motor de 427 pulgadas cúbicas? Pues, no hay que buscar más. ¡RockAuto ya manejan calibradores Nastra, todos los que se venden en parejas para ayudarle a ahorrar dinero!

Nastra Automotive Industries se ha estado especializando en la refabricación de calibradores desde el año 1978. Nastra usa solamente los cores del equipo original (se abrevia como OEM en inglés). Todas las unidades se desmontan para que consistan en solamente en la cáscara y luego se limpian. Luego, todo calibrador es examinado, probado y refabricado con pistones nuevos fenólicas o de acero, con componentes de goma ISO 9002 certificados, y es más, se construyen para rebasar los estándares OEM y S.A.E. Los calibradores incluyen las pastillas de frenos de disco hechas de tanto metal como fibra de carbono. Encontren estas piezas y más en la categoría etiquetada “Freno/Maza de rueda” en el catálogo de RockAuto.

Rebajas nuevas

¡FRAM, Raybestos y Walker se le ofrecen rebajas nuevas para ayudarle a ahorrar dinero a pesar de los precios ya bajos de RockAuto!

• Compre cualquier filtre de aceite o filtre de aire y recibirá un reembolso de $5.
• Reciba un reembolso hasta $25 con una compra de rotores o pastillas de freno Advanced Technology o Professional Grade.
• Reciba un reembolso hasta $40 con una compra de un silenciador o un ensamblaje soldado Walker Quiet-Flow.

Conseguir estos rebajos es fácil. Simplemente visite la página de promociones y rebajos actuales para más información acerca de todas estas ofertas. Para encontrar rebajos se le están disponibles para su vehículo, sólo hay que buscar la estrellita al lado de la categoría de repuesto en el catálogo de RockAuto.

Foro del Mes

El Lincoln Luxury Sport Owner’s Club (www.LLSOC.com) es el recurso fidedigno para los Lincolns deseñados para el entusiasta. Originalmente fundado en 2000, el foro basado en el premiado Lincoln LS ya entra en próxima generación de sedanes de alto rendimiento Lincoln. Con años de experiencia como propietarios compartida entre los miembros, incluyendo la participación de los recursos técnicos de Ford, el LLSOC ha sido pionero en muchos modificaciones, reparaciones y perfeccionamientos únicos por su calidad de miembro.

Si usted es administrador o miembro de un foro y le interesa ver su sitio web exhibido en un boletín que se acerca y recibir un código de descuento para compartir con sus miembros, póngase en contacto con jessa@rockauto.com.

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Errores y Meteduras de Pata de Reparación

Cuando era niño viviendo con mi familia en Nueva Inglaterra, sólo podía alcanzar el dinero para comprarme vehículos que funcionaban bien pero que estaban oxidados. El área que usualmente pedía atención era el suelo del maletero, especialmente los bordes de fuera. Lo usual consistía en quitar los remaches y las hojas metálicas y parchar y cerrar los agujeros con pegamento. El resultado fue un carro que aprobaría una inspección pero uno que no fue usable para nada sino para herramientas y llantas de recambio. Un sábado, miraba fijamente el maletero del Chevrolet Biscayne modelo 1960 de mi hermana para averiguar la manera mejor de parchar la parte de atrás y a la vez tapar los remaches. ¡De repente, me di cuenta de que necesitaría hacer! ¡Podría taladrar de adentro para tapar los remaches detrás de la tira croma! El taladro entraría a través de la tira metal de la salpicadera y permanecería a la parte trasera de la tira croma. ¡Perfecto!

Sin embargo…al taladrar el cuarto agujero, ¡la broca atravesó la salpicadera y se enteró en la pierna! Quité el taladro y lo tiró a través del aire y luego me desplomé en el suelo, agarrándose a la pierna, gritando por el dolor. Mi padre, quien estaba reparando su auto parqueado al lado del de mi hermana, andó alrededor del frente del carro, me mira por unos segundos, y andó tranquilamente a la puerta principal de la casa y tocó el timbre. Mi madre vino a la puerta y dijo, “¿Qué?” Mi padre me señalo con el dedo, retorciéndose en el suelo, y dijo, “Fíjate en que se hizo el hijo SUYO”. Mientras que mi madre corrió hacia mí, gritó, “¿Cómo es que cuando hagan algo estúpido siempre son MIS hijos?”

Wayne de New Hampshire

Cuéntenos de su error de reparación más tristemente célebre. Use sus historias trágicas para evitar equivocaciones parecidas. Por favor mande un correo electrónico a flamur@rockauto.com. Incluya su dirección y el tamaño de su camiseta (grande o extragrande) y le enviamos un camiseta RockAuto imprimada con “Do it yourself” si publicamos su cuento. El cuento se le atribuirá con solamente su nombre (sin mencionar su apellido) y una descripción vaga de su ubicación geográfica (estado, provincia, país, continente, etc.) para que pueda permanecer más o menos en el anonimato.

Acabo de completar la reconstrucción del motor del Chevrolet Camaro Z28 modelo 1994 convertible de mi esposa usando muchos repuestos de RockAuto.com. Es un carro que se usa diariamente de condición nuevo con 323.000 millas. La suspensión delantera ha sido construido usando los componentes de chasis de Moog de su catálogo de repuestos en línea.

Desde que descubrí su sitio web, les he contado a muchos de mis amigos quienes me han estado dándome las gracias por el servicio excelente que brinda y por sus precios.

Gracias por su sitio web y precios fantásticos y por la entrega rápida. ¡Me encanta este carro!

Atentamente,
Jeff de New Jersey

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¿Compra repuestos de RockAuto? De ser así,RockAuto gustaría que usted y su carro sean los temas de un articulo que se mostrará en nuestro boletín mensual. Por favor envíe un correo electrónico a flamur@rockauto.com con detalles.

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