Les Blocs Moteur-Longs et des Culasses par ATK

A partir de maintenant, RockAuto offre des blocs moteurs-long et des culasses reusinés par ATK. ATK avait fait la reconstruction depuis 1936. Il est le seul reconstructeur de maintenir le sceau de qualité prestigieux de ISO/TS 16949, un symbole de qualité reconnu au niveau international. Les blocs moteurs-long et des culasses reusinés par ATK respectent ou dépassent toutes les spécifications des remplacements d'équipement d'origine. L'ajout de ces pièces réusinées de haute qualité élargit les choix des nos clients qui cherchent les blocs moteurs-longs et des culasses pour toutes les marques de Buick à Volvo. Des photos de catalogue de haute résolution, souvent des plusieurs angles, aident nos clients à choisir des moteurs et des culasses par ATK.

Les Blocs Moteurs-Longs Reusinés:

• Les blocs moteurs-longs sont contrôlés par magnétoscopie, cylindres sont percés et perfectionnés méticuleusement, et des selles de coussinet de palier rodés aux spécifications exactes d'équipement d'origine.
• Roulement d'Arbre à Cames avait le processus d'alésage pour l'espace exacte du centre au centre.
• Les blocs moteurs et les culasses revêtis méticuleusement pour assurer vrai scellment
• Des culasses contrôlés par magnétoscopie ou contrôlés par ressuage et usinés pour trois angles du siège de soupape
• Les vilebrequins sont détensionnés, meulés à précision, et microlisées pour la durabilité et la finition de suraface optimums.
• Les arbres à came sont meulés à précision ou remplacés avec des nouveaux pour maintenir le profil d'origine.
• Chaque moteur est contrôlé pour la compression, la pression de huile, des fuites de huile du bruit étrange de moteur, et la condition d'opération en générale avant l'expédition

Les Culasses Reusinées:

• Culasses contrôlées par magnétoscopie ou contrôlés par ressuage et usinés pour trois angles du siège de soupape
• Tous les sièges de soupape sont coupés par trois angles, qui correspondent aux tous composants standards
• Tous ressorts de soupape sont contrôlés et remaplacés s'il y a un besoin

Consultez « Blocs Moteurs-Longs » et « Culasses » pour votre véhicule sous la catégorie « Moteur » du Catalogue de RockAuto.

Des Pièces de Frein par Brembo pour des Véhicules du Marché Européen

À la recherche des disques de frein ou des tambours pour votre camionnette Renault Trafic, Range Rover de Land Rover, Mondeo de Ford, ou Porsche 924 du marché européen? RockAuto vient d'offrir des disques de frein et des tambours par Brembo pour une gamme des véhicules du marché européen. Usiné précisément aux spécifications d'origines, offrant la téchnologie breveté de «Pillar Venting» (PVT) avec une capacité de refroidissement améliorée et avec des revêtements anticorrosif, Brembo est là pour bien arrêter votre véhicule, doucement et rapidement. Toutes les pièces de frein par Brembo sont conformant à législation européenne de sécurité aussi bien d'être certifiées en conformant aux normes internationales strictes. L'innovation de «Easy Check» par Brembo permet des conducteurs de surveiller l'usure des disques, pendant que des kits de « Fixing Screw » viennent avec la quincaillerie de remplacement avec tous les disques, qui rend le processus d'installation vraiement facile.

Vous trouveriez des tambours et des disques par Brembo sous la catégorie de « Frein/Moyeu » du catalogue de RockAuto – ainsi que la gamme des pièces de frein pour tous les marchés de véhicule.

RockAuto Cherche Quelques Bonnes Voitures

Présentez votre véhicule et votre travail dur au monde! Envoyez une photo de votre voiture ou camion pour être considéré pour la prochaine série des Aimants Collecteurs de RockAuto. Ces aimants sont envoyés à nos clients mondials et sont distribués aux expositions dees voitures et d'autres événements.

Rétro ou une machine de rue high tech, un véhicule de collection, ou un véhicule quotidien, tous les types sont encouragés! Envoyez une image de haute résolution et une petite histoire au sujet de votre voiture et une liste des pièces vous avez achetées chez RockAuto à flamur@rockauto.com.

Si votre véhicule est choisi, nous vous enverrons beaucoup des aimants pour partager avec vos amis et votre famille, et nous vous ferons le star de votre group de voiture.

