Un Autre
Client Satisfait! |
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RockAuto
tue la concurrence en la vitesse, la précision,
et le prix. Le catalogue soi-même
est facile à naviguer et
n'a pas les pop-up publicitaires fatigant, ni les bannières embêtante,
ou Javascripts abusifs.
Le catalog interactif est souple et dynamique,
répond immédiatement,
et est
un modèle de comment tout les catalogues en ligne
pourrait être plus efficace.
Un témoignage du Client
d'un enquête un tiers.
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Les Événements
Prochains
Si
Vous voudrais que
votre événement est présenté ici,
Envoyez nous un email
avec les détails. |
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Salon de l'Auto de Saleen
Club of America
7/30/2009
Pueblo, CO
e-mail
Lindsborg
Salon de l'Auto de Smoky Valley Classic
8/1/2009
Lindsborg, KS
e-mail
Le 14ième Annuel Salon de l'Auto Classique de Grant
County Kruzers
8/1/2009
Canyon City, OU
website
Salon de l'Auto de
Mustang Mania
8/1/2009
Edgewater,
MD
e-mail
Le 5ième Salon de l'Auto de
DVCMG
8/1/2009
Schwenksville,
PA
website
Le 11ième Annuel Salon de l'Auto de
Snead Town Picnic &
8/1/2009
Altoona,
AL
e-mail
Salon de l'Auto Classique de Soggy Bottom
& Swap Meet
8/7/2009
Centerville,
AR
e-mail
The Great
Vehicle Adventure
8/8/2009
Stewiacke,
NS Canada
e-mail
Salon de l'Auto de Apple Peel-In
8/9/2009
Greenville,
MI
e-mail
Le 4ième Annuel
Hot Dog-ust Day Cruise-In
8/15/2009
Canby,
OU
e-mail
Woodies à
la Plage
8/15/2009
Santa Barbara,
CA
e-mail
Le 6ième Annuel
Nuits Frais
du Nord
sur le
Côte
8/15/2009
Crescent
Ville, CA
website
Weaver
Ville
Street Rodders
Salon de l'Auto
8/14-8/15/2009
Weaverville,
CA
e-mail
Jaguar
Fête de
New England
8/15/2009
Hamilton,
MA
e-mail
Old
Fort
VW
Club's
Salon de
l'Auto
&
Swap
Meet
8/15/2009
Fort
Wayne,
IN
e-mail
Salon de l'Auto de Mopars
in Motion
8/16/2009
Colchester, CT
website
Lewiston's
Les Nuits Chaud
d'août
8/20-8/22/2009
Lewiston, ID
website
Les Voitures
Dans le
Parc
8/22/2009
Shawnee, KS
e-mail
Première
Annuel Columbia
City Classic
8/23/2009
Seattle,
WA
e-mail
Mopars
sur le
Mississippi
8/23/2009
Scales Mound,
IL
e-mail
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Injection de Python |
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RockAuto
actuellement a ajouté les pièces
d'Injection de Python au catalogue
de Rockauto.com.
Les Distributeurs de Carburant, les
Injecteurs de Carburant, les Pompes à Carburant,
les Regulateurs de Régime de Ralenti,
les Débitmètres d'Air Massique,
et les Régulateurs de Réchauffage
sont disponibles maintenant.
Vous trouverez ces pièces et plus
dans les catégories de "Carburant/Air" et "Émissions"
.
Python Injection,
Inc. a été créer en 1991 et au début a offert les composants de gestion de carburant
exclusivement pour les véhicules d'import;
cependant, en 1998, l'entreprise a ajouté une gamme de produits domestique
à leur ligne de produits.
Les Faits Intéressant de
Python:
- La
première voiture européenne importée aux
États-Unis avec injection de carburant
electrique était le Alfa Romeo
GTV.
- La
première voiture japonaise importée aux
États-Unis avec injection de carburant était
le Datsun (Nissan) 280Z.
- La première automobile fabriqué en série
aux États-Unis avec
injection de carburant
electrique était un Cadillac de 1975.
- La première système
d'injection de carburant
electrique
a été développé conjointement entre
Chrysler et Bendix en 1957. La
technologie a été plus tard vendu à Bosch.
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Catalogue Français |
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Le
catalogue de RockAuto est disponible maintenant
en Français! Cliquez le "Français" lien
à la page d'accueil pour
ouvrir le catalogue de la langue française.
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Forum du Mois |
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GalantVR4.org est le premier et seul group des propriétaires
aux États-Unis consacré au
Mitsubishi Galant VR-4. Le groupe
est né du DSM.org (fondé
en 1995) Diamond Star Motors
club. GalantVR4.org est un association sans but lucratif,
sans publicitaires, et entièrement soutenu par ses membres.
Le Mitsubishi Galant
VR-4 a été cré en partie pour se conformer aux
règles d'approval
pour le WRC (World Rally Championship)
avec 2000 exemples numérotés arrivant
aux États-Unis pour l'année du modèle de 1991
et 1000 pour 1992.
