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Pourquoi s'occupe du brouhaha des foules de Vendredi Noir, le jour des soldes après le jour d'action de grâces? Est-ce que vous connaissez quelqu'un qui a besoin de remplacer les freins grinçants? Quelqu'un qui travail sur un projet de restauration qui a besoin de caoutchouc d'étanchéité? Ou les pièces plus simples comme des filtres d'air ou des balais d'essuie-glace? Les chèques-cadeaux de RockAuto sont un cadeau idéal.

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Bonus Double de Cashback de Discover

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Forum du Mois

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Les Fautes et Bourdes de Réparation

Il y a des années que j'avais un Chevy Suburban qui avait besoin un remplacement des supports en caoutchouc de carrosserie. J'ai mis le véhicule dans mon allée, qui était escarpée, et je l'ai mis en position stop mais je n'ai pas appliqué le frein à main. Alors, j'ai commencé de remplacer les supports, l'un à la fois, par l'enlèvement les boulons et j'ai levé la carrosserie avec le cric juste assez d'enlever le support vieux et installer le neuf. J'ai commencé à l'avant à gauche du véhicule, j'ai arrivé au support juste dessous la carrosserie. J'ai levé la carrosserie plusieurs de pouces, mais j'avais besoin un peu plus d'espace. Quand j'ai actionné le cric une fois plus, c'était assez de tirer la tringlerie de changement de vitesse et le véhicule a commencé de rouler le long de l'allée, sur le cric et dans la rue.

Heureusement, il n'avait pas voitures qui viennent. Cependant, la voiture de mon fils était garée sur l'autre côté de la rue. Après j'ai fait une course folle pour ouvrir la porte, monter et frapper les freins, j'étais capable d'arrêter à moins des pouces de sa voiture. Avec un grand soupir, j'ai démarré le camion pour garer dans l'allée encore. Toutefois, j'ai oublié encore que la tringlerie a bougé, et quand je l'ai mis en position marche, c'était vraiment en marche arrière. Donc quand j'ai appuyé sur le champignon, j'ai tiré en arrière. J'ai arrêté tout juste sans frapper la voiture de mon fils sur ma deuxième fois. Quelle journée!

Darrell en Californie

Écrivez-nous si vous avez des fameux histoires de faute à propos de la réparation d'une voiture. Vous pouvez aider les autres à éviter ces petites erreurs en partageant votre histoire. Vous pouvez même partager une histoire où vous avez trouvé une solution originale pour un problème de réparation. Envoyez vos histoires à flamur@rockauto.com. Donnez-nous votre adresse postale et la taille de t-shirt que vous désirez (large ou extra large) et nous allons vous envoyez un RockAuto "Do it yourself?" (Faite-le vous même) t-shirt si on publie votre histoire (voyez les t-shirts sur la page Extras dans le catalogue). On publiera seulement votre prénom et un endroit géographique vague. (état, province, pays, continent, etc.)

Quizz Automobile

Question: Où est l'ouverture de l'antivol de capot située sur le van Ford Transit Connect?

A. Il y a un trou de serrure caché derrière le logo de Ford dans la calandre.
B. Il y a un bouton d'ouverture électrique monté sur la colonne de direction sous la manette de clignotant.
C. Il n'y a pas d'antivol de capot. Un bras mécanique d'ouverture de capot est accessible par une ouverture dans le couverture de pare-chocs.

Réponse Dessous

Si j'ai besoin de parier...

Récemment, je suis allé au salon annuel de voiture neuve en Seattle. J'ai vu la Nissan Leaf, Chevrolet Volt et les voitures électriques intelligentes. Je n'ai pas pu jeter un coup d'œil sous les capots ou asseoir dans les voitures, mais j'ai pu voir les plaquettes de freins clairement! Je pense qu'elles sont les vrais voitures et prête à conduire. J'ai monté derrière le volant d'un Ford Raptor camion redoutable qui est capable de faire 100 mph tout-terrain. J'ai essayé une Toyota Camry Hybrid high-tech. Je me suis extasié un Dodge Challenger SRT, Ford Mustang GT avec un moteur de 5.0 énorme réincarné sur son côté, et un Chevy Camaro SS. Je me suis étonné du moteur turbo compact (facile de travailler sur?) de 1.4L dans la Chevrolet Cruze neuve. J'ai vu la Porsche Panamera belle qui a quatre portes. Elle coûte un peu moins qu'une maison normale dans Boise, Idaho!

