Häufig gestellte Fragen beantwortet

F: Wie berechne ich die Versandkosten für die Centric Premium Rotoren, die ich für meinen Honda Civic gefunden habe?
A: Der Katalog RockAuto ist so eingestellt, dass die Berechnung Versandoptionen ganz einfach ist. Geben Sie die Teile, die Sie benötigen ein Warenkorb und geben Sie Ihre Postleitzahl (Nicht-US-Kunden müssen Ihr Land und Postleitzahl eingeben). Klicken Sie in ein anderes Feld und Ihrer Zahlung wird direkt über dem Display angezeigt. Wenn Sie die Quantität ( Entnehmen / Hinzufügen neuer Teile ) oder die Adresse ändern, kalkuliert der Einkaufswagen automatisch den Versand neu.

F: Warum wird meine Bestellung von mehreren Standorten versendet?
A: RockAuto hat Warenhäuser in den ganzen Vereinigten Staaten. Nicht alle Aufträge können in einem Packet oder von dem gleichen Standort versendent werden. Nutzen Sie die Lastwagen-Symbole und minimieren Sie die Anzahl der Standorte, von denen versendet wird. Wenn Sie Teile der Einkaufswagen hinzufügen, präsentieren die Lkw-Symbole mit Buchstaben den Ort von dem aus versendet wird (Standort A, B, C, etc.). Eine leeres LKW Symbol im Katalog zeigt Ihnen, dass das gewünschte Teil verfügbar ist und von dem gleichen Ort kommt, wie ein anderes Teil in Ihrem Warenkorb.

Eine weitere Möglichkeit die Anzahl der Standorte zu minimieren ist es, bei einer Hersetllermarke zu bleiben. Viele unserer Hersteller liefern Teile für ein ganzes System. (z.B. Raybestos stellt Rotoren, Bremssättel und Bremsbeläge her.)

F: Bevor ich meine Bestellung für einen Fram Kraftstoff-und Luftfilter aufgebe, würde ich gerne wissen, ob die Teile auf Lager ist. Können Sie das für mich überprüfen?
A: Sofern der Fram Filter in unserem Katalog nicht als "Nicht-Lagerware - Versand bis X Werktage verzögert" beschreiben ist, ist der Teil zur verfügunbar. RockAuto aktualisiert den Katalog täglich, um sicherzustellen, dass die Beschreibungen so akkurat wie möglich ist.

F: Ich sehen das Teil nicht aufgelistet, welches ich für meinen Toyota Tundra brauche. Haben Sie es verfügbar?
A: RockAuto aktualisiert den Online-Katalog täglich. Wenn Sie das gewünschte Teil nicht online aufgelistet sehen, ist dieses Teil leider zum Zeitpunkt nicht verfügbar. Alle Teile welche über unsere Warenhäuser zur Verfügung stehen oder durch besondere Bestellung erhältlich sind, sind im Online-Katalog aufgeführt.

F:Ich freue mich über meine Bestellung aufzugeben. Wie lange dauert der Versand?
A: Bitte erlauben Sie 24 Stunden um Ihre Bestellung zu berarbeiten. Bestellungen die bis zum Mittag Central Time platziert werden, werden normalerweise am selben Tag versenden aber wir können nicht garantieren, dass eine Bestellung noch am selben Tag versendet wird. Aufträge werden nicht an Wochenenden versendet und Samstag gilt nicht als Werktag-Express Lieferung . Bestimmte Zeitspannen für bestimmte Versandsmöglichkeiten finden Sie unter der Häufig Gestellte Fragen Seite.

RockAuto schaut sich nach guten Autos um

Zeigen Sie die harte Arbeit und Ihr Fahrzeug der Welt! Senden Sie ein Foto Ihres PKW oder LKW für die nächste Serie der RockAuto Sammelmagnete. Diese Magnete werden an unsere Kunden verschickt und werden weltweit bei Auto-Shows und Veranstaltungen verteilt.

