Prepárese Para el Día de San Valentín

El Día de San Valentín se acerca rápidamente. Compre un regalo para su amor que seguramente le hará sonreír. Si le hace falta ideas para qué regalar para el día de San Valentín Día, los artículos abajo complacerán sin duda:

Tapetes de Piso de ACC – ¿Ud. ha notado que las sucias alfombras viejas del auto de su enamorado hacen que su auto parezca estar en mal estado? Además de su propósito práctico, los nuevos tapetes de piso mejorarán el aspecto general del interior de cualquier automóvil. Nuevos tapetes de piso de ACC están hechas por encargo para caber perfectamente con cada vehículo y son una solución relativamente económica de revivir cualquier auto. Su enamorado seguramente disfrutará del aspecto y olor de un "nuevo coche". Se encuentra los tapetes de piso ACC en la categoría “Carrocería-Interior” del Catálogo de RockAuto.

Número de Repuesto 628040 de Dorman – Regale el regalo de calefacción este Día de San Valentín. Dorman dispone de un juego universal de calentador de asiento que mantendrá caluroso su enamorado en su próximo viaje! Se encuentra los juegos universales de calentador de asiento Dorman en la pestaña "Herramientas & Repuestos Universales" en la categoría "Carrocería-Interior".

Número de repuesto 72101 de K Tool – Todos manitas deben tener una llave de torsión en su colección de herramientas. K Tool número de repuesto 72101 es una llave de torsión de estilo trinquete que hace "clic" al lograr el torque correcto. Una llave de torsión le permitirá que su enamorado aprieta los tornillos a las especificaciones del fabricante, en vez de sólo "hasta que esté firme.” Con una capacidad de 10 a 150 pie libra (15 a 200 Nm) esta llave seguramente será un éxito en la colección de herramientas de su enamorado. Se encuentra las llaves de torsión de K Tool Llaves de Torsión en el catálogo RockAuto en la en la pestaña "Herramientas y repuestos universales" en la categoría "Herramientas de garaje".

Resvise el catálogo en RockAuto.com para más ideas sobre regalos útiles. Si usted todavía no está seguro de qué regalarle a su enamorado, los Certificados de Regalo RockAuto son el regalo perfecto para los entusiastas del automóvil en su vida. Están disponibles en cualquier monto, son fáciles de comprar, y aún más fácil de usar.

Foro del Mes

TahoeForum.com es un lugar para entusiastas de Chevy Tahoe, GMC Yukon, y Cadillac Escalade para compartir consejos y asesoramiento técnico entre sí. Hay discusiones dedicadas a los modelos 1994–1999, 2000-2006 y 2007+ Chevrolet Tahoe, GMC Yukon y Cadillac Escalade. Cada área de discusión incluye un lugar para hablar de la información técnica, audio y video, información general, etc. Inscríbase hoy y empiece a hablar, hacer preguntas, y formar nuevas amistades con sus compañeros entusiastas.

Si usted es administrador o socio de un foro y le interesa ver su sitio presentado como el tema de un boletín futuro - y si le interesa recibir un código de descuento para compartir con sus socios, favor de ponerse en contacto con cynthia@rockauto.com.

Errores y Meteduras de Pata de Reparación

Era el año 1971. Mi esposa y yo llevábamos 2 años de matrimonio y el coche de mi esposa era un rojo sobre rojo Chevrolet Chevelle SS 396 modelo 1966 con una transmisión de cuatro marchas. Ella trajo al matrimonio este coche y ahora necesitaba una afinación. Esta afinación fue uno de los tipos que había hecho muchas veces antes en mis propios coches, así que aunque era tarde por la tarde puse en marcha impertérrita el proyecto. Cambié las bujías, saqué el distribuidor, cambié los puntos y el condensador, y reinstalé el distribuidor. Arranqué el motor y escuché al motor. Corría muy bien! Debido a que era tarde en la noche, y la luz fue disminuyendo, llevé a cabo rápidamente el trabajo mientras se acercaba la noche.

A finales de la semana siguiente mi esposa se quejó que su SS precioso parecía correr mal. Pues un par de días después conduje su coche y en unas dos millas a velocidad de autopista, el motor falló de repente, y en medio del estruendo de las partes internas del motor fallando…la presión de aceite se redujó a cero y se paró el motor. El motor parecía haberse congelado. Rápidamente empujé el embrague y continué en punto muerto hasta quedar parado. Remolqué la SS a mi casa y tuve la suerte de encontrar rápidamente un motor Chevy 396 usado en el periódico que compré y llevé a casa. Después de convencer a un amigo que me ayude con el cambio de motor, reservé todo un sábado por la tarea. A las 11:00 am nos tenía el motor desconectado del coche, y poco a poco lo levantábamos de sus soportes. Cuando la parte trasera del motor llegó a ser visible, y el conjunto distribuidor pasó por mis ojos, me quedé inmóvil! Podía ver claramente el error que había cometido. Después de un silencio incómodo, anuncié a mi socio, “¡Para la grúa, reinstalamos el motor!" De todos modos, mi amigo estaba sorprendido.

Descubrí que tratar de acabar con la afinación, y después de la sincronización del motor, me había olvidado de apretar completamente el yugo que mantiene sujetado el distribuidor. Así que cuando yo estaba conduciendo a las velocidades de autopista, el perno del yugo del distribuidor se aflojó y el distribuidor se levantó, girando hacia fuera del bloque. Las bujías comenzaron a fallar inmediatamente y luego la bomba de aceite desacopló del impulso del distribuidor y falló, haciendo que los buzos hidráulicos se caigan, produciendo un ruido que interpreté como la destrucción de un motor.