C'est possible qu'il n'y a pas un jeu divers exposé comme ça aux salons de voiture neuve depuis 1912 quand toutes les choses d'électrique aux voitures qui a fonctionné à vapeur étaient exposées. Maintenant est un temps passionnant et risqué d'être dans l'industrie d'automobiles.

Est-ce que les voitures électriques prospéreront cette fois? Nissan et GM espèrent. Est-ce que les personnes née pendant les années du baby-boom achèteront les voitures de course rétros ou les voitures petites de luxe? Est-ce qu'il y a être un véhicule de créneau qui satisfera chaque acheteur? Est-ce qu'il y a assez de personne qui sont prêt de payer plus que $30,000 pour les véhicules de créneau de volume bas? Est-ce que le Saint Graal, une voiture mondiale qui peut vendre partout, est vraiment réalisable? Presque chaque voiture au salon a un grand point d'interrogation en haut d'eux. Il y avait les signes que les personnes ont fait les paris et les paris étaient couverts. Garé près du Ford Raptor avec le 6.2L étaient des vans Ford Transit Connect avec un compact 2.0L.

C'était agréable de rentrer à ma flotte sereine de voitures vieux qui était prête de me conduire où j'ai besoin d'aller. Laisse l'industrie de voiture neuve de s'occuper lui-même. Je n'ai pas besoin de se lancer dans un pari de $30,000. Si j'ai besoin de parier, je parierai sur une technologie qui n'était pas présente au salon de Seattle: gaz naturel comprimé (GNC). C'est abondant, coûte moins que $2 par gallon équivalent d'essence, et émet 90% moins de monoxyde de carbone et 25% moins de dioxyde de carbone dans l'atmosphère. La Honda Civic est le seul véhicule fabriqué en série de GNC disponible en Amérique du Nord, mais je m'attend que les autres fabricants feront la transformation du système de carburant de GNC qui est relativement facile. Peut-être le prochain an je rangerai le coin du garage où les tuyaux de gaz naturel viennent de la rue, juste au cas où...

Tom Taylor,
RockAuto.com

Cher RockAuto,

Dans les années de quatre-vingt-dix, j'ai dirigé un fonctionnement de reconstruire les pièces d'autos au sud de Californie. Nous avons livré les pièces partout le bassin de LA avec le circulation lourd. Au temps, j'ai décidé d'utiliser une Ford Festiva comme notre véhicule de livraison. Avec tous les sièges enlevés, sauf l'un du conducteur, c'était une boîte assez grande que j'ai pu mettre une quantité grande des pièces comme des arbres de transmission et des crémaillères. J'ai connu que la Festiva a consommé peu d'essence, mais j'étais inquiet de la durabilité. À ma surprise, la Festiva n'ai jamais tombé en panne! Nous avions besoin de remplacer les roulements de roue que nous avons ruiné à cause des poids des charges et les plaquettes, mais à part ça, elle avait une durabilité incroyable. J'avais 5 des Festivas pendant les prochaines années et elles a donné plus que 250,000 miles de service.

Aujourd'hui, je fais un trajet plus que 140 miles chaque jour à mon travail dans Orange County Californie. Je conduit beaucoup trop miles pour ma Mitsubishi EVO 9 et j'avait cherché une Festiva. Finalement, j'ai trouvé une Festiva de 1988 avec 83,000 miles originels qui était la voiture d'un professeur de physique pour 21 ans. Elle a regardé comme neuve, et le moteur marche bien, mais la suspension avait besoin d'un peu d'aide. RockAuto a livré les jambes de suspension avant et arrière de KYB à ma porte à une économies que je n'ai pas pu croire! Votre prix pour les jambes de suspension était presque $100 moins que les autres sociétés a voulu pour une marque de qualité inférieure.

Scott en Californie

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Achetez-vous vos pièces à RockAuto? Si c'est bien le cas, RockAuto aimerait bien présenter votre travail et véhicule dans notre bulletin mensuel. Envoyez un email à flamur@rockauto.com avec les détails.

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