Les caractéristiques avancés de VR-4 inclus
un double arbre à cames en tête de 16-soupape, 2.0-litre
moteur de quatre-cylindre, l'induction
turbocompressé et échangeur d'air, avec
l'injection multipoint electronique,
l'allumage sans distributeur,
les galets d'excentrique à cylindre,
régleurs hydrauliques de jeu, la
transmission intégrale,
les roues directrices à quarte, le
suspension à quatre roues indépendantes, et système de freinage antiblocage.
Si vous êtes
l'administrateur ou membre d'un forum
et vous voudriez voir votre site-web
présenté dans un bulletin prochain
et recevoir un code de remise
pour partager avec vos membres,
contactez jessa@rockauto.com.
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Les Fautes et Bavures de Réparation; |
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Il était 1972
en Arizonie (chaud) et j'avais reçu récemment
un “promotion” qui m'exigé de
porter une chemise et une cravate.
Mon partenaire de covoiturage et moi
étions
sur
en route vers la maison un soir dans ma
camionnette Dodge de 1960 quand la pompe à carburant a quitté.
Nous étions des miles des capacités de réparation, en plus comme
vous pouvez deviner, nous n'étions pas dans la bonne tenue pour
la réparation.
Le Dodge ancien était
noir et blanc
inhomogénéité de teinte et s'appeler affectueusement “Sanford” de
la série de télévision parce que la plupart du temps
il resemble exactement comme le camion de Sanford’s
avec tous les choses de jetter à l'arrière.
Le camion avait un aérateur d'auvent pour l'air frais
qui était fait fonctionner en utilisant un levier
à l'intérieur de la cabine.
Sans la climatissation en le sud d'Arizona, cette pièce
était un confort crucial et elle se révéle d'être
la chose qui a sauvé la situation.
Avec soin, pourque je n'ai pas froissé
mes nouveaux vêtements, (HaHa)
je pouvait enlever le
tuyau d'alimentation en essence du
carburateur et utilisant un morceau de
tuyau d'arrosage de les choses de jetter à l'arrière,
je l'ai attaché au carburateur et puis
je l'ai mis pourqu'il s'est étendu le long du
bord
du capot et dans la cabine par le
trou d'aération de l'air frais d'aérateur d'auvent.
Mon
camarade
et moi ont utilisé le même tuyau d'arrosage
à siphonner l'essence du réservoir au bouteilles de soda.
Nous avons fabriqué
un petit entonnoir d'un brique de lait en
carton,
et pendant que j'ai conduit, il a versé
l'essence des bouteilles au tuyau,
en permettant gravité de le prendre au
carburateaur. Aucunne personne raisonable qui
cela regarderait aurait pensé que nous étions
complètement fous. Ce n'était pas élégant
ni prudent, et nous avons renversé
beaucoup de l'essence pendant le processus)
cependant on a reussi! Nous avons conduit très lentement, et
avons reussi en conduire les quelques kilomètres
chez mon camarade ou nous avons installé une nouvelle
pompe à carburant plus tard.
Quelle Histoire! Nous avons trouvé cette histoire très amusant pendant plusieurs
années et ririons chaque fois qu'on a pensé de ces événements.
Nos
femmes toujours secouent la tête,
en se demander comment nous sommes
toujours vivants ou au moins pas brûlés au
point d'être
méconnaissable.
Ron au Texas
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La Voiture Insaisissable du
Monde? |
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En
Juin j'ai fait un tour de l'Usine de Subaru Automobile de Indiana
Subaru of Indiana Automotive (SIA) à Lafayette,
Indiana. SIA construit le Subaru Legacy,
Outback, Tribeca, et Toyota Camry.
SIA est la seaule usine d'assemblage de Subaru
dehors de Japon. Elle est le seul endroit
où le Tribeca est construit.
SIA export
les voitures aux 57 pays de lesquelles la plupart
va au Canada.
Le processus
commence avec les rouleaux d'acier
qui entrent l'usine d'emboutissage
et finit avec les voitures complètes qui se quitte
la chaîne de montage. L'usine s'étend
à travers l'équivalent de 71 champs de football américain (US).
Le courroie transporteuse d'atelier de peinture de carrosserie
tout seul est 11 km. Trois milles d'associés de “Subaru” font
deux périodes du travail.
Dans l'atelier de peinture de carrosserie, Subaru utilise
les appareils de projection de carrosserie avec 85% d'efficace de transfer
et la peinture à base d'eau de haute technologie.
Les plumes des autruches femelle chasse la poussière.
La chaîne de montage de soudure est un démonstration dramatique
d'étincelles et les bras de robot battant l'air.
Les changements de teinture dans l'usine d'emboutissage
ne prend que 30 minutes. Les cartes automatisés
livrent les pièces au postes de travail.
Le Outback et Camry de 2010 ont
75% des matériau du Amérique du Nord. Cela
indique que nombreaux fabricants d'Équipement d'Origine de Subaru
(OEM) aussi fabriquent les pièces
pour les usines d'Amérique du Nord
de Chrysler, Ford, GM, Honda, etc.
en plus des pièces pour RockAuto.com
L'usine de SIA
était impressionnant, mais les concurrents de Subaru’ aussi ont
les usines modernes. Pourquoi les ventes de voitures
de Subaru ne souffert pas trop dans cette période difficile pour l'industrie
d'automobile? Les ventes de 2009 de Subaru’
n'ont tombées que par 1% en comparaison
à 2008 et leur partie de la marché des voitures du monde
en fait a augmenté
modestement à 1.9%.