Después de mi descubrimiento de ese sábado, por la tarde montamos todo de nuevo y luego por la noche fuimos a ver las carreras de autos stock en Manassas, Virginia.

Bruce en Virginia

Cuéntenos su metedura de pata de reparación automotriz más infame o su reparación menos convencional. Use su tragedia para ayudar a que otras personas eviten errores similares o comparta soluciones estrafalarias que sirvieron (¡por lo menos por un ratito!). Por favor mande su cuenta por correo electrónico a flamur@rockauto.com. La historia se le atribuirá usando sólo su nombre (sin mencionar su apellido) con una descripción vaga de su ubicación geográfica (es decir se usaría su provincia, país, continente, etc.) para que permanezca más o menos anónimo.

Trivia Automotriz

El Yugo era el coche más barato ofrecido en los EE.UU., Reino Unido y otras partes del mundo durante la mayoría de los años 80 y los principios de los 90. El Yugo compartió algunas partes con coches que tienen mejor reputación de fiabilidad y longevidad. Por ejemplo, el Yugo usó orgullosamente el sello del cigüeñal mismo que el Accord de Honda, Mitsubishi 3000GT y Volvo 940. ¿En qué auto se basó el Yugo originalmente?

A. Fiat 127
B. Ford Fiesta
C. Opel Kadett
D. Volkswagen Joker

Respuesta Abajo

Sí, Realmente Cuesta Tanto

Me imagino que explicar el costo de algunas reparaciones a sus clientes es muy difícil para un mecánico profesional. Las pipas transversales de escape de ciertos motores son un buen ejemplo.“Sí, señor, esta sección de tubo de escape de su Dodge Caravan 2000 3.3L ni siquiera tiene el largo de su brazo. Sí, señor, realmente cuesta $499 comprado del concesionario Dodge. No señor, los $499 son para la pura tubería, no incluye las juntas ni el trabajo ...…”

Un tubo transversal no conecta los dos lados de un doble escape para igualar la presión de escape. El tubo transversal se extiende entre los múltiples de escape. Es más común en los motores V6 montados transversalmente instalados en compartimientos de motor muy justos de los vehículos con tracción delantera. El tubo transversal lleva el gas de escape desde el múltiple de escape del banco de cilindros delantero al múltiple de escape del banco de cilindros trasero. Todos los gases de escape luego sale del múltiple trasero y sale finalmente por el tubo de escape. También se encuentra tubos transversales de varias piezas que unen los múltiples de escape de otros motores, como el Ford 7,3 L Turbodiesel.

Los tubos transversales a veces son sorprendentemente caro, porque son mucho más complejas de lo que parecen. Los tubos transversales unen dos múltiples de escape muy calientes que calientan a tasas distintas. Metalurgia, termodinámica y otras habilidades de ingeniería son necesarios para escoger los materiales y el diseño correcto para crear conexiones y tubería que no se agrieta, divide, ni fuga. Los tubos transversales a menudo incluyen un fuelle hecho de metal para permitir la expansión térmica. El técnico más experto de un taller de escape no puede usar su dobladora de tubos ni otras herramientas para hacer estos tubos transversales de tubos universales. Aún muchos fabricantes de escape no producen tubos transversales.

Dorman es un fabricante asociado con RockAuto que diseña y construye tubos transversales de recambio para algunos de los motores V6 más populares de GM (3,8, 3,5, 3,4, 3.1L ...) y Chrysler, incluso al diesel Ford 7.3L. Los tubos transversales de Dorman pueden costar cientos menos que los tubos transversales de los agencias de automóviles y muchas veces más completos, incluyendo todos los tornillos, juntas, escudo térmicas y otras piezas necesarias.

Eche un vistazo a la categoría Escape en el Catálogo de RockAuto si ud. oye o huele fugas de escape del compartimiento del motor y sospecha que es a causa del tubo transversal. Y no se preocupe, no todas las pipas transversales son muy costosos. Chrysler 3.3L rediseñó su minivan en 2001, de modo que su tubo transversal sea menos complejo, la cual actualmente cuesta menos de $80 en RockAuto. Ese mecánico profesional hipotética puede decirle a su cliente hipotético: “Deberías haber esperado para comprar una Caravan de 2001!”

Tom Taylor,
RockAuto.com

Este es mi 1960 Imperial Crown coupe personalizado. Después de comprar el coche en el internet de alguien en Idaho, organizé que me lo enviaran a Francia. Lo he restaurado durante los últimos 7 años, además de hacer algunas personalizaciones para que sea mi auto particular. Aparte de este coupé, mantengo varios otros coches, entre ellos un 1960 Imperial descapotable y un 1960 Imperial Custom sedán. La lista de piezas que he comprado de RockAuto es bastante extensa, hasta un interruptor de arranque a una junta del convertidor de torsión. He puesto mi corazón y mi alma en el trabajo en estos coches y, gracias a RockAuto, ahora puedo disfrutar de condicir mi hermoso Imperial Crown coupe por las carreteras de Francia.

¡Gracias por surtir tantos repuestos, haciendo posible todas las restauraciones de mis vehículos!

Franck en Francia

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