Forum du Mois

4X4 Américain est un site-web ayant pour objectif de rassembler les proprietaires de 4x4 Americains fin de les aider à bien choisir leur véhicule, à fournir tous conseils utiles avant et apres achat et aussi de publier des astuces et tutoriels d entretien! Sur base d'un forum, vous y trouverez TOUTES les informations relatives aux 4x4 americains et notamment l'intégralité de ce qu il faut savoir sur les Hummer, Chevrolet, Dodge... Venez vous inscrire et présenter votre 4x4 Américain sur.

Si vous êtes administrateur ou membre d'un forum, et vous voulez voir votre site-Web présenter dans le prochain bulletin pour recevoir un code de remise qui peut être partager avec vos membres, contactez cynthia@rockauto.com.

Les Fautes et Bourdes de Réparation

Je viens d'acheter un Toyota Camry d'occasion comme ma voiture de travail. Je l'aime mais ce n'était pas sans problèmes. Cependant, pas tous ces problèmes sont liés à la voiture elle-même. De temps en temps, ces problèmes sont provoqués par ce qu'il est entre la siège et le volant.

Par exemple, aujourd'hui, je l'ai conduit au travail. Je suis arrivé dans le parc de stationnement, mis le sélecteur de vitesses du plancher en stop, et eteint la voiture en tournant la clé. L'interrupteur d'allumage est dans la planche du bord et il faut l'enfoncer un peu et tourner la clé à gauche, qui vous permet de l'avoir dans la position où vous pouvez sortir la clé. J'ai eu cette voiture depuis cinq semaines et je n'ai pas eu des problèmes avec l'interrupteur d'allumage, mais c'était difficile à ouvrir le coffre avec ma clé d'un «copie d'un copie d'un copie» et quelquefois il prend un peu de temps de remuer la bonne position pour ouvrir la porte.

De toute façon, ce matin-là, quel que soit essayé, l'interrupteur d'allumage ne pouvait pas être enfoncé assez pour tourner la clé à la position où je pouvais enlever la clé. Je pouvais tourner la clé à la position pour l'allumer, la position de conduire, et la position des acccessoires, mais je ne pouvais plus la tourner. Exasperé, j'ai laissé les clés dans l'allumage et je suis allé au travail sans fermer les portes à clé. Secrètement, j'espérais que quelqu'un arriverait et prendrait la voiture, au moins dans ce cas, je n'aurais pas besoin de payer pour une serrurerie.

Un peu plus tard, j'avais besoin de faire une commission. Je suis allé au parking et le Camry était toujours là avec les clés dans l'allumage. Elle a fait démarré sans problème et je pouvais faire ma commission. Dès que j'ai retourné au parking, j'ai examiné un peu plus en détail et j'ai découvert le problème ...

Mon Camry a un porte-gobelet retirable qui est directement avant le sélecteur de vitesses du plancher. Ce matin-là j'avais utilisé mon gobelet de voyage et je l'ai mis dans porte-gobelet. La poignée de mon gobelet de voyage interférait avec le selecteur--il ne pouvait pas bouger à la position de stationnement, qui, avait par conséquence, m'a prévenu, de tourner l'interrupteur d'allumage à la position où vous pouvez sortir la clé. Une fois que j'ai déplacé le gobelet de voyage, l'univers a retourné à la normalité et je pouvais empocher mes clés et fermer les portes à clé. Morale de l'histoire: si vous conduisez un Camry de mi-90s, seulement buvez des sodas de 12 oz ou utilisez un gobelet de voyage sans poignée.

Phil en Colorado

Écrivez-nous si vous avez les histoires d'une gaffe de réparation auto malfamé ou d'une réparation où vous avez trouvé une solution originale pour un problème. Vous pouvez aider les autres à éviter ces petites erreurs en partageant votre histoire. Envoyez vos histoires à flamur@rockauto.com. Soyez certain d'inclure votre adresse postale et si vous désirez un t-shirt (veuillez indiquer votre taille) ou un chapeau si on publie votre histoire. Regardez les T-Shirts et les chapeaux sous Outils et Pièces Universelles dans le catalogue. On publiera l'histoire seulement avec votre prénom et un endroit géographique vague. (état, province, pays, continent, etc.) pourque vous pouvez rester plus ou moins anonyme!

