Les Listing du Catalogue Simplifiés

Pour rendre la navigation de notre catlogue plus facile et plus vite, nous sommes en traîne de faire des mises à jour aux listings. Nous n'allons plus séparer les véhicules par leurs differences en sellerie ni par leurs codes de moteur differents. Pour exemple, au lieu d'avoir un listing pour "Integra LS," "Integra GS," "Integra GS-R," et "Integra Type R," nous aurons seulement un listing pour "Integra."

Nous nous sommes rendu compte que dans la plupart des cas, les mêmes pièces correspondent à toutes les selleries differentes. Alors, en faisent ces listings comme ça, nous avions demandés aux clients de faire les choix inutiles. Et, nous savons qu'il n'est pas toujours facile de déterminer si votre voiture est un “Special Edition” après qu'elle était repeint ou de lire les codes sur un autocollant de moteur décoloré pour rien.

En les cas où les selleries differentes ou le type du moteur vont exiger les pièces differentes, notre catlogue va inclure un note dans la description comme "GS Modèle" ou "Numéro de Série du moteur X" pour indiquer avec quel modèle la pièce correspond, comme indiqué dans ces listings:

Cependant, comme c'est le cas pour toutes les descriptions du catalogue, veuillez vérifier qu'elles décrivent votre véhicule afin d'être certain que vous commandez exactement la pièce dont votre véhicule a besoin.

Nous sommes heureux de vous compter parmi nos clients et nous espérons que ce nouveau et plus simple format améliore votre recherche pour "toutes les pièces dont votre voiture pourrait avoir besoin!"

Le Forum du Mois

TheOldCarForum.com est l'endroit où les propriétaires des voitures anciennes et les passionnés peuvent se réunir pour s'amuser. C'est l'endroit parfait pour présenter votre voiture, lire et afficher des articles techniques, utiliser les petites annonces, lire et afficher dans les calendriers d'événements, et beaucoup plus! Nous aurons aussi le reportage des événements, les critiques, et un grand variété des classiques, des voitures de course, des hot rods, et de plus à notre page d'acceuil. Dites vos amis, dites vos voisins, et aidez nous à se développer ce site web excellent!

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Les Fautes et Bourdes de Réparation

Il y a des années, quand j'étais un adolescent brillant, mon père m'a dit de nettoyer la tache assez grande que j'ai fait sur son allée pendant mon travail sur mon moteur. Parce que j'étais cet adolescent tellement brillant, je me disais, ça va être facile. Je vais simplement verser un peu d'essence sur la tache et je pouvais brûler l'huile. Enfin, j'ai versé l'essence sur la tache et je l'ai laissé rester quelques minutes pour dissoudre l'huile complètement, et puis, j'ai enflammé l'essence.

L'allée chez mes parents est environ 100 pieds en longure et descent doucement vers la rue. Quand j'ai enflammé l'essence, une enorme boule de feu (environ la taille d'un camion de UPS) a lancé vers la rue le long de l'allée. Par-dessous le bruit des pneus crissent, vous pouviez entendre les gens hurlant "C'ETAIT QUOI?!" Heureusement, personne était blessé et aucuns biens étaient endommagés.

Je travaille toujours sur mes propres automobiles, mais maintenant je fais attention parce que je ne suis pas si brillant que j'étais quand j'étais un adolescent.

Je commande toutes mes pièces de RockAuto à cause de leurs prix et leur service excellents. ET CELA EST BRILLIANT!

Billy En Caroline de Sud

Écrivez-nous si vous avez les histoires d'une gaffe de réparation auto malfamé ou d'une réparation où vous avez trouvé une solution originale pour un problème. Vous pouvez aider les autres à éviter ces petites erreurs en partageant votre histoire.Please Envoyez vos histoires à flamur@rockauto.com. Soyez certain d'inclure votre adresse postale et la taille de t-shirt que vous désirez (large ou extra large) et nous allons vous envoyer un RockAuto "Do it yourself?" (Faite-le vous même) t-shirt si on publie votre histoire (voyez les t-shirts à la page Extras dans le catalogue). n publiera l'histoire seulement avec votre prénom et un endroit géographique vague. (état, province, pays, continent, etc.) pourque vous pouvez rester plus ou moins anonyme!

Quiz Automobile

Les ampoules des phares scellés sont un ampoule, un réflecteur, et un glace tous dans un unité scellé et normalement font du verre. Les fabricants qui construisaient les voitures pour l'Amérique du Nord a commencé de changer des phares scellés aux assemblages de phare en plastique ou en verre avec un ampoule amovible et à part dans les années 1980. Pourqoui ont-ils changé?

A. Les règlements du gouvernement ont changé en 1983 et les ampoules de phares scellés n'étaient pas toujours exigées. Les fabricants ont adopté les assemblages de phares premièrement parce qu'ils offraient les ingénieurs des voitures plus de choix pour le style et les aérodynamiques.

