Points Forts de Pièce Neuve

Les pièces neuves sont ajoutées au catalogue de RockAuto! La liste dessous souligne les produits neufs et comment les trouver dans le catalogue de RockAuto:

Fixations de Carrosserie de K Tool (Auto Body Dr. Rx):

Considérez RockAuto votre magasin pour tous les besoins de réparation de carrosserie. Vous pouvez acheter les fixations et raccords de carrosserie du même endroit que vous achetez les panneaux de carrosserie-RockAuto! Les fixations de carrosserie peut être trouver dans l'onglet de "Extras" sous les catégories de "Carrosserie-Extérieur" ou "Carrosserie-Intérieur".

Tuyau Flexible d'Eastern Catalytic Converter:

Êtes-vous fatigué de votre tuyau d'échappement pourri qui traîne bruyamment derrière votre véhicule? Les tuyaux flexibles apportent une solution économique. Enlevez le tronçon pourri et installez le tuyau flexible. Les tuyaux flexibles peut être trouver dans l'onglet de "Extras" sous la catégorie de "Échappement".

Pièces de Remorque et Transporteur de Fret de Curt Manufacturing:

De supports à boule aux portes-vélo, RockAuto est votre source pour tout lié au remorque et fret. Les pièces de remorque et fret et des accessoires peuvent être trouver dans l'onglet de "Extras" sous la catégorie de "Accessoires-Extérieur" et des catégories électriques.

RockAuto encourage les personnes qui connaissent mal la catégorie de "Extras" de passer quelque temps dans cette partie du catalogue. Une variété des pièces, outils et accessoires universelles peuvent être trouver dans la catégorie de "Extras". Restez avec nous pour plus des annonces de produit neuf dans les prochains mois!

Forum du Mois

Fbodyonline.com est une communauté des enthousiastes de Firebird et Camaro qui cherchent les conseils des pièces, altérations et réparations bon marché. Fbodyonline.com a les membres partout le pays, et quelques membres internationaux! Nous développons notre section d'articles techniques sur la page d'accueil et nous encourageons nos membres de composer les articles de guide pratique pour soutenir les autres. Le site se développe constamment, et nous soignons de faire le site plus serviable et attirant.

Si vous aviez un F-Body, vous vous amusez de parler des voitures, ou vous êtes fou (comme nous) de Firebirds/Camaros, vous vous sentez comme chez vous avec la communauté de FBO. Les membres varient de conducteurs neufs aux vétérans qui ont les voitures quotidiennes, fêtards du week-end, dragsters, et lauréats! L'inscription est gratuite, et après vous devenez un membre, n'oubliez pas d'introduire vous-même et dites nous votre histoire de voiture.

Si vous êtes l'administrateur ou un membre d'un forum, et vous voulez voir votre site-Web présenter dans le prochain bulletin pour recevoir un code de remise qui peut être partager avec vos membres, contactez: jessa@rockauto.com.

Les Fautes et Bourdes de Réparation

Comme un jeune avec des ressources monétaires limitées dans les années 50, mon choix des automobiles était de cimetière de voitures locale. J'ai cherché une voiture abordable avec un moteur mort que j'ai pu reconstruire. Après beaucoup de voitures différentes, je suis devenu compétent à la restauration des moteurs de n'importe quel marque.

Récemment, quand mon fils a appelé à dire que son camion de Ford, avec un moteur de six cylindres qui avait 180,000 miles, soudainement a montré qu'il n'y avait rien de pression d'huile, j'ai saisi mon barre de remorquage et je l'ai amené à mon garage. J'ai soupçonné une sonde de pression d'huile mauvaise et parce que je n'ai pas voulu d'endommager le moteur plus, j'ai remplacé la sonde d'huile avec ma jauge de pression d'huile "fiable" des années 50. J'ai démarré le moteur pour une minute et j'ai utilisé un miroir pour voir la jauge mécanique mais elle n'a montré rien de pression d'huile. Le moteur était silencieux, comment est-ce que c'est possible? J'ai soupçonné un palier de came qui a obstrué le passage d'huile à l'orifice de sonde et j'ai enlevé le moteur. J'ai démonté le moteur complètement et j'ai examiné la pompe à huile et toutes les conduites d'huile. Le moteur était étonnamment propre et toutes les pièces a montré très peu d'usure. J'ai envoyé le cylindre d'être dispos et soupapes neuves étaient installées. J'ai remplacé les paliers, segments et joints bien que ils fussent comme neuf.

Après j'ai installé le moteur avec huile neuve préparée par la pompe à huile neuve, le moteur a résonné comme neuf. J'ai utilisé le miroir encore pour voir la jauge d'huile attachée. Elle a montré zéro encore! Quand mon cerveau s'est calmé, j'ai essayé une autre jauge de pression et elle a montré à pleine pression!

Il semble que ma jauge ne fût pas "fiable" à cause d'une aiguille coincée. J'ai reconstruit un moteur parfaitement bon à cause de deux dispositifs de pression d'huile défectueux. J'ai jeté cérémonieusement la "fiable vieille" aux déchets.