Ma devine est que
leur resussite est le résultat
de la flexibilité, d'avoir
une “voiture de monde”, et de conaître
leurs clients. Le nom SIA est
la preuve de flexibilité. Le “I” de l'orgine
était pour Isuzu. SIA avait la chance, parce que Indiana
aussi commence par I! Après Isuzu,
Subaru avait une relation avec Nissan
et puis GM. Maintenant, Toyota a 17.5%
de Subaru. La ligne de Toyota Camry
à SIA construit 95,000 voitures par année
(SIA a construit 102,000 Subarus l'année passée).
Il est possible que Subaru
a crée la voiture du monde insaisissable
longuement cherché par Ford, GM,
et les autres fabricants. Les mêmes modèles de
Subaru sont vendus partout le monde.
Le Tribeca est populaire en
Russie où il vend vers le prix de
$100,000 (américains).
J'ai utilisé le
catalogue
de RockAuto.com pour faire un comparaison vite
des pièces pour
l'Impreza et le Forester, et j'ai trouvé
que les deux modèles souvent utilisent les mêmes
roulements de différentiel, les pompes
à carburant, les moteurs du boîte, etc. Donc Subaru
a une voiture du monde avec
les variantes differentes disponibles pour répondre
aux besoins de clients selon qu'ils cherchent
une voitre du sport ou une familiale.
Les ventes d'Impreza et de Legacy étaient
haut en juin pendant que les ventes du Outback et du Tribeca
étaient bas. Subaru a été prêt
pendant les goûts de clients’ ont changé.
Subaru connaît la niche de leurs clients
et les envoient un message qui renforce leur fidélité.
Est-ce que le Pontiac LeMans est une voiture de course
ou un Daewoo renommé pour déguiser le fait que c'est une voiture d'économie?
Subaru ne confond pas souvent leurs clients
comme cela. Aux États-Unis la plupart de Subarus
sont vendus dans le Nord-est et le Nord-ouest.
Subarus sont toujours les véhicules quatre-quatre.
Les clients s'attend que les
Subarus ont les prix juste, même
si ils sont cher. Le propriétaire
typique d'un Subaru garde leur voiture
au moins 7.4 ans. Les clients de Subaru
veulent être pour l'environnement.
Les espérances des clients’
sont considerés, commençant à l'usine d'assemblage.
Rien de
l'usine de SIA va dans une terre de remblai. Ils
reutilisent, recyclent, compostent, et incinérent
les déchets pour produire la puissance. 300 de les 837 acres de SIA’
sont consacrés à la faune et la flore.
Les donateurs des plumes d'un autruche femelle
ne sont jamais blessées. L'équipe de Marketing de Subaru
donne ces renseignements environmentals
aux clients.
Subaru se peut être un modèle pour les
fabricants de voitures réussis de l'avenir.
Ils sont flexibles concernant quelles voitures
ils construient dans leurs usines, mais
pas flexibles en concernant de ce que leurs marques représentent
ou en quelles voitures porte leur
nom.
(Les numéros au-dessus
sont des notes que j'ai pris pendant le tour de
SIA. Merci à
SIA pour leur hospitalité!)
Tom Taylor,
RockAuto.com
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Le 1969 Dodge Charger de Brian |
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Bonjour,
Cela est ma fierté et mon joie,
un 1969 Dodge Charger. J'étais
propriétaire de cette voiture depuis juillet de
2000 et la seule chose que je n'avais pas besoin
à faire sur le véhicule quand je l'ai reçu
était le carrosserie. Je l'ai restauré lentement
au cours des dernières années,
en ajoutant de plus et plus details
comme les emboutissages de réproduction
et les marques de contrôle. J'ai achevé
un niveau
de restauration of restoration comparable à ce que
la
voiture ressemblerait quand
elle est sotrie de la chaîne de montage.
J'ai gardé la peinture
naturel.
Le Charger
a un moteur de 383 haute performance
4 bbl avec une boîte de vitesses manuelle de 4 vitesses
trans et un arrière de Sure-Grip
(une terme de Chrysler pour un différentiel à glissement limité).
Je conduit
ce véhicule aussi souvent que
possible.
J'ai beaucoup de pièces
sur cette voiture de RockAuto.com
et je peux dire que
même pas qu'ils ont les bon prix, mais
la livraison est aussi bon.
A cause du fait que la plupart de
pièces sur mon véhicule sont la date correct codé au véhicule
j'essai d'utiliser
les Kits de Reconstruction aussi fréquent que possible.
Donc je n'ai pas besoin de séparer de mes pièces
d'origine.
Un grand merci pour vous chez RockAuto.com pour
me permettre de continuer à conduire
mon
Charger
et que les pièces utilisé le garde dans un condition
fiable.
Merci,
Brian de New Jersey
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