Êtes-Vous Prêt pour la Saint Valentin ?

Saint-Valentin approche à grands pas. Achetez un cadeau pour votre valentin qui est sûr de le faire sourire. Voici quelques idées de cadeaux qui sont sûrs de faire plaisir !

Les Tapis de Plancher par ACC - Avez-vous remarqué que les tapis de plancher miteux donne l'air vieux et délabré à la bagnole de votre valentin ? En plus de protéger le tapis, des nouveaux tapis de plancher permettra d'améliorer l'apparence générale de l'intérieur de n'importe quel véhicule. Les tapis de plancher neufs par ACC sont fabriqués sur mesure pour s'adapter parfaitement à chaque véhicule et sont un moyen relativement peu coûteux de ramener l'intérieur d'une voiture à la vie. Votre valentin est sûr d'apprécier l'apparence et l'odeur de « voiture neuve » à nouveau ! Choisir la couleur et les matériaux d'origine ou choisir parmi des options amusantes et personnalisées. Vous trouverez les tapis de plancher par ACC dans la catégorie « Carrosserie-Intérieur » du catalogue RockAuto.

Dorman pièce Nº 628040 - Donner le cadeau de la chaleur pour la Saint Valentin ! Dorman a un Kit de Chauffage de Siège Universel disponible qui est sûr de garder quelqu'un qui vous est cher au chaud sur leur prochain trajet ! Trouver les Kits de Chauffage de Siège Universel par Dorman et une vidéo d'installation sous l'onglet « Outils & Pièces Universelles » dans dans la catégorie « Carrosserie-Intérieur ».

K TOOL pièce Nº 72101 - Chaque bricoleur devrait avoir une clé dynamométrique dans sa boîte à outils. K Tool pièce Nº 72101 est une clé dynamométrique à cliquet qui « clique » lorsque le couple correct est obtenu. Une clé dynamométrique permettra à quelqu'un qui vous est cher de tourner les vis selon les spécifications du fabricant, plutôt que seulement « jusqu'à ce qu'il soit serré. » Avec une capacité de 10 à 150 pied-livre (15 à 200 Nm), cela est la clé dynamométrique correcte pour un large éventail de réparations. Vous trouverez les Clés Dynamométriques de K Tool dans le catalogue RockAuto sous l'onglet « Outils & Pièces Universelles » dans la catégorie « Outils de Garage ».

Voir le catalogue RockAuto.com pour d'autres idées de cadeau. Si vous ne savez toujours pas quoi acheter pour votre valentin, un Chèque-Cadeau de RockAuto permettra à votre amateur de voiture de choisir son propre cadeau. Ils sont disponibles pour n'importe quel montant, sont faciles à acheter, et encore plus faciles à utiliser.

Forum du Month

TahoeForum.com est un endroit pour les passionnés des Tahoes par Chevrolet, Yukons par GMC et Escalades par Cadillac de partager des conseils utiles et techniques. TIl y a des discussions consacrées à les années de fabrication 1994-1999, 2000-2006, et 2007+. Chacun de ces espaces de discussion comprend un endroit pour discuter de l'information technique, audio et vidéo, des informations générales, et plus encore. Inscrivez-vous aujourd'hui et commencez à parler, poser des questions, et d'établir de nouvelles amitiés avec d'autres passionnés.

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Les Fautes et Bourdes de Réparation

En 1971 j'avais été marié pendant deux ans. La voiture de ma femme était une rouge sur rouge Chevrolet Chevelle SS 396 de 1966 avec une transmission manuelle quadrivitesse monté au plancher de cabine et elle avait besoin d'une mise au point. J'avais fait ce type de mise au point de nombreuses fois auparavant sur mes propres voitures, donc même s'il était tard dans l'après-midi j'ai commence le projet sans peur. J'ai remplacé les bougies, enlevé le distributeur, remplacé les points et le condensateur, et réinstallé le distributeur. J'ai démarré la voiture et réglé le moteur. Il fonctionnait très bien ! Parce qu'il était tard dans la soirée et il se faisait sombre, j'ai hâtivement conclu le travail.