Bob en Floride

Écrivez-nous si vous avez des fameux histoires de faute à propos de la réparation d'une voiture. Vous pouvez aider les autres à éviter ces petites erreurs en partageant votre histoire. Vous pouvez même partager une histoire où vous avez trouvé une solution originale pour un problème de réparation. Envoyez vos histoires à flamur@rockauto.com. Donnez-nous votre adresse postale et la taille de t-shirt que vous désirez (large ou extra large) et nous allons vous envoyez un RockAuto "Do it yourself?" (Faite-le vous même) t-shirt si on publie votre histoire (voyez les t-shirts sur la page Extras dans le catalogue). On publiera seulement votre prénom et un endroit géographique vague. (état, province, pays, continent, etc.)

Quizz Automobile

Quand l'essence fait chauffer, son volume dilate. Un gallon (3.8 litres) d'essence mesure 231 pouces cubiques à 60°F (16°C) et 234 pouces cubiques à 80°F (27°C). Achetez 234 pouces cubiques d'essence à 80°F et il rétrécira à 231 pouces cubiques d'essence dans la réservoir de votre voiture à 60°F. Si les pompes de la station-service sont ajustées à charger $2.75 par gallon à 60°F, alors sur un jour chaud combien est-ce que c'est pouces cubiques disparus à 80°F vous coûtent?

A. 3 centimes par gallon
B. 1 centime par gallon
C. Pas assez de faire les maths utiles!

Réponse Dessous

Dites à cadet de remplir la réservoir

La plupart des parents enseignent à leurs enfants de remplir le réservoir avant que la jauge d'essence tombe au-dessous d'un quart du réservoir. Pourquoi on risque d'être isolé au bord de la rue ou risque d'aspirer la rouille ou saletés dans le réservoir?

Avec les voitures neuves, il y a plus de raisons de suivre ces conseils des parents. Typiquement les voitures avec injection de carburant ont une pompe à essence électrique dans le réservoir. À première vue, il semble qu'un endroit risqué pour mettre un moteur chaud et électrique. Si la pompe à essence fait une étincelle, est-ce que la voiture explosera? Non, l'essence a besoin d'air à brûler. Une pompe à essence submergée en essence n'est pas, théoriquement, plus probable d'enflammer qu'une pompe submergée en eau. La théorie doit être valable parce que des millions de voitures avait des pompes à essence électriques depuis les années de 80!

Cependant, si le réservoir est vide alors il y a une chance que la pompe à essence marchera quand la pompe n'est pas submergée en essence. Un réservoir vide est plein des vapeurs explosives. Il n'y a pas de raison de dire à cadet que la voiture explosera le moment que la voiture tombe en rade, mais pourquoi pas l'encourage de comprendre comment les choses marchent dans le réservoir?

Une autre raison de garder la pompe submergée en essence est de garder la pompe fraîche. Trop de chaleur causera une pompe à essence électrique à tomber en panne prématurément.

Une pompe à essence mécanique neuve d'ACDelco, Airtex, Bosch, ou Carter pour ma première voiture, un Dodge de 1977, coûte environ $20 à RockAuto.com. Les pompes à essence électriques sont souvent une pièce d'un assemblage complexe (coûteux) qui peut inclure le flotteur pour la jauge d'essence, plomberie, et capteurs divers. Une pompe à essence électrique neuve peut être une dépense considérable, surtout pour un jeune. Rester avec Dodge pour un exemple, une pompe à essence de rechange pour un Dodge de 1997 (Neon) commence environ $120. Aussi il y a le travail de vider et enlever le réservoir.

Donc, dites à cadet de remplir le réservoir pour éviter à devenir isolé, aspirer les saletés, exploser la voiture et dépenser d'argent trop tôt sur une pompe à essence neuve!

Tom Taylor,
RockAuto.com

J'ai acheté cette Toyota Celica Supra de 1984 il y 5 années aux enchères petites d'autos en Delaware. Bien que la voiture n'eût pas d'histoire, j'ai connu par l'aspect que quelqu'un s'est occupé de cette voiture. Elle avait presque 150,000 miles, mais si vous connaissez ces voitures, ce n'est rien. Le moteur est presque blindé et ils étaient connus d'aller 300,000 miles. Ma voiture avait 170,000 et RockAuto était très serviable et il m'aide de garder ma voiture sur la rue. Récemment, j'ai remplacé l'alternateur, pompe à eau, courroie de distribution, cylindres récepteur et maître d'embrayage, ainsi que les amortisseurs et jambes de suspension. J'étais capable de trouver les pièces facilement, y compris un assortiment de bagues de suspension.

En plus à ma Supra, j'ai acquis un 1978 Chevy El Camino tout-original pour ma femme. Son père avait un juste comme ça quand elle avait 18 ans. La voiture a besoin quelque choses pour être prête pour les salons. J'ai regardé le catalogue et bien sûr j'ai trouvé exactement quoi j'avais besoin.

Merci pour toute l'aide,
John en Delaware

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Achetez-vous vos pièces à RockAuto? Si c'est bien le cas, RockAuto aimerait bien présenter votre travail et véhicule dans notre bulletin mensuel. Envoyez un email à flamur@rockauto.com avec les détails.

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