B. Les règlements du gouvernement ont demandé aux fabricants des voitures de supprimer progressivement les ampoules des phares scellés par l'année du modèle 1993 parce que les assemblages de phare causent moins de blessures en les collisions des véhicules/pédestres.

C. Les assemblages de phares par nature ont les meillures caractéristiques d'allumage (blocage asymétrique, "backdazzle", etc.) que les deux ampoules de phare scellés (les ronds et les rectangulaires).

Voir ci-dessous pour la réponse.

Une Autre Chose à Considérer

Les assemblages grands, chatoyants, et beaux sur cette nouvelle voiture-là m'attirent. Ils sont comme les chefs-d'ouvre. Cependant, j'ai les capacités d'ingénieur dans mes gènes. Au lieu de simplement se pâmer, je me demande combien ça coûte de remplacer ces assemblages-là qui sont si beaux!

Presque chaque véhicule a au moins une surprise de réparation assez chere qui arrive tôt ou tard. Le coût de réparation sur votre voiture dernière pouvait être tellement peu cher que vous n'avez jamais pensé de ces pièces-là quand vous avez acheté votre voiture prochaine. Le RockAuto Index de Réparation peut vous aider de prévenir les surprises par faisant automatiquement une comparaison de coûts des centaines des pièces qui sont habituellement remplacées pour deux véhicules.

De temps en temps, il s'est averé que les surprises ne sont pas si difficiles non plus parce que l'industrie de marché des pièces de rechange s'est venu au secours avec les choix moins chers. Un propriétaire de Cadillac peut penser, “Chaque nouveau amortisseur de Monroe pour mon Cadillac DeVille de 1987 coûtent $11. Comment les amortisseurs de Monroe pour mon DeVille de 2004 peuvent coûter plus que $400 pour chaque amortisseur!” Heureusement, Monroe donne les propriétaires de Cadillac (Lincoln, etc.) un choix afin que le consommateur peut decider entre les amortisseurs du systeème d'origine avec Électronique Réglable pour plus que $400+ ou un kit de conversion qui remplace le suspension d'air avec deux amortisseures conformes de Sensa-Trac pour $100+.

Et les assemblages de phare grands qui viennent sur quelques nouveaux véhicules alors? Même avec les prix bas de RockAuto, de temps en temps ces assemblages de phare grands coûtent des centaines de dollars. Pour quelques véhicules, un nouveau phare coûte beaucoup plus que'une aile, une grille, ou un capot!

Le prix le plus bas pour un phare de remplacement en verre et démodé pour mon Chrysler 300 de 1979 est actuellement $1.83. Il n'y a pas un “assemblage”, mais seulement quatre ampoules de phare montrées effrontément. Il n'est pas plus foncé par nuit maintenant que c'était en ’79. Les pierres toujours soulèvent de la rue et cassent les choses comme en ’79.

Est-ce qu'il y aura les choix moins cher pour remplacer les grands assemblages de phare cassés dans l'avenir? Peut-être un kit pour améliorer les voitures avec les ampoules de phare scellés qui sont peu cher comme celles-là sur mon ancien 300? La réponse est probablement pas. Il y a une gamme de règlements du gouvernement qui gouverne l'avant d'une voiture (testing de collision, viser bien le phare, etc.). Alors il est improbable que les fabricants de marché des pièces de rechange réputés vont se dépêcher en changer l'avant des modèles des voitures individuelles avec les carters ou les lumières de remplacement plus petits ou moins chers. Les assemblages de phare avec la spécification d'OE offert par RockAuto sont la solution le plus économique.

Le coût potentiel des assemblages de phare de remplacement est seulement une autre chose à considerer quand vous cherchez votre prochaîne voiture. Grande est belle, mais toute petite pouvait être moins cher. Voyez les assemblages de phare sous “Carrosserie-Extérieur” dans le catalogue. Les ampoules de phare de remplacement sont sous “Électrique-Lampe & Douille”.

Tom Taylor,
RockAuto.com

J'ai acheté ce Rambler Scrambler de 1969 quand c'était nouveau de Randall Rambler à Mesa, Arizona. Dans ma jeunesse, j'ai terrorisé les roues de Phoenix et de temps en temps j'ai rendu visite au dragstrip du coin. Après des années de l'utiliser dans cette manière, la voiture était inutile pour un jeune père de famille, et elle restait sans conducteur pendant à peu près 25 ans. Le soleil de Arizona a eu un impact négatif sur la peinture et l'intérieur. J'étais finalement au point dans ma vie pour ressusciter le Scrambler et j'ai récemment fini un restauration totale .

Maintenant je m'amuse en exposant la voiture en plusieurs salons d'autos et en roulant au cours de la soirée! J'ai acheté plusieurs pièces de RockAuto pour la restauration dont la plupart des pièces de suspension.

Cordialement,
John en Arizona

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