À la fin de la semaine suivante, ma femme plaignait que sa précieuse SS semblait de fonctionner un peu mal. Quelques jours après, j'ai pris la voiture, et après environ deux miles à vitesse d'autoroute, le moteur a soudainement eu des ratés. Au milieu du bruit des pièces internes défaillantes... la pression d'huile est tombé à zéro et le moteur s'est arrêté. Le moteur semblait avoir gelé. J'ai rapidement engagé l'embrayage et la voiture a ralenti à un arrêt. La SS a été remorqué jusqu'à mon allée et j'ai eu la chance de trouver rapidement un Chevrolet 396 moteur d'occasion dans le journal que j'ai acheté et ramené chez moi. Après avoir convaincu un copain de m'aider avec le remplacement du moteur, j'ai réservé un samedi entier pour la tâche. Avant 11h00 le moteur était débranché de la voiture et nous étions en train de l'enlever de ses supports. Lorsque l'arrière du moteur était en vue, et le distributeur d'allumage était dans ma ligne de mire, je me suis figé ! Je pouvais clairement voir l'erreur que j'avais faite. Après un silence gêné, j'ai annoncé à mon associé. « Arrêtez le pont élévateur, nous remettrons le moteur dans le compartiment du moteur ! » Il va sans dire, il a été stupéfait.

Ce que j'ai vu, c'est que dans ma hâte de finir la mise au point après le calage de la distribution et d'allumage du moteur, j'avais négligé de serrer complètement la fourche qui a tenu le distributeur en place. Alors, quand je roulais sur l'autoroute, le boulon a desserré et le distributeur s'est levé, à tordre hors du bloc. Les bouchons ont immédiatement commencé de rater, puis la pompe à huile s'est détachée de l'engrenage du distributeur et a échoué, entraînant les poussoirs hydrauliques à s'effondrer avec un bruit que j'ai interprété comme celle d'un moteur déchiré.

Après ma découverte ce samedi-là, tout a été remonté et avant la fin de l'après-midi, nous étions en route pour regarder les courses de stock-car à Manassas, en Virginie.

Bruce en Virginie

Écrivez-nous si vous avez les histoires d'une gaffe de réparation auto malfamé ou d'une réparation où vous avez trouvé une solution originale pour un problème. Vous pouvez aider les autres à éviter ces petites erreurs en partageant votre histoire. Envoyez vos histoires à flamur@rockauto.com. oyez certain d'inclure votre adresse postale et si vous désirez un t-shirt (veuillez indiquer votre taille) ou un chapeau si on publie votre histoire. Regardez les T-Shirts et les chapeaux sous Outils et Pièces Universelles dans le catalogue. On publiera l'histoire seulement avec votre prénom et un endroit géographique vague. (état, province, pays, continent, etc.) pour que vous puissiez rester plus ou moins anonyme !

Quiz Automobile

La Yugo était la voiture la moins chère vendue aux États-Unis, au Royaume-Uni et d'autres parties du monde pour la plupart des années 80 et le début des années 90. La Yugo a partagé quelques pièces avec des voitures qui avaient une meilleure réputation de fiabilité et de longévité. Par exemple, la Yugo a utilisé fièrement le même dispositif d'étanchéité de vilebrequin que l'Accord de Honda, la 3000GT de Mitsubishi, et la 940 de Volvo. La Yugo était basé sur quelle voiture à l'origine ?