Vintage-oder High-Tech-Street Machinen, Anhänger-Königin oder täglich Fahrer, alle Arten sind gewünscht. Senden Sie ein hochauflösendes Bild und eine kurze Geschichte über das Auto und welche Teile Sie von RockAuto gekauft haben an flamur@rockauto.com.

Wenn Ihr Fahrzeug ausgewählt wird, stellen wir sicher, Ihnen viele Magnete zu schicken, um diese mit Freunden und Familie zu teilen und Sie werden zum Star im Auto-Club.

Forum des Monats

The Nissan Pathfinder Off Road Association, liebevoll auch als NPORA bekannt, wurde 2002 als eine weltweite Organisation gegründet, zur Unterstützung und Aufklärung der Eigentümer des Nissan Pathfinder und Terrano (der Pathfinder wurde in vielen Märkten außerhalb von Nordamerika als Terrano verkauft). Unser Prinzip und Schwerpunkt ist, das sich die neuen und auch langjährige Besitzer kennezulernen, wie man richtig pflegt, repariert, modifiziert und gute Fürsorge für Ihre Pfadfinder und Terranos übernimmt. Wir sind eine Gemeinschaft von Enthusiasten getrieben von Gleichgesinnten, teilen wir eine gemeinsame Liebe für unsere Fahrzeuge. Aus diesem Grund haben wir eine Fülle Informationen in Fülle rund um Pfadfinder und Terranos aus der ganzen Welt. Wir haben Mitglieder aus fast allen Kontinenten. Sie werden wahrscheinlich die Antwort zu fast jede Frage in unserem Forum Message Boards finden, welche Sie über Ihren Pathfinder oder Terrano haben.

Wir sind und werden uns immer in erster Linie den Nissan Pathfinder und Terrano widmen, aber wir sind auch eine Off-Road-orientierte Organisation. Wir versuchen Mitglieder anzulernen, sicher und verantwortungsbewusst ihre Off-Road-Fahrzeuge zu genießen. Der Pathfinder oder Terrano auf asphaltierten Strecken zu fahren, ermöglicht es Ihnen, Dinge und Orte zu sehen, welche Sie sonst nicht sehen könntne. Off-Road ist jedoch viel mehr als nur das Fahren auf einer asphaltierten Straße, es ist eine Kunst. Es erfordert andere Fähigkeiten, die ständig verbessert werden müssen. Off-Road-Sport beinhaltet auch die Einhaltung der Grundsätze der TreadLightly! ™ Organisation und den sicheren Betrieb Ihres Fahrzeugs. Wir versuchen unseren Enthusiasten zu helfen, diese Fähigkeiten zum Wohle der gesamten Offroad-Gemeinde zu entwickeln..

Wenn Sie Administrator oder Mitglied eines Forums sind und Sie möchten Ihre Webseite in einer der nächsten Newsletter darstellen und einen Rabatt-Code für sich und andere Mitglieder erhalten, dann kontaktieren Sie bitte jessa@rockauto.com.

Reperaturfehler & Ungeschicklichkeiten

Als Do-it-Heimwerker schafft man Stolz und spart meistens auch viel Geld. In einem Fall war es nicht so, als ich routinemäßig Wartungsarbeiten an meinem 10 Jahre alten Buick LeSabre vornahm. Mein größter Fehler war, dass ich einige routinemäßige Wartung zu schnell vornahm. Als die Dämmerung herein brach und es langsam dunkel wurde, beendete meine Arbeiten mit der Brems- und Servolenkungsflüssigkeit, säuberte und hatte alles aufgeräumt.

Es dauerte nicht lange, bevor ich ein flaues Gefühl bekam, als ich mental die letzten Momente in der Auffahrt wiederholte. Ich hatte gerade Servolenkungflüssigkeit in den Hauptbremszylinder gefüllt! Ich rannte voller Panik in die Garage, in der Hoffnung mit einem kleinen Nassstaubsauger die Flüssigkeit aus dem Hauptbremszylinder bekommen.