Quiz Automobile

Lequel parmi ces fabricants des voitures n'avait pas construit des machines à coudre à l'origine?

A. Adam Opel AG
B. Fiat Group Automobiles S.p.A.
C. Swift Motor Company
D. White Motor Company

Voir ci-dessous pour la réponse.

Plastiqe à la Coque

Fatigué de casser les vieux attaches cassant qui serrent la garniture d'intérieur et d'extérieur? Avez-vous peur que le carter de thermostat en plastique va fuir ou se fissurer après être serré? Espérant une façon de dépoussiérer les roues dentée jauni, les glissières et des rouleaux dans ce lève-glace-là? Est-ce que vous avez des problèmes en glissant les poignées en plastique sur les tiges en métal qui venaient avec ce nouveau foosball de table-là? La réponse à ces énigmes de plastique et des autres est un élixir disponible au prochain évier.

Mon père était ingénieur des plastiques pendant plus que 30 ans. Un des meilleurs conseils qu'il m'a donné jusqu'à present est de dépoussiérer et de s'échauffer les nouveaux et vieux polymères de thermoplastique par les faire tremper pour une minute en eau bouillante. Les résultats avec nylon peuvent être particulièrement dramatique. Nylon jaunâtre est mis dans l'eau cassante et sort souple et complètement blanc. Des carters du thermostat nouveaux, des poignées des foosballs de table, et d'autres pièces en plastique qui doivent être montés au métal deviennent un peu plus flexible et rendent dans la voiture plus facilement.

L'eau bouillante ne fondre pas la plastique. En faisant tremper le nylon dans l'eau de température ambiante pour un longtemps a le même effet qu'un bain court dans l'eau bouillante. La chimie est trop complèxe pour seulement un fils d'un ingénieur des plastiques à expliquer. Simplement, la humidité libère la tension entre les molecules du polymère qui a été crée quand la plastique a été fait (moulé, extrudé, etc.) ou qui a développé au fil du temps pendant que la plastique était exposé à la lumière de soleil, la chaleur, les produits chemiques ou vieillir dans une autre mannière.

Au fil des ans j'avais vu seulement des bons résultats de mettre mes pièces en plastique en eau bouillante. Au pire, la plastique apparaît insensible, probablement une plastique thermodurcissable (des pièces de carrossérie rigides, des Chapeau d'Allumeur, Bakelite, etc.). Cependant, il y a une myriade des recettes de résine en plastique et des produits en plastique qui existe et j'ai besoin d'inclure un dégagement de responsabilité et d'encourager le bon sens et la prudence. Ne faites pas tremper des pièces en plastique qui inclus des électroniques, des joints, des graisses, la peinture, l'adhesifs, les décalcomanies, etc. qui ne doivent pas être exposés à l'eau. N'apportez pas une pièce en plastique d'un garage gelé et la trempé immédiatemente dans un pot d'eau bouillante. Des pièces en plastique moulé et épais comme la garniture d'intérieur ou pot lait peuvent perdre leur forme si elles sont exposées à la chaleur. Il est possible que la chaleur et la humidité de l'eau bouillante ne transferent uniformément à travers des pièces en plastiques très épaise. Si vous n'êtes pas de tout concerné par la témpérature de l'eau bouillante, vous pouvez au lieu de cela considérer de faire tremper la pièce en plastique dans l'eau pas chauffée pour un jour ou deux. Ne bouillez pas une couvercle de soupape composite graisseux dans la casserole préféré de votre époux. …

Tom Taylor,
RockAuto.com

J'avais cherché une voiture de travail d'un Ranchero/El Camino des années 60. En route chez moi un jour, j'ai vu une pourrissant dans la herbe, et j'ai pensé qu'il ferrait un projet intéressant. J'ai cherché en ligne, et quelques jours plus tard, j'étais le propriétaire d'une qui était dans un état qui pouvait être restauré.

RockAuto l'a rendu facile de trouver toutes les pièces de frein, suspension, et l'allumage aux prix plus bas que les fournisseurs spéciales.

Je viens de terminer la restauration de «Uni-body On» qui durait 18 mois et j'aime bien de l'utiliser comme mon camion et mon véhicule de sortir pour les weekends. Le badge de porte dit «Falcon» parce qu'ils étaient pris d'un Econoline Station Bus.

Tom en Pennsylvanie

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