A. Fiat 127
B. Ford Fiesta
C. Opel Kadett
D. Volkswagen Joker

Réponse ci-dessous

Oui, Monsieur, C'est le Prix Correct

Je peux seulement imaginer à quel point il doit être difficile pour les mécaniciens professionnels d'expliquer le coût de certaines réparations à leurs clients. Les tuyaux de liaison d'échappement pour certains moteurs sont un bon exemple. « Oui, monsieur, ce morceau de tuyau d'échappement pour votre Dodge Caravan de 2000 3.3L n'est même pas aussi longue que votre bras. Oui, monsieur, il coûte vraiment $499 USD chez le concessionnaire Dodge. Non, monsieur, le prix de $499 est juste pour le tuyau, il ne comprend pas les joints ou le travail... »

Un tuyau de liaison ne relie pas les deux côtés d'un système d'échappement double pour égaliser la pression d'échappement. Le tuyau de liaison s'étend entre les collecteurs d'échappement. Il est le plus courant sur le montage transversal des moteurs V6 installés dans les petits compartiments moteurs des véhicules à traction avant. Le tuyau de liaison transporte l'échappement du collecteur d'échappement sur la rangée avant de cylindres au collecteur d'échappement sur la rangée arrière de cylindres. Puis tout l'échappement quitte le collecteur arrière et finalement sort par le tuyau d'échappement arrière. Les tuyaux de liaison en plusieurs parties se trouvent des fois également reliant les collecteurs d'échappement sur les moteurs tels que le Ford 7.3L moteur diesel turbocompressé.

Les tuyaux de liaison sont parfois étonnamment coûteux, car ils sont beaucoup plus complexes qu'ils apparaissent. Les tuyaux de liaison relient deux collecteurs d'échappement extrêmement chauds qui se chauffent à des taux différents. La métallurgie, la thermodynamique et d'autres compétences en ingénierie sont nécessaires pour choisir les bons matériaux et la conception d'un tuyau et les raccords qui ne craquera pas, ne divisera pas et ne fuira pas. Les tuyaux de liaison comprennent souvent un soufflet en métal pour permettre la dilatation thermique. Le technicien le plus qualifié d'un garage qui se spécialise dans l'échappement ne peut pas utiliser sa cintreuse de tuyaux ou d'autres outils pour construire ces tuyaux de liaison d'un tuyau d'échappement standard. Plusieurs fabricants d'échappement ne fabrique pas de tuyaux de liaison de remplacement.

Dorman est un fabricant de RockAuto qui conçoit et construit des tuyaux de liaison de remplacement pour certains moteurs V6 les plus populaires de GM (3,8, 3,5, 3,4, 3,1 litres...) et Chrysler ainsi que le Ford 7.3L moteur diesel turbocompressé. Les tuyaux de liaison par Dorman peut coûter des centaines de moins que les tuyaux de liaison des concessionnaires d'automobiles et ils sont souvent plus d'une solution de réparation complète avec tous les boulons, les joints, les boucliers thermiques et l'autre quincaillerie nécessaire inclus.

Regardez sous « Échappement » dans le catalogue RockAuto si vous entendez ou sentez des fuites d'échappement provenant du compartiment moteur et vous suspectez un tuyau de liaison échoué. Et pas de panique, pas tous les tuyaux de liaison sont super chers. En 2001, Chrysler a redessiné leur 3,3 litres monospace d'avoir un tuyau de liaison moins complexe qui coûte actuellement moins de $80 USD à RockAuto. Le mécanicien hypothétique peut dire à son client, « Vous auriez dû attendre d'acheter un Caravan de 2001 ! »

Tom Taylor,
RockAuto.com

Ceci est ma Imperial Crown coupé de 1960 personnalisé. Après avoir acheté la voiture en ligne de quelqu'un dans l'Idaho, je l'avais livrée à moi en France. J'ai maintenant passé sept ans de le restaurer et de faire quelques personnalisations pour vraiment la fais mienne. En plus de ce coupé, je suis propriétaire de nombreuses voitures sur lesquelles je travaille, dont une Imperial cabriolet de 1960 et une Custom Imperial berline de 1960. La liste des pièces que j'ai acheté chez RockAuto est assez vaste, y compris tout de l'interrupteur de démarrage à l'étanchéité du convertisseur de couple. Je me suis consacré corps et âme au travail sur ces voitures, et grâce à RockAuto, je suis maintenant en mesure de profiter de la conduite de ma belle Imperial Crown coupé sur les routes de France.

Merci de fournir autant de pièces de faciliter tous mes restaurations de véhicule !

Frank en France

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