Wenn ich mich richtig erinnere, hatte sich die Deckeldichtung bereits deformiert, aber ich hoffte, dass ich noch etwas Zeit hatte, bevor die gesamte hintere Bremsanlage verunreinigte und die Dichtungen und das Öl zerstörte Öl. Kein Glück. Es dauerte nicht lange, bevor der hintere Bremszylinder anfing zu sickern. Was ein "eine Minute Routine-Job" sein sollte, wurde zu einer mehrtägigen Veranstaltung. Ich habe gelehrt, wie man Bremszylinder wiederherstellt und Bremsleitungen ausspült.

Ich habe noch die Bremszylinder Abziewerkzeug in meinem alten Werkzeugkasten, dieser ist voller Erinnerungen und Lehre, die ich auf die harte Weise erhahren habe. Heute nenne ich es Erfahrung, aber damals waren es, glaube ich, ganz andere Worte.

Jim in Michigan

Erzählen Sie uns von Ihrer berüchtigtsten Reparatur oder eigenwilligen Bastelarbeiten. Berichten sie uns von Ihren Fehlern, um anderen zu helfen, ähnliche Fehler zu vermeiden oder lassen Sie uns an verrückten Lösungen teilhaben, die (zumindest für eine Weile) funktioniert haben. Bitte emailen Sie Ihre Geschichte an flamur@rockauto.com. Include your mailing address and shirt size (large or extra large) and we will mail you a RockAuto "Do it yourself?" t-shirt if we publish your story (see the t-shirts under Extras in the catalog). The story will be credited using only your first name and your vague geographic location (state, province, country, continent, etc.) so you can remain semi-anonymous!

Automobil-Quiz

Welche allgemeine Regel gilt, wieviel Benzin sollte eine gute elektrische Kraftstoffpumpe pro Minute liefern?
A. eine Tasse (0.25 Liter)
B. 0.5 Gallonen (2 Liter)
C. 2.5 Gallonen (9.5 Liter)

Answer: B (Quelle: airtexproducts.com)

Steuerung des Brennstoffstromes

Der Kraftstofffilter ist neu. Der Benzineinpritztest-Satz zeigt, dass die Kraftstoffpumpe den angegebene Druck erzeugt. Warum ist der Kraftstoffdruck in den Schienen zu Einspritzdüsen noch gering?

Ältere Einspritzsysteme versuchen nicht Feinabstimmung vorzunehmen, den Kraftstoffdruck durch Modulation der Leistung der Kraftstoffpumpe. Die Kraftstoffpumpe, weit hinten im Tank, sendet Benzin zu einem Ende der Kraftstoffinjektorschienen bei einer konstanten Druck. Einige Spritzer Benzin durch die Einspritzdüsen reichen aus und das ungenutzte Benzin fließt aus dem anderen Ende der Kraftstoffsschiene durch einen Rückflussschlauch in den Tank. Ein Einspritzdruckdruckregler regelt den Druck in den Kraftstoff-Einspritzdüsesnchienen durch die Steuerung des Benzin-Abfluß zurück zu den Benzintank.

Kraftstoffeinspritzungsdruckregler aus den 80er Jahren bis Anfang der 2000er Jahre waren in der Regel federbelastete Membrane mit zwei Eingängen, Kraftstoff-Schiene und Motor Vakuum-und einen Ausgang, Schlauch zum Tank. Der Vakuumanschluss läßt den Regler Kraftstoffdruck erhöhen, wenn der Motor viel Benzin und verringern Kraftstoffdruck, wenn der Motor langsam läuft. Im Leerlauf, Vakuum ist hoch und der Kraftstoffdruckregler hält den Kraftstoffdruck niedrig, indem er den meisten Kraftstoff zurück zu den Tank laufen läßt. Bei steigender Drehzahl, fällt das Vakuum und die Feder im Kraftstoffdruckregler reduziert den Durchfluss von Benzin zurück zu den Gastank -erhöht Kraftstoffdruck.

Wenn der Kraftstoffeinspritzungsdruckregler leicht zugänglich auf der Kraftstoffverteiler ist, dann ist das testen oft einfach. Kraftstoffdruck sollte als Vakuum Tropfen steigen. Drücke den Vakuumschlauch und der Kraftstoffdruck müßte zunehmen.

Drücke den Schlauch zum Krafstofftank und die Kraftstoffldruck sollte sich ebenfalls erhöhen. Wenn er sich nicht so erhöht, kann es sein das die Benzinpumpe defekt ist oder es eine Verstopfung im Filter oder Kraftstoffleitung gibt. Wenn der eingedrückte Rückführungsschlauch große Veränderung in Sachen Kraftstoffdruck aufweist, dann könnte der Kraftstoffeinspritzungsdruckregler zu viel Benzin durchlassen.

Wenn Kraftstoffdruck zu hoch ist, dann ist die Rücklaufleitung zum Tank verstopft, der Kraftstoffdruckregler beschränkt den zu hohen Kraftstoffdurchlaß oder es könnte ein Leck oder Verstopfung in dem Vakuumschlauch sein.

Benzin in der Vakuumleitung deutet wahrscheinlich darauf hin, dass das Diaphragma der Regulierer undicht ist

Während des letzten Jahrzehnts, neue Sensoren und Steuerungen haben den Vakuumanschluss bei vielen Kraftstoffeinspritzungsdruckregler elemiert. Kraftstoffeinspritzungregulierer sind nun manchmal ein Teil der Kraftstoffpumpe im Tank und es gibt keine Rücklaufleitung. Lesen Sie mehr im Reparaturhandbuch für Ihr spezielles Fahrzeug (zu finden unter "Literatur" im RockAuto Katalog) und suchen Sie unter Kraftstoff / Luft um Kraftstoffeinspritzungsdruckregler von Airtex, Beck/Arnley, Bosch, Delphi, Motorcraft und Standard Motor Products zu finden.

Tom Taylor,
RockAuto.com

Vor etwa 18 Monaten begann ich meinen 1987 Nissan Pathfinder. Ich bin aus Colorado und bin mit 4x4'ern aufgewachsen und habe immer die älteren Pfadfinder geliebt und beschloß, einen zu bauen. Der LKW ist buchstäblich von der Nase bis zum Heck erneuert wurden. Mit Ausnahme des Innenraums, welchen ich noch vor mir habe. Er verfügt über alle neuen Aufhängungen, Spurstangen, Querlenker, Buchsen Schocks, Federn etc. Der Motor und das Getriebe ist von unten nach oben aufgebaut worden und hat weniger als 3500 Meilen auf dem Tacho. Die Auspuffanlage ist komplett neu und wird in diesem Herbstauf hinzugefügt. Das elektrische System musste neu verdrahtet werden und ist wie neu. Ich habe ebenfalls die unteren Gänge hinzugefügt, damit ich mehr Drehmoment bei niedrigeren Geschwindigkeiten bekomme und dies könnte mit den großen 35 "Reifen auf der Autobahn helfen.

Jeder, der einen älteren Pathfinder besitzt weiß, wie schwer es ist, Teile zu finden ist und wenn Sie sie welche gefunden haben, ist der Preis unerschwinglich hoch. Ich hatte das gleiche Problem, bis ich RockAuto.com gefunden. Ich baute meine Pathfinder mit den meisten Teilen von Rockauto.com. Vom vorderen Ende (Spurstangen, Buchsen, Ritzel, etc.) zum Motorraum (Kühler, Schläuche, Riemen, Filter, etc.) und die schwerer zu findenten Teile, wie Scharniere der Tür und Buchsen. Die Scheinwerfer, Rückleuchten und alle meine Lampen für meinen Off-Road-Lichter sind ebenfalls von RockAuto. Also, ich denke ohne euch ... würde ich immer noch mit einem unvollständigen LKW hier sitzen ....

Rick in